Eurovélo 6 de Nantes à Mulhouse

Bonjour à tous, je planifie pour 2009, un voyage à vélo de Nantes à Mulhouse, environ 1000 kil sur la voie Euro vélo # 6. J'ai trouvé une carte potable de Nantes à Orléans, mais pour la suite, le site eurovelo6.0rg est peu explicite. Doit on se rabattre sur la bonne vieille Michelin détaillée ? ou existe-t-il d'autres cartes pour cette route ?Également, est elle balisée pour les vélos? On y va par le pif et le gros bon sens ?Le site d'Euro vélo est magnifique, mais peu spécifique.
Je vous remercie d'avance de vos conseils pour ce projet.Je compte réaliser ce projet en avril ou septembre, c'est plus frais.Je viens de découvrir ce site, et c'est fantastique. Je fais du vélo au Québec, et je peux conseiller ceux qui veulent connaître notre réseau "La route verte".

Bonjour Lerouxje
Voici un lien qui doit te donner toute satisfaction et qui te guide de Nantes à Mulhouse en une douzaine d'étapes avec commentaires appropriés.
Le circuit est dans l'ensemble correctement balisé ; Je me suis rendu en Roumanie à partir de Lorient au printemps 2007.Bon voyage
veloroute6.free.fr/accueil.htm

Merci pour l'adresse et les renseignements.
Ça me semble très détaillé. J'espère trouver ces cartes en format papier.Bonne journée.

tu peux acheter les cartes de l'eurovelo sur ce site : www.cartovelo.com

Merci,
Ça y est, j'ai trouvé ce qu'il faut.

à l'est, la route n'existe physiquement que depuis Dole jusqu'à Mulhouse
et dans sa partie ouest, je ne le sais pas avec précision, mais pas au-delà de Orléans. et encore, même certaines parties déjà faites le sont à titre "provisoire" et empruntent des routes fort fréquentées ou terriblement pentues.
les cartes vendues ensemble sous une pochette en plastique, marque Huber sont excellentes.

Bonjour,
J'arrive de vacs et je lis votre message. Je suis surpris de votre commentaire, parce que le site de Euro vélo donne une piste qui suit les canaux et rivières ce qui est d'habitude assez plat. J, ai trouvé de bonnes cartes de Nantes à Orléans, ça semble se gâter en Haute Loire. Si on roulait plutôt d'est en Ouest, la route serait peut-être moins pentue ???
Merci pour votre commentaire.

ben, croire la publicité, ou croire le vécu?
la "piste cyclable", elle est plate en général, lorsqu'elle existe! mais une très grosse partie de l'itinéraire, dans la région "pays de Loire" (= à l'ouest) est "provisoire", sur route. avec des traversées dangereuses et pas aménagées, des pentes à 18% (panneau faisant foi), des routes à vitesse à 70 Km/heure. et un balisage défectueux. dans la région "Centre" (autour de Tours) c'est bien. dans la partie "Est", Pays de Montbéliard, Besançon, de Mulhouse jusqu'à Dole, il y a aussi quelques pentes, mais des aménagements bons aussi et un balisage très bon. Mais à l'arrivée sur Dole, on ne vous dira même pas où se trouve le centre-ville. Pas plus qu'on ne vous indiquera quoi que ce soit pour la traversée de Mulhouse.A mon avis, les meilleures cartes pour Eurovélo6 sont celles de chez Hubert (kartographie.de), vendues sous une pochette transparente. Mais partout où la véloroute n'existe pas encore, ils indiquent là où c'est prévu... quelquefois d'ailleurs ça existe déjà mais ça n'est pas autorisé... d'autres fois, ils font ce qu'ils peuvent...j'y peux rien mon cher. le bord de la rivière, on ne vous a pas attendu pour le donner aux grands routes! alors ensuite on doit se débrouiller pour faire passer les vélos. Il faut donc construire. Il y faut de la ténacité, et des sous, et vaincre des oppositions locales. ce qui explique qu'il faille souvent se retrouver tout en haut du coteau...le reproche, c'est qu'ils font beaucoup de "publicité". les touristes pestent un peu sur place, mais ils ne sont pas là pour garder des mauvais souvenirs. Alors ils gardent un bon souvenir. pour ce faire, ils n'ont pas de difficulté avec les paysages et les monuments, et les restaurants, sans doute. on garde toujours un bon souvenir des vacances, non?

Effectivement, je comprends qu'ils ont construit les routes avant les pistes près des rivières. J, apprécie vos commentaire. J'ai fait le nod de l'écosse en septembre, 1000 kil et sur le réseau britannique, les pistes et routes partagées, sont excelentes et bien balisées.
La France semble avoir un peu de retard sur l'Albion, qui n, est pas perfide pour les vélos avec plus de 16, 000 kilde pistes balisées.J'irai quand même au moins de Nantes à Dole. Je sais maintenant au moins à quoi m'attendre.
Merci et bon week end. Ici il fait -20, et on a reçu 25 cm de neige. Pas de vélo.

Bonjour mon ami, je me presente ou du moins nous nous presentons (retraité 60 le meme age à peu pres) Nous partons autour du 15 avril du Havre, on rejoint Anger et nous allons jusque à a la mer noire, le retour ? On improvise. On a deja un tour d'europe de 90000km et des marches comme compostel. Si le camping payant ou sauvage te fais pas peur, je te prend au passage, j'ai l'habitude ? Nous sommes cools et bikers par dessus le marché.Les étapes entre 70 et 100 km.Sinon si tu passe par la normandie je suis a dispo plus chambre.
Salut les canadiens, que je vais découvrir en 2010......
christian et edith

Bonjour et merci pour la sympatique invitation.
Cher cousin français, 90, 000 kil c, est du vélo sérieux... Moi je fais de plus petits projets et j'ai 2 semaines seulement en France au début mai avec qqs copains.Nous on voyage un peu plus bourgeois, fréquentant les petites auberges disponibles.
Le camping c'est du passé dans mon cas. J'en ai cependant fait beaucoup, car le Québec c'est le paradis du camping.
pour le Q en vélo voir le site :httprouteverte.com
Très instructif pour l'amateur.PS on ne circule pas de novembre à début avril car comme disait Voltaire, il y a quelques arpents de neige.On garde le contact. Qui sait ?

Rectification: enlever un zero, lire 9000 km qui est bien suffisant. Je te souhaite un bon séjour en france......

Sinon pour l'arrivée à Mulhouse, c'est toujours pas balisé, le Conseil Général n'a pas fait son boulot. Mais si Mulhouse est la fin du périple et que tu prends le train. C'est très facile. Tu restes le long du canal et tu arrives directement à la gare...

Hello les gens,Je confirme les environs de Tours sont tip-top. Le balisage est très bien... quand il n'est pas dégradé par quelques imbéciles.Pour le reste, je ne connais pas encore... C'est un de mes projets pour les années à venir. Et vu que ma soeur et son futur mari vont s'installer à Nantes d'ici 3/4 ans... J'aurais un point de départ.Par contre, ne boudons pas cette Eurovélo 6 qui est la plus avancée en terme de développement en France. L'Eurovélo 1 (le chemin de Saint-Jacques de Compostelle) a quelques prémices au sud de Tours le long de la D910 (ex RN10).@+

bonjour
je peux que confirmer tes diresIl y a beaucoup de portion provisoire ou sans bonne carte on cherche sa route
Les 6 cartes de chez HUBERT en pochette couvrent la totalité du parcours francais.Je pense aussi que se sont les meilleures...
La traversée des grandes villes est souvent compliquée, on ne sait ou chercher des traces veloroutes alors qu'un bon tracage au sol serait bien plus "lisible"Mais la Veloroute est quand meme assez facile et on parcours dans la journée les 100km sans trop de probléme
Le parcours est loin d'etre fini et a certain endroit c'est du chemin a VTT. Par endroit on fait des détours, plus sécurisés, mais sans interet.
De Mulhouse a Dole, c'est effectivement tout bon. Après la gare de Mulhouse il n'y a plus que quelques indications au sol, bien effacées. On cherche... meme quand on connait la ville
Mais apres tout il faut aussi un peu d'imprévu.
Aprés, jusqu' a Bale c'est de nouveau tout bon.Et puis j'y retourne en juin....
Benoit

Bonjour,
Nous comptons faire le trajet Bale - St Nazaire au cours de la deuxième quinzaine de juillet.
Visiblement, les seules cartes potables sont celles de chez HUBER. Je n'arrive pas à trouver de site voulant me vendre la fameuse pochette contenant les 6 cartes ! Il n'y a que le site Michelin qui veuille bien me vendre les cartes N° 1 - 3 - 4 - 6 à l'unité.
Ma demande est donc la suivante : où les avez vous achetées et si l'un d'entre vous ne s'en sert plus, peut il me les revendre ?Merci et à Bientôt.

