Itinéraire de douze jours Nouveau Mexique - Arizona en juin 2012

Bonsoir à tous et meilleurs voeux pour 2012 (avec de beaux voyages)Après réunion de famille durant les fêtes, nous avons décidé d'opter pour l'itinéraire de mon premier post, à savoir celui sans le sud du NM mais avec Sedona.Cependant, pour des raisons de prix de billets d'avion, nous allons inverser le circuit qui devient donc le suivant :Phoenix - Sedona - Flagstaff - Petrified Forest - Chelly - Mesa Verde - Durango/Silverton - Taos - Santa Fe - Los Alamos - AlbuquerqueEn revanche, j'aurais aimé votre avis sur le vol aller car nous avons 3 options :Option 1 :
Paris 13h35 --> Détroit --> Phoenix 21h07
3h25 de correspondance à DétroitOption 2 :
Paris 10h40 --> Minnéapolis --> Phoenix 18h39
4h20 dez correspondance à DétroitOption 3 :
Paris 10h35 --> Détroit --> Phoenix 17h05
1h55 de correspondance à DétroitLa correspondance d1h55 de l'option 3 me fait un peu peur car si l'immigration merdouille, ça risque d'être juste et il n'y a qu'un vol ensuite qui est 5h plus tard.La correspondance de 3h25 de l'option 1 est idéale pour passer tranquille les formalités et renconnaître les bagages mais ça m'ennuie d'arriver tard à Phoenix, à 21h... le temps de récupérer les bagages puis la voiture de loc puis d'aller à l'hotel... on est pas couchés. On devra dans ce cas prendre un hotel à côté de l'aéroport.l'option 2 nous fait arriver pas trop tard (18h39) mais on se tape 4h20 de correspondance... Au moins on aura pas le stress!!!Vous opteriez pour laquelle ?

Bonsoir et meilleurs voeux,Comme tu l'as présenti la deux est la mieux, pour les raison que tu as invoqué, tant pis pour la longueur de l'escale.
Car lorsque tu arrive il faut prendre les bagages aller au Car Center Rent prendre possession du véhicule, aller à l'hôtel et diner,...bonne préparation.Max

Bonjour à tous,L'itinéraire est quasi finalisé... me reste deux incertitudes sur lesquelles j'aurais voulu votre avis :Lundi : Paris à Albuquerque soirée à old town
Mardi :Jemez Mountain trail (100 miles - 2h15) – Bradbury museum (compter 1h30) Bandelier NM (8h-18h --> uniquement main loop trail et Alcove house). nuit à Los Alamos (total 110 miles - 2h30)
Mercredi : Santa Fe - nuit à Santa Fe
Jeudi : Chimayo - Ranchos de Taos (San Francisco de Assisi Church)- Taos Pueblo (8h - 16h30)- nuit à Alamosa (total 170 miles - 3h30)
Vendredi : Great Sand Dune NM - route jusqu'à Durango - nuit à Durango (total 200 miles - 4h)
Samedi : Excursion en train à vapeur à Silverton (aller en train / retour en bus à 16h15) – nuit au Far View lodge du Mesa Verde
Dimanche : Mesa Verde NP – nuit à Cortez
Lundi : route jusqu’à Chinle via Four corners – Canyon de Chelly - nuit à Chinle (total 150 miles - 3h)et là 2 optionsMardi : route jusqu'à Flagstaff via Meteor Crater - sunset crater Volcano - visite de flagstaff - nuit à Flagstaff (total 240 miles - 4h)
Mercredi : Journée à Sedona - Jerome - nuit à Sedona (total 110 miles - 2h30)
Jeudi : un peu de Sedona le matin éventuellement puis route directe jusqu'à Petrified Forest - Petrified forest et Painted Desert - nuit à Chambers (total 190 miles - 3h45)
Vendredi : Acoma Pueblo - Albuquerque - nuit à Albuquerque (total 200 miles - 3h40)
Samedi : Albuquerque --> Parisou
Mardi : route directe jusqu'à Flagstaff où on déjeune - Sedona directement l'après-midi - nuit à Sedona (total 240 miles - 4h)
Mercredi : Sedona - Jerome - Flagstaff - nuit à Flagstaff (total 110 miles - 2h30)
Jeudi : Sunset Crater volcano - Meteor crater - Petrified forest- nuit à Chambers (total 200 miles - 4h30)
Vendredi : Acoma Pueblo - Albuquerque - nuit à Albuquerque (total 200 miles - 3h40)
Samedi : Albuquerque --> ParisDans le premier cas, je fais d'abord Meteor Crater, Sunet crater volcano et Flagstaff en premier avant d'aller à Sedona et de rejoindre ensuite directement Petrified.
Dans l'autre, je file directement à Sedona et je fais le reste en repartant sur Petrified.Qu'en pensez-vous ?L'autre hésitation fait l'objet d'un autre topic et concerne le début du voyage. Le mardi, soit on fait la turquoise trail et on commence par Santa Fe avant d'aller à Los alamos. Soit on fait la Jemez trail et on commence par Los Alamos avant d'aller à Santa Fe. Dans le topic dédié vous semble pour la majorité préférer la Jemez Trail.Merci pour vos conseils.

