Fixer un porte bagage à l'avant du vélo

j'ai un velo basique avec lequel je voudrais randonner pendant une semaine. Je cherche un porte bagage avant pouvant se fixer sur une fourche depourvue d'oeillets aussi bien en bas de la fourche qu'au milieu. J'ai bien vu des montages sur la fourche avec des colliers genre plomberie, mais qu'en est il de la fixation pres de l'axe de roue? Zefal semble faire qq chose mais je ne comprend pas sa fixation basse. mes freins sont de type VTT ma fourche est sans suspension.Avez vous des idees? merci

Salut !J'ai peut-être la solution à ton problème, c'est un porte bagage avant qui se fixe en haut sur les sur l'axe de fixation des freins V-Brake et en bas par une bague.
Référence : XLC - LR-F01
Site de vente (en allemand) : www.fahrrad.de/...ger-lr-f01/5463.html
Cette solution pourrai fonctionner sur ton vélo, à condition que tu ais des freins V-Brake (en général sur VTT ou VTC).
J'ai vu ce porte bagage au salon du vélo, en plus il n'est vraiment pas cher : 25, 90€.Et sinon je pense que tu peux aussi trouver ton bonheur dans la marque Tubus (www.tubus.com) par contre ce sera déjà bien plus cher !Bon courage,A+Damien.

le metal des attaches de plomberie est trop souple et cla ne tiens pas convenablement

attention, 10kg de charge seulement!!! j'en ai eu un dont les fixations ont lachées, c'était sur chemins, mais c'est vraiment du leger niveau conception quand même!!! il a fini scotché à la fourche avec du gros scotch toilé. c'était sur le vélo de ma femme, et du coup... c'est moi qui ai récupéré la charge!

salut, la marque Tubus vend des colliers avec oeillets incorporés pour les fourches non équipées de ces derniers. (photo ci-jointe).

C'est vrai.Tu as raison 10kg c'est limite, même en ajoutant une marge de sécurité, d'autant plus qu'il est préférable de mettre le max. de poids à l'avant.Il vaut mieux alors partir sur la marque Tubus, plus cher mais réputé.Ciao !

J'ai un low-rider Zefal qui est fourni avec des colliers pour la fixation haute sur la fourche, mais qui nécessite des oeillets de fixation sur la fourche pour la partie basse (généralement utilisés pour la fixation des garde-boue sur les vélos 'classiques').
Dommage que ta fourche n'ait pas ces points de fixation car c'est une solution pratique et pas chère (moins de 30€).
Des idées -> changer la fourche avec une fourche d'occaz ou de recup? tout charger à l'arrière? (en limitant le poids/volume c'est réalisable, même si pas top pour la répartition des charges. 2 grandes sacoches de 20l + un petit sac à dos ça fait déjà pas mal de volume)Bonne Préparation.

jai vu ces colliers mais cela ne me donne pas la solution pour les attaches du bas

Question bête:L'attache du bas ne peut elle pas se faire avec une autre paire de colliers?Bonne recherche.

une solution serait de faire braser 4 petits inserts taraudés sur ta fourche.
il y a de forte chance pour que celle ci soit en acier (a verifier)
ensuite, il doit bien rester un cadreur prés de chez toi? ou même un bon copain bricoleur qui dispose d'un chalumeau??
un petit coup de toile emery pour enlever la peinture localement, un trou diametre 6, 5mm, poser l'insert M5, étaler du décapant de soudure, pré-chauffer, déposer une goutte de brasure a l'argent, laisser refroidire, brosser, faire une retouche de peinture antirouille, et c'est gagné!
leger, solide, efficace, compatible avec de bons porte-bagages solides, un cadreur doit pouvoir te faire rapidement ça pour quelques euros.

Salut,
Tubus fait aussi des adaptateurs pour l'axe de la roue avant.

bonjour, oui les pattes sont pas mal mais elles sont pevues pour une fixation rapide, je prefererais une fixation par boulons par securité, ou bien peut etre que ca existe pour ca justement.jai peur avec les oeillets soudés que le trou fait avant fragilise la fourche, ne peut on pas souder sans avant trou?

Re salut,
je pense que tu peux fixer les pattes sur l'axe, que celui ci se bloque avec boulons ou attaches rapides.

Contrairement à Berber, je pense que les colliers type plomberie sont très performants. Nous cassons souvent nos porte-bagages rando-cycles et nous les rafistolons avec des colliers. Ca tient sans problèmes même sur des centaines de kilomètres de piste bolivienne...Nous ne prenons même pas la peine de les faire ressouder...

Si tu à la pince permettant de les riveter, il existe aussi des sorte de rivets "pop" filetés (des inserts filetés donc), qui se rivent comme un simple rivet.
mais j'aurais aussi un peu peur de fragiliser la fourche : si je devais le faire, je prendrais les attaches tubus.
écrous à sertir
pince à sertir

riveter des inserts sur la fourche!... DANGER!
car dans ce cas le trou réalisé n'est pas ensuite renforcé a l'aide d'un bossage soudé comme c'est le cas avec un insert brasé.
poser des inserts par rivetage pour des vis de porte bidon dans le triangle avant du cadre... à la rigueur,
mais poser des inserts par rivetage sur les fourreaux d'une fourche, et qui plus est pour un porte-bagage de voyage... moi je ne le ferais pas.

dire que certains grands noms n'hésitaient pas à proposer la technique de l'insert dans la fourche pour......... 60€...
par contre quand j'ai posé des questions sur la garantie et la solidité de la fourche ainsi équipée, j'ai eu le droit "au monde du silence" de Monsieur COUSTEAU.

Retour d'expérience.je joints des photos de l'adaptation d'un porte bagage AV (récupéré à la casse pour 0 euros)
sur une fourche suspendue par chance il existait des réservations pour des pattes de fixations pour des freins v-brake.Donc en résumé (merci Christian et le gendre pour l'idée complémentaire) taraudage complémentaire 8*125, fixation deux boulons de 8 avec sciage de la tête, adaptation en extrémités de deux petites barrettes avec les deux serres câble qui emprisonnent la tige du porte bagage.Ce système m'a permis de rigidifier l'ensemble, sachant que la base est prise avec l'axe de la roue (légèrement décalé avec une équerre).Et le au sommet un serfex relie le porte bagage au cintre de la fourche (j'espère être clair dans mes explications).
Donc sur le terrain je n'ai eu aucun problème en charge (environ 10kg) sur route et chemins pendant une quizaine de jours dans la gironde.
En souhaitant apporter ma contribution aux amoureux de la petite reine, si vous souhaitez d'autres photos ou renseignements pas de problème.
Bonne route à tous JC

Bonjour,Référence : XLC - LR-F01
Site de vente (en allemand) : www.fahrrad.de/...ger-lr-f01/5463.htmlJe te confirme que ce porte bagage, même si ce n'est pas de la haute couture tient la route. Nous l'avons utilisé pendant 6 mois sur des pistes parfois traumatisantes pour le matériel. Nous les avons démonté à plusieurs reprises pour prendre l'avion et nous n'avons pas eu un seul problème.
Bon courage
Corsicanico