Une famille dans Moremi fin juillet? (Botswana)

Tu ne lui as pas donné un coup de sangle ?Parfois ça traverse...

Moi qui croyais que personne y était arrivé, bravo Car ça ne semblait pas si simple de monter dessus.Quand à me mêler de l'histoire, non... il y avait déjà assez de monde à se chamailler

Bonjour,Je reviens juste sur le sujet de départ: Moremi.
Le parc ne m'a pas semblé difficile au niveau conduite en revanche on avait le bon véhicule (Land Cruiser) mais un def aurait été largement aussi à l'aise.
Je trouve que ce qui fait la différence c'est plus le véhicule que l'expérience du pilotage.
Véhicule haut et assez puissant.Quel modèle d'Hilux aurez-vous ?.
En avez-vous parlé à votre loueur pour qu'il vous fournisse le véhicule le plus adapté et avec de bons pneus ?

Bonjour,Finalement nous avons pris un Hilux 3.0 car j'ai lu dans certain carnet de voyages que les 0.5l faisaient la difference.
Bonne journée
Yet

Pour avoir eu les deux modèles, je confirme que les 0,5 l font une sacré différence

Idem un 3.0l boite auto, équipé "Safari" de chez Asco, avec notamment les équipements suivants :Heavy-duty CJM off-road gas suspension
Snorkel type air intake
Heavy-duty ARB bumper front with hi-lift jack supports
Heavy-duty ARB bumper rear with hi-lift jack supportsSecond spare wheel installed on swing arm at rear
Dual battery system
265×75/16 heavy-duty off-road tyres
High ground clearance
Front spotlights
Heavy-duty running boardsC'est clair que ces traversées de gué sont un peu anxiogènes quand on n'en a jamais fait... Les posts précédents sont (un peu) rassurants quant au niveau de l'eau, mais quand même, je n'arrive toujours pas à savoir à partir de quelle profondeur d'eau il est sage de renoncer. Un avis sur la question ?Quelles sont les secteurs les plus intéressants parmi Xacanaxa, Khwai, 3rd bridge, Mboma Island ?Bonne journée.Fred

Salut Fred,As tu T4A ?
J'ai bien regardé cette nuit et les passages de gué profond sont signalés. Surement pas tous car c'est facile de comprendre que la piste est "vivante".
J'ai remarqué que dans ce labyrinthine il y a souvent des pistes secondaires pour eviter les passages difficiles.Luc

Bon fred,
va falloir s'y mettre, si tu fais le pont et que tu as du temps libre
www.sport-decouverte.com/...de-pilotage-4x4.html

Bonjour Fred et Luc,Mon expérience du coin qui commence à remonter un peu (2010)...Il ira bien. Il faut savoir jusqu'où ne pas aller trop loin. Avec la boîte auto, on prend vite la mesure de l'engin pour peu que l'on aime ça, il est très facile à conduire. Attention à ne pas rester en longues sur "D" quand le sable devient profond, ça fait patiner le convertisseur et chauffer la boîte. Il vaut mieux rouler en "3" ou "2" et passer les courtes dès que ça force.Jusqu'à 80/85 cm (la hauteur de la roue) avec un tel véhicule, tu passes les courtes et tu avances régulièrement pour pousser la vague qui se forme devant le capot. Et ça passe !
Mais la première question c'est : comment être sûr de la profondeur avant de t'engager ? Et la deuxième : vas-tu aller sonder à pied au milieu de la faune sauvage ? Chacun gère ça à sa manière, personnellement je ne sonde pas dans ces conditions mais je n'affirme absolument pas que j'aie raison. Je m'engage lentement en gardant en réserve les blocages de différentiels avant et arrière (il n'y a que l'arrière sur le Hilux safari) - pour ressortir en marche arrière si ça s'enfonce trop. Pour les gros gros gués, c'est plus rassurant d'avoir un copain derrière dans un autre véhicule avec une sangle prête. Sinon, il est toujours possible de renoncer quitte à faire un détour, même important.Il ne faut pas non plus exagérer la difficulté de la conduite dans Moremi.
Déjà il y a deux routes sèches en juillet-août : South Gate / Xakanaxa et South Gate / North Gate. En 2010 il y avait un très gros gué entre North Gate et Xakanaxa qui a fini par devenir infranchissable, un détour sec a été créé l'an dernier, je n'y suis pas passé depuis.
Les accès à 3rd Bridge des deux côtés peuvent être "humides" ou "aquatiques", mais c'est une piste principale où les 4x4 des opérateurs de safaris passent tous les jours.
Toute la zone à l'Ouest de 3rd Bridge et Xakanaxa est inondée depuis 2010, les pistes finissent en cul de sac dans la flotte : il faut faire demi-tour. Nous avions cherché à rejoindre Dead Tree Island : impossible, je crois que ça l'est toujours.En 2010, les gués les plus inquiétants que nous avions franchis se trouvaient en dehors du parc entre le village de Khwaï et Maghoto, le camp communautaire. La transit road existait tout juste mais ne figurait pas sur les cartes et je ne connaissais pas son existence. Le niveau d'eau n'ayant pas vraiment baissé depuis, des pistes plus sèches qui évitent les plus gros trous d'eau ont forcément été ouvertes, j'irais bien voir un jour...Je n'ai pas souvenir de difficultés particulières avec le sable dans Moremi.
C'est plus sur la traversée via Savuti qu'on rencontre du sable profond. Et vers Lynyanti.Le nouveau secteur de Black Pools aussi, mais tu connais déjà je crois...