--> Bastinj
Tu m'as conseillé la chose suivante :
"Je choisirais l'option 1 et plutôt que de faire
" Mardi : route jusqu'à Flagstaff via Meteor Crater - sunset crater Volcano - visite de flagstaff - nuit à Flagstaff "
j'emprunterais la route 264 et visiterais Coal Mine Canyon, puis Wupatki/Sunset Crater avant d'arriver à Flagstaff"Je n'avais jamais entendu parlé du Coal Mine Canyon... en cherchant un peu il y a un petit air de Bryce Canyon non?Ton itinéraire ajoute 45 min de route jusqu'à Flagstaff... + le temps des visites donc effectivement nous n'aurons que la soirée sur Flagstaff mais comme tu le dis il n'y a pas grand chose à voir et la soirée suffira.Dans ce cas, l'itinéraire pour la fin du séjour deviendrait le suivant :Mardi : route 191 puis 264 jusqu'à Coal Mine Canyon - Sunset Crater - soirée et nuit à Flagstaff (total 240 miles - 4h30)
Mercredi : Journée à Sedona - Jerome - nuit à Sedona (total 110 miles - 2h30)
Jeudi : route jusqu'à Petrified Forest via Meteor Crater - Petrified forest puis Painted Desert - nuit à Chambers (total 190 miles - 3h45)
Vendredi : Acoma Pueblo - Albuquerque - nuit à Albuquerque (total 200 miles - 3h40)
Samedi : Albuquerque --> Parisla US 264 que je vais récupérer avant Ganado se parcourt-elle bien? Ou est-ce une petite route cabossée?

Pendant que toi, tu répondais sur ce topic, moi, je te répondais sur l'autre... c'est compliqué qd on ouvre 2 posts différentsOui... Coal Mine est vraiment très beau
En fait, il y a 2 visites différentes sur 2 sites différents éloignés seulement de qq km:La 1ère est facile à trouver. C'est expliqué ici ouestusa.fr/...oalmine/coalmine.phpEt voici comment accéder à l'autre site (c'est un peu plus compliqué):
Quand on revient de l'éolienne sur la 264 et qu'on la prend vers l'Est, à un peu moins de 3 miles on voit partir sur la gauche une piste (à repérer sur google earth et noter le point GPS). En la prenant pendant par temps sec (car rapidement elle descend bien et il ne faut pas qu'elle soit glissante) on se retrouve à rouler entre 2 canyons (à plus ou moins de distance) et on peut ainsi s'arrêter à différents points de vue, à droite ou à gauche, assez impressionnants en terme de hauteur.Fouille aussi ds les profondeurs du forum... on en a parlé longuement sur un post!

" La US 264 que je vais récupérer avant Ganado se parcourt-elle bien? "

oui... sans problème, c'est une route goudronnée... regarde sur google View
A propos, à Ganado, prévoir un petit arrêt de 30 minutes pour l'Hubbel Trading Post

Merci beaucoup pour tes conseils.Combien de temps faut-il consacrer au Coal Mine d'après toi? sur chaque site?
Je vais chercher le topic qui lui est consacré.Les pistes qui mènent aux 2 sites sont-elles praticables sans 4x4? Nous aurons certainement un minivan.Sur ouestusa ils conseillent d'y être tot le matin ou en soirée pour la luminosité et les couleurs mais moi j'aurai pas le choix en venant de Chinle... j'y serai forcément en fin de matinéeJ'ai trouvé ce plan sur le site www.summitpost.org/coal-mine-canyon/622014 :"The black lines are Indian dirt roads. The ones marked are a few of the main ones, but there are many many more in the area.Also, I labeled some of the popular view points with "VP". VP 1 refers to the most popular one. Those are just some of the main ones, but as said before, there are dirt roads all over so you can go find your own view point by either driving or hiking to it."Je suppose que tu parles des points de vue 1 et 2 (pour le plus compliqué)

Bonjour Jacqueline,Voici ce que j'écrivais à ce propos :
"En cours de route, nous nous arrêtons au Hubbell Trading Post mais nous en ressortons "en courant" au vu des prix affichés ; le touriste n'est pas Crésus, tout de même."

Regarde ici.. j'ai retrouvé le long post qui en parle, à partir d'ici voyageforum.com/...post=4246585#4246585.. puis ttes les pages qui suiventPour trouver l'entrée de la piste qui mène au 2ème site, il faut vraiment un GPS (tu ne trouveras pas de pancarte indicatrice le long de la route)Au 1er site: pas de problème avec minivan, c'est juste à côté de la route (compter 30-45 min de visite)Au 2ème site: c'est plus compliqué... puisqu'il faut suivre une piste un peu ensablée (avec un véhicule AWD, ns n'avions pas eu de problème)...
Donc à voir sur place avec un minivan! (compter 2h30 A-R si on va jusqu'au bout de la piste, en comptant les arrêts... qui sont très nombreux puisque situés de chaque côté de la piste)

Hello Alain-Pierre,Nous non plus n'avons rien acheté... mais l'endroit vaut le détour pour regarder les produits et le décor du bâtiment

Je susi en train de parcourir le topic en question. Vous mentionnez souvent "l'éolienne" comme point de repère... mais qu'est-ce ?
En google view, je ne vois pas d'éolienne le long de la route...Le plan que j'ai collé mentionne deux autres points de vue (VP4 et VP3) que vous ne mentionnez en revanche jamais sur le forum...
Les connais-tu ?

regarde l'éolienne ici voyageforum.com/...post=4420935#4420935J'avoue que ton plan ne me parle pas bcp

En regardant google earth, nous, ns ne ns sommes pas arrêtés aux points de vue VP4 et VP3 mentionnés sur ta carte
Mais si tu prévoies ts ces points, il va te falloir un bon bout de temps de visites

Oui, l'éolienne est un peu en retrait de la route, elle est située +/- au point GPS 36° 00' 50'' N, 03° 06' 00'' OQd tu reviendras de voyage, viens nous dire si les points VP3 et VP4 apportent un point de vue différentBon voyage!

hello,Eolienne inratable :@+
Vnoa

Plus je réfléchis.. plus je me dis que finalement, on a peut-être été au point VP4... j'sais plus... Faut que je demande à l'équipe (si j'ai plus de renseignements, je te fais signe)