hello Sardina,
Dans une "gestion de groupe", a fortiori une "gestion de foule", on ne *peux pas* tenir compte des cas particulier...
Alors moi oui, malgré 28 croisières, j'y suis allé 27 fois...
ne serait-ce que pour ne pas donner le mauvais exemple à ceux (primocroisiéristes *ou pas*) qui ne savent même pas enfiler un gilet de sauvetage... Et il devait y en avoir un certain nombre, sur le Concordia, comme sur tous les bateaux...
j'ai voulu parier il y a quelques années avec le commandant d'un bateau Costa (non, non, c'était pas Schetino
... oui, Francesca, c'était lui...
) qui si on prenait au hasard 200 passagers dans le grand salon et qu'on leur demandait d'enfiler leur gilet de sauvetage devant tout le monde, ça ferait une bonne animation d'une bonne heure, avec de quoi faire rigoler (parfois jaune, d'ailleurs) les passagers spectateurs... Il m'avait répondu "je parie pas, vous gagneriez à tous les coups"... et il avait enchainé "Mais de toutes façon, un naufrage est impossible, alors... "
Tu aurais du parier...
Mon Mini-PAP numéro 3, quand il était en BTS d'informatique dans un lycée (donc majeur) séchait 90% des cours... Il a eu son BTS avec près de 17 de moyenne... Il savait qu'il l'aurait... Mais le proviseur du lycée m'avait appelé (réponse banale du père - au demeurant payeur, lycée privé - qui répond "il est majeur, vous savez...") et m'avait expliqué ce que j'avais moi-même expliqué au mini-PAP en question : "ton exemple est suivi par certains de tes copains qui, eux, ont besoin des cours, et qui vont, quelque part à cause de toi, rater leur BTS"... Mais à l'époque, où nos rapports étaient quelque peu tendus, la seule réponse que j'avais eu (ah, la crie d'adolescence...) avait été "ben tant mieux, ça fera plus d'emplois pour des gens comme moi... "
Le seul cas où j'ai, volontairement, et en prévenant le commandant que je n'irais pas à l'exercice pour protester contre la stupidité de sa date, c'était sur le Fantasia, l'exercice avait lieu au départ de
Gênes, soit quelques heures avant mon débarquement à
Marseille, après une semaine de croisière... De toutes façons, il avait sans doute appliqué le 1er commandement : "on ne contrarie jamais un passager du YAcht-Club", car personne n'était venu nous "réprimander"...
Mais surtout, le process des "cartes rouges" (que Costa a initié à mon souvenir en 2011, *avant* l'affaire du Concordia) est très répertorié, et en cas d'accident, ceux qui n'ont pas assisté à l'exercice (dont on peut discuter à l'infini de sa quasi totale inutilité... mais "quasi" seulement
) pourraient se voir opposer par les assurances le fait que ne pas avoir assisté à l'exercice a aggravé pour eux le risque, et que donc, "l'assurance n'indemnisera pas, conformément au règlement intérieur du bateau qui dit que... et conformément au contrat d'assurance que dit que..."
Je confirme, notre première date de décembre 2011 sur le Méditerranea et nous avions déjà les petites cartes rouges. L'exercice avait été parfaitement exécuté, dans l'ordre et le calme.
Par contre, cette année, en novembre sur le Favolosa, un désastre d'organisation.
Et moi, quitte à finir mes jours avec elle, dans les bras de Mme PAP, en cas de naufrage en plein Atlantique (c'est tellement plus romantique qu'un phase terminale de cancer à l'hôpital
), autant que mes Mini-PAP puissent au moins, dans ce cas, décrocher le "JackPot des assurances"...
C'est certain que c'est vraiment plus romantique ! Ma maman, en ce moment, ne cesse de dire que quand on a rencontré l'homme de sa vie à 16 ans, qu'on a été marié 64 ans, ben on devrait disparaître en même temps. Mais on lui explique que ça ne fonctionne pas comme ça, chacun son destin !
Amitiés, Mr Pap
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