| Guidon papillon A2cmieu · 31 octobre 2012 à 14:15 · 3 photos 31 messages · 15 participants · 14 659 affichages | | | | 31 octobre 2012 à 14:15 Guidon papillon Message 1 de 31 · Page 1 de 2 · 10 727 affichages · Partager bonjour, pour notre tour de la france en tandem j'envisage de changer mon cintre qui est equipé d'embout pour un cintre papillon, car nous amenons plus de matos et il y aura des sacoches a l'avant.Je crois aussi que c'est plus confortable pour les mains?Quelqu'un peut-il nous renseigner?merci  | | | À: A2cmieu · 31 octobre 2012 à 15:24 Re: Guidon papillon Message 2 de 31 · Page 1 de 2 · 10 664 affichages · Partager Le guidon papillon parait une solution intéressante, je l'ai testé. Malheureusement on ne retrouve pas la position initiale des mains sans changer la potence, et encore?
J'ai remonté mon guidon d'origine, et acheté des "cornes de vaches" dites "bar end". Même effet mais position initiale respectée. J'ai un guidon papillon acier à vendre (12€) au cas ou?
Jules | | | À: 178jules · 31 octobre 2012 à 17:13 Re: Guidon papillon Message 3 de 31 · Page 1 de 2 · 10 577 affichages · Partager deux type de guidons papillons: Ceux en huit ouvert coté pilote (les "vrais" guidons papillons), il faut souvent changer la potence parce que ça raccourci beaucoup le poste de pilotage. (ils permettent de monter des poignées tournants au niveau du porte à faux). Ils apportent du confort car le porte à faux important génère de la torsion qui reprend les vibrations, mais perso je trouve que ça fait chewing-gum
les multi position qui font quasiment un 8 également mais qui eux sont eux fixé au même endroit qu'un cintre plat (donc ouvert coté route), en fait c'est proche d'un guidon plat avec des grosses cornes, ils sont généralement incompatibles avec les poignées tournantes (il éxiste un modèle sécables pour pouvoir monter quand même des poignées tournantes) perso je prèfère ceux la car la position de main normale (la plus proche du pilote) se situe sur la partie fixée à la potence et donc pas d'effet porte à faux.
Les deux types permettent de changer régulièrement de position ce qui limite les douleurs aux poignets et les soucis de compression des nerfs dans la paume des mains....
Bonne journée | | | À: A2cmieu · 31 octobre 2012 à 18:54 Re: Guidon papillon Message 4 de 31 · Page 1 de 2 · 10 560 affichages · Partager Bonjour Bernar nous roulons également en tandem et ayant les deux poignets bloqués suite à un accident j'ai pensé installé un guidon papillon mais pour limité les frais j'ai placé des cornes de chez rando boutique depuis je n'ai plus de problèmes de fatigue ou de gêne au niveau des bras et cela est plus économe le joins une photo. Image attachée:  | | | À: Raskinet · 31 octobre 2012 à 19:56 Re: Guidon papillon Message 5 de 31 · Page 1 de 2 · 10 528 affichages · Partager Bonsoir, merci pour vos avis, il me semble aussi que les freins sur un guidon papillon sont "loin" du pilote quand il a les mains en haut.Peut-etre en montant des grandes"cornes" je trouverais mon bonheur.a plus... | | | À: A2cmieu · 31 octobre 2012 à 21:51 Re: Guidon papillon Message 6 de 31 · Page 1 de 2 · 10 516 affichages · Partager Bonjour,
J'avais monté un guidon papillon sur notre tandem Cannondale, pensant moi aussi trouver un peu plus de confort et bien non, je n'ai jamais pu m'y habituer, bon malheureusement le tandem je ne peux plus l'utiliser, (il est à vendre), mais si c'était le cas j'y réinstallerait un guidon droit avec les cornes, c'est ce qui, à mon avis convient le mieux sur un tandem, tout du moins pour le pilote !
A +
JY | | | À: A2cmieu · 1 novembre 2012 à 10:07 Re: Guidon papillon Message 7 de 31 · Page 1 de 2 · 10 461 affichages · Partager Salut,
Quand j'ai monté mon vélo de rando, pour faire comme tout le monde, j'ai monté un guidon papillon pensant que si les autres en montent un, c'est que c'est mieux.
Au début j'ai eu beaucoup de soucis car trop habitué au guidon course et j'ai envisagé de revenir à un guidon classique. J'ai tenu bon et depuis, je ne m'en séparerais plus.
En conclusion, sur mon vélo de route, un guidon course et sur mon vélo de rando, un guidon papillon : ce n'est que mon expérience. | | | À: A2cmieu · 1 novembre 2012 à 14:44 Re: Guidon papillon Message 9 de 31 · Page 1 de 2 · 10 418 affichages · Partager Je crois aussi que c'est plus confortable pour les mains?
Pour moi, c'est plus confortable pour les mains en permettant le changement de position mais surtout plus confortable pour le cul en permettant une position plus relevée. | | | À: Erikavélo · 1 novembre 2012 à 15:12 Re: Guidon papillon Message 10 de 31 · Page 1 de 2 · 10 408 affichages · Partager mais surtout plus confortable pour le cul en permettant une position plus relevée.
