Bonjour,
Je me garderai bien de répondre sur le plan de l’état des routes sur ton trajet à venir, mais apporterai quelques éléments sur le plan de l’endurance.
Pour avoir très souvent parcouru de longs trajets
d’une seule traite à travers l’Europe (>1800 km : Ile de
France -> extrême sud de l’
Espagne ou de l’
Italie, ->
Portugal, ->Est de l’Europe Balkanique) tant pour les vacances que pour des déplacements "sportifs", un tel voyage est humainement faisable, à condition de bien prendre en compte certains points.
Tu dois gérer ton effort sur une longue période, et le respect de pauses au pire toutes les 2 ou 3 h (maxi !) est un impératif pour ne pas effondrer ta vigilance d’un seul coup.
Avant ton départ, confectionne un road-book comprenant les différentes directions à prendre, mais aussi les heures probables de passage à hauteur des différentes villes: il ne s’agit pas de les respecter impérativement, mais d’avoir toujours une idée de là où l’on se trouve, et de conserver le sens du temps qui s’écoule.
Même avec un départ vers 19 ou 20h, la nuit passera vite pour toi (jeune donc normalement habitué à de trépidantes nuits blanches), entre l’excitation du départ, les premiers buts franchis (villes) et l’attention uniquement concentrée sur le faisceau des phares.
Mais l’aube est toujours un cap à franchir : certains ont le coup de barre dès les premières lueurs, pour d’autres (dont je suis), c’est plutôt une fois le soleil bien installé dans le ciel : tu dois absolument écouter ton organisme et faire une
bonne pause petit déjeuner/café à ce moment-là, puis te méfier des premières dizaines de minutes qui suivent le redémarrage (attention aux gestes automatiques : ce n’est plus la nuit, où tu évolues tranquillement sur la route !).
Mieux : prévois carrément une
pause de sommeil de 60 à 90 mn en fin de nuit (genre de 4h30 à 5h30 ou 6h00) : c’est largement suffisant pour parfaitement récupérer, et le redémarrage avec l’aube ressemblera à un simple départ matinal. Si la journée s’annonce chaude, une rapide toilette/changement de tenue redynamise à très peu de frais.
Le début d’après-midi, en pleine digestion d’un repas même léger, est également délicat à franchir après près de 18h au volant.
Côté alimentation, pars avec une bonne provision d’eau (avantage triple : tu limites ta déshydratation, tu as une "occupation", et....se désaltérer aide à faire régulièrement des pauses !).
N’abuse pas du café (ton estomac te le fera payer dans l’après-midi... et après un certain temps, cela n’a plus beaucoup d’effets), emmène des produits diversifiés à manger au cours de ton trajet ou lors des pauses (sans abuser des barres chocolatées), et surtout fais des provisions de fruits (les pommes me semblent idéales) pour grignotter régulièrement tout en conduisant : ça redonne un coup de fouet, sans faire de miettes ni sucrer les mains et le volant.
Tu dois conduire sans énervement, tout en adoptant un rythme aussi dynamique que possible (afin de garder un esprit alerte sans pour autant te fatiguer : des accélérations vigoureuses suffisent) : pas facile sur un freeway...surtout avec une speed limit aussi basse !
Attention au cruise contrôle : c’est pratique, mais ça endort la vigilance : n’hésite pas à le débrancher durant des séries d’une demi-heure, afin de faire re-travailler tes chevilles, et ton esprit.
Pense aussi à laisser une confortable distance de sécurité avec les autres véhicules : tes réflexes sont émoussés.
D’une manière générale, mieux vaut une voiture (ou une camionette) bruyante, aux suspensions fermes (j’ai pas écrit aux sièges inconfortables !), qu’un cocon trop aseptisé et moelleux : c’est d’ailleurs le gros défaut des véhicules actuels, lesquels assoupissent trop facilement leurs conducteurs/passagers. Change de position de conduite, ouvre les vitres, baisse le chauffage.....
Essaye de n’avoir pas trop vite recours au soutien musical, afin de pleinement l’apprécier après quelques heures et surtout, de pouvoir rompre la monotonie : si tu démarres d’emblée avec tes titres favoris, comment t’occuperas-tu après 10 heures de route ?
Toujours afin de retarder la fatigue, marche et surtout étire-toi durant les pauses. Nettoye très régulièrement ton pare-brise extérieur et tes phares/feux AR au cours de ton trajet (1. c’est mieux pour ta visibilité/sécurité 2. tu réveilles tes muscles et ton esprit 3.....tu parfumes ton habitacle).
Pense à emmener un carnet et un crayon pour noter ton mileage et tes horaires de passages dans certaines villes : 1. ça distrait 2. c’est bon pour le calcul mental (combien ai-je parcourus de miles depuis....) 3. tu auras un souvenir de cette traversée.
Des cartes routières à portée de main permettent de vérifier où l’on est, et "d’intéresser" le voyage.
Le coup de barre surviendra presqu’inévitablement : baillements répétés, yeux qui papillonnent, etc... Si les stratégies de contournement (air frais, grignotter, se désaltérer...) ne font rien, ne lutte pas plus de 10 minutes car ensuite survient le micro-sommeil (terriblement dangereux !) : fais immédiatement une pause, quelque soit l’heure, et plutôt que de traîner autour de ton auto, accorde-toi immédiatement 30 min de sommeil : le plus souvent, c’est amplement suffisant pour repartir l’esprit parfaitement reposé, et vigilant.
Tu ne dois jamais oublier que tu n’es pas seul sur la route, et que tu n’es pas à une heure près sur un trajet pareil : ton but est d’arriver,
entier, et sans avoir porté atteinte à quiconque.
Si tu peux faire ce trajet en deux étapes, c’est tout de même nettement mieux, et sera plus rassurant pour tes proches......
Bonne route
Vincent 
, ou conduit tellement mal ou inattentivement qu'il vaut encore mieux tenir le manche 
.