Il est peu probable que j'aille sonder par moi-même... de toute façon, même si je le voulais, le copilote mettrait son véto... Par contre, ce que je me dis, c'est que c'est pas parce que je verrai un véhicule franchir un gué profond que je serai capable de le franchir aussi... Le gars sera peut-être un "habitué", aura un meilleur 4x4, ou je serai tout simplement une quiche comparé à lui.... Donc l'idée d'avoir comme repère la hauteur de la roue m'aidera bien.Merci pour toutes les autres infos Pierre.Oui effectivement, nous y sommes allé l'an passé et y retournerons le premier jour cette année. Nous avions également fait la boucle en enchaînant 1st à 4th bridge, mais assez rapidement.Tu connais Mboma Island ou as-tu entendu/lu des choses intéressantes sur cette zone ? Je crois que c'est assez sableux, mais très beau avec de la faune assez présente.Et Khwai, est-ce un secteur intéressant ?Il me semble que tu n'es pas fan de Savuti par contre ?Bonne soirée.FredPS : merci encore Pierre, tu es une sacré bible, qui aime partager. Chapeau. J'ai même parlé de toi à ma femme à table ce soir !

Pourquoi n'y-a-t-il pas de plaque de désensablement dans les 4x4 de loc ?

Non il n'avait pas de sangle.
Mais si tu leur demande ils en ont certainement.Effectivement pas de plaques de désensablement... car tu n'es pas sensé faire du off road... oui je sais c'est un peu contradictoire vu les véhicules qu'ils fournissent, mais c'est souvent la réponse qu'ils te font.
Moi cette année Namvic a même rechigné à me fournir une pelle.

Pas de quoi ! Alors tu sais quand même bien à quoi t'attendre !Je n'y suis encore jamais allé. Peut-être un jour ? Je sais qu'il y a à Mboma un embarquement pour faire des tours en Mokoro. À part ça, des bestioles, sûrement ! J'avais bien aimé la zone autour de Hippo Pool entre Xakanaka et North Gate, on y avait fait une rencontre inoubliable avec des guépards.Toute la partie hors parc le long de la rivière est vraiment magique. En 2010 on y a passé plusieurs heures en y croisant personne, seulement des animaux. Mais c'est dans ce coin qu'on a vraiment beaucoup roulé dans l'eau. L'orientation n'y est pas évidente quand toutes les pistes indiquées par T4A finissent dans ce qui ressemble à des lacs.On n'y avait pas été chanceux peut-être ? En tout cas on n'y avait pas vu grand chose. Peut-être que nous n'avons pas su où aller chercher ? En 2010, la Savuti venait de recommencer à couler, du coup les animaux ne venaient plus aux points d'eau artificiels et les rangers ne savaient pas où ils étaient. Entre North Gate et Savuti, il y a deux routes : la marsh road et la sandridge road. Il paraît que la marsh road est bien plus spectaculaire question paysages et faune, mais quand nous y étions, elle était inondée. Il faut vous renseigner sur place pour savoir ce qu'il en sera cette année.