Je pense exactement l'inverse: - plus la position est relevée et plus on a mal au cul, car plus on est couché vers l'avant plus on transfère le poids du corps sur la flexion des jambes qui encaissent ainsi les aspérités de la route. - Plus on adopte une position assise basse avec guidon haut (les débutants et les femmes en particulier) plus le poids et les aspérités se font sentir. - Plus on à une position avancée et moins la selle est dure, l'appui sur la pédale crée une force qui s'oppose au poids du corps et soulage le postérieur. Reste le problème du mal au épaules? Tout ce que je viens d'écrire prend l'avis général à revers mais c'est mon expérience personnelle. | | | À: 178jules · 1 novembre 2012 à 16:11 Re: Guidon papillon Message 11 de 31 · Page 1 de 2 · 10 204 affichages · Partager Plus on est couché vers l'avant plus on transfère le poids du corps sur la flexion des jambes qui encaissent ainsi les aspérités de la route.
Selon mon expérience, plus on est couché et plus on pousse sur les bras ce qui exerce également une pression sur les ischions d’où mal au cul ET aux bras...
Après je dirais que ça dépend de votre morphologie et aussi de la selle utilisée. Sûr que si vous vous mettez en position relevée sur une selle de course qui n'est pas faite pour ça...
Bref, je dirais que c'est à chacun de trouver sa solution et pas mieux qu'un guidon papillon pour la trouver. | | | À: Erikavélo · 1 novembre 2012 à 16:45 Re: Guidon papillon Message 12 de 31 · Page 1 de 2 · 10 187 affichages · Partager Bref, je dirais que c'est à chacun de trouver sa solution et pas mieux qu'un guidon papillon pour la trouver.
La question concernait un tandem !
Et bien pour avoir parcouru plus de 25000 kms sur cet engin et avoir tenté l'expérience du papillon je peux vous dire que ça ne résout pas tous les maux et question maniabilité et stabilité c'est carrément inconfortable (pour le pilote), par contre le cintre que je cite plus haut pourrait lui s'avérer plus confortable, il n'a rien à voir avec le papillon.
Attention, un tandem c'est autre chose qu'un vélo classique !! qui n'a pas essayé sur de longues distances ne peut pas savoir !!
A + | | | À: A2cmieu · 1 novembre 2012 à 17:07 Re: Guidon papillon Message 13 de 31 · Page 1 de 2 · 10 173 affichages · Partager si le but est de dégager de la place pour une sacoche de guidon, je ne pense pas que remplacer un cintre droit avec "cornes" par un cintre papillon changera grand chose. Pour ce qui est du confort, comme déjà dit par 1 ou 2 autres participants à cette discussion, mais oublié par d'autres, il dépend au moins autant du bon positionnement du cintre que de sa forme.
Si vous passez d'un cintre droit (avec ou sans cornes) à un papillon à ouverture vers l'arrière, les appuis seront complètement décalés si vous ne mettez pas une potence plus longue. Par contre, il existe des papillons à ouverture vers l'avant, et là, vous pouvez conserver votre potence actuelle (enfin, sauf si vous avez actuellement une distance trop courte entre selle et cintre, naturellement). Par contre ces cintres ne sont pas compatibles avec certains changement de vitesses à poignées tournantes. Mais une ou 2 marques proposent de tels cintres dont les 2 "ailes" du papillon sont démontables pour passer les poignées tournantes ; pratique, mais un peu moins rigide. Vous pourrez sans doute trouver quelques détails + photos dans un autre fil de discussion un peu plus ancien qui portait précisément sur cette question. | | | À: Erikavélo · 1 novembre 2012 à 19:09 Re: Guidon papillon Message 14 de 31 · Page 1 de 2 · 10 140 affichages · Partager Selon mon expérience, plus on est couché et plus on pousse sur les bras ce qui exerce également une pression sur les ischions d’où mal au cul ET aux bras
Quand on est en effort intense, par exemple en côte, on tire sur le guidon et là on applique une force supplémentaire sur les fesses. Mais quand on roule en entretien de la vitesse acquise, en appui sur le guidon en enlève du poids sur les fesses (la force exercée sur le guidon), et non pas l'inverse. Par contre, effectivement, les bras subissent Un cycliste à 5 points d'appui sur son vélo, 2 mains sur guidon, les fesses et les pieds sur les pédales. Le jeu consiste à peser le plus possible sur les pédales au détriment des 3 autres contacts | | | À: 178jules · 1 novembre 2012 à 19:22 · Modifié le 1 nov. 2012 à 19:49 Re: Guidon papillon Message 15 de 31 · Page 1 de 2 · 10 138 affichages · Partager Un cycliste à 5 points d'appui sur son vélo, 2 mains sur guidon, les fesses et les pieds sur les pédales. Le jeu consiste à peser le plus possible sur les pédales au détriment des 3 autres contacts
Moi je ne considère pas