Diabless · 12 avril 2016 à 19:24 25 messages · 11 participants · 2 905 affichages | | | | Bonjour Nobitum nous partons faire cette traversée cet été. Nous faisons nos voyages à vélo (Rép Tchèque, Toscane, traversée de la Sierra Nevada...) avec des VTT transformés en randonneuses. Tu dis " Un VTT me semble la monture idéale. C'était le cas pour moi mais pas pour une amie qui elle l'a fait avec un VTC." Du coup, je me pose la question des pneus : vaut-il mieux mettre des pneus à crampons pour cette GTMC ? Et d'après ce que j'ai lu, l’autonomie avec sacoches raisonnables est un bonheur sur ce parcours : confirmes-tu ? Au plaisir de te lire, bonnes aventures à toi Catherine
Bonjour Catherine J'ai effectué cette traversée il y a quelques années. C'est un itinéraire magnifique sauf quand on descend dans la plaine de l' Hérault avant l'arrivée à sete. Dans l'ensemble c'est du VTT j'avais un VTT sans suspensions avec des pneus tout terrain, cela me semble bien utile s'il pleut. Il n'y aucun pb pour bivouaquer sur le parcours. Je n'avais pas de GPS (je n'en ai toujours pas d'ailleurs) et je n'ai eu aucun pb pour trouver mon chemin. Bonne ballade | | | ![]() Annonce · Sponsorisé | | | au prix ou je l'ai acheté, il est neuf
Bonjour Hervé ! Je suis preneur de ton exemplaire. Je te contacte en utilisant la messagerie du site afin que nous communiquions sur la manière de procéder. | | | Bonjour Hervé ! Je suis preneur de ton guide. Je t'envoie mes coordonnées en utilisant la messagerie privée du site.  A bientôt de te lire. Cordialement. Alain | | | Bonjour Catherine,
La GTMC peut se faire avec un VTC, mais ce n'est pas l'idéal. Question confort, stabilité tenue sur les chemins le VTT est favorable.
En se qui concerne les pneus, plus il sera gros plus il sera confortable. Donc, pour les VTC choisir la section maximum admise par la machine. Voir un spécialiste du cycle avec votre machine pour vous informer.
Généralement sur un VTC la section est de 35mm, un peu juste à mon goût. Autour de 40mm et plus c'est déjà mieux.
Sur un VTT, les pneus son souvent autour de deux pouces, soit environ 50mm de section. Là bien sur il n'y a plus de problème vous passez partout.
Il faut retenir que plus le pneu est de petite section, plus il faudra lui appliquer une pression importante, d'où le manque de confort et de tenue sur les chemins mals carrossés.
Exemples en 35mm type chambre à air c'est 3.5 à 4bar de pression, en 50mm c'est 2.8 à 3bar de pression et en 50 mm type tubeless c'est 1,9 à 2,1bar.
Reste la question du dessin du pneu. L'important est d'avoir un pneu à crampons agressifs et bien épaulé à l'avant et un pneu à crampons type terrain sec ou dur à l'arrière.
Éviter les pneus lisses de route semble une évidence pour faire du tout terrain !
Maintenant cela n'empêche pas de rouler avec n'importe quoi, ou de gravir la montagne en tongue ! | | | Avez-vous toujours ce guide. Nous allons faire la traversée de massif central en VTT en septembre? Je serais intéressée de l'acheter. | Discussions similaires sur le Massif Central: Trouvez des offres de séjours uniques avec nos partenaires Tous les droits réservés © 2026 MyAtlas Group | 