Bonjour, je compte partir aussi sur l'euroveloroute 6 de Nantes le 12 ou 13 juillet vers les sources du Danube ou avant selon les envies et rencontres, retour prévu à vélo pour fin août à Nantes. On trouve la pochette avec les 6 cartes à l'excellente librairie du voyage, place du Pilori à Nantes. On y trouve d'ailleurs toutes les cartes que l'on veut, et si on ne les trouve pas on peut demander conseil, ils sont très compétents, et les commander. Peut-être à bientôt sur le chemin.

bonjour, je prévois de faire la partie francaise de la veloroute 6 dans 2 semaines et vos commentaires confirme un peu mes doutes sur la "qualité" du tracé
est-ce qu'il y a des personnes qui l'aurait faite cet été?
quel est la qualité du balisage? et surtout des routes: y a-t-il pas trop de passage routiers où l'on côtoies nos cousins et cousines à moteur (voitures et camions)?
je cherche un parcours simple mais sauvage...

chers tous,
pour acheter des cartes, en France, il faut aller sur cartovelo.comLa Loire à vélo est très bien à partir de Dole, vers l'est : ce n'est plus la Loire !!! mais le Doubs, mais toujours l'Eurovéloroute n° 6.La loire à vélo est bien aussi dans la région Centre, entre Tours et Candes-saint-Martin, à la jonction avec la Vienne.
Depuis peu, la partie Est de Blois a été faite, ce qui mène jusqu'à Muides-sur-Loire (trains!).
Depuis quelque part au sud d'Angers (la Daguenière)  jusqu'à Ancenis, vers l'ouest, c'est bien aussi. Mais l'itinéraire est absolument INTROUVABLE au départ d'Angers.
A l'est d'Angers, ce n'est pas que ce soit moche, mais pas super, sûr, et, surtout, routes -zé- côtes à 18 % terrrribles et pas cyclables, même pas en descente !!! Comme on est en haut sur le coteau, belles vues, évidemment... pour y remédier, zont prévu quelquefois d'horrible sentier cabossé ou boueux pas très noble... (à l'est de Saumur). Non, ça ne va vraiment pas. Ne pas se fier à la publicité, hé hé..Le balisage : bon parfois (région Centre), quasi inexistant (sortie de Dole) dans d'autres parties, moyen en général. Bref, visez Dole ! ou même Dijon, avec un peu de jugeote, et même si ce n'est pas officiel (et évidemment pas indiqué). Vous vous retrouverez en Alsace ou Suisse.

Salut,Fait en avril dernier de Baumes les dames (entre Besançon et Mulhouse) à Noirmoutier : le tracé est globalement bon au niveau revêtement (j'avais des pneus marathon slick 26"x1, 35), même s'il y a quelques passages délicats (gravillons, chemins de terre...). J'avais les 6 cartes Hubert, et je n'ai pas toujours suivi le tracé 'officiel' qui fait parfois des détours (avec des passages très pentus), mais ais essayé de rester au plus près de l'eau (le long du canal du centre surtout, et entre Digoin et Nevers). Il n'y a pas de passage routier dangereux : on reste sur des petites routes tranquilles.
Quant au balisage, il est très inégal (parfois loufoque au niveau des distances indiquées), mélangé au balisage loire à vélo qui peut donner lieu à des erreurs de parcours (dans mon cas au niveau du canal de Briare : NE PAS suivre le balisage loire à vélo !), et comme dit plus haut, dans les villes, c'est l'absence totale de balisage si on est amené à quitter 'le fleuve' (je me rappelle avoir tourné longtemps dans Chalons sur Saone, même les autochtones ne savaient pas).Mais globalement c'est un parcours très facile physiquement (j'ai fait des étapes de 110 km jour en moyenne, sans jour de repos, et je ne suis pas particulièrement costaud même si bien entrainé), et la Loire est quand même un chouette fleuve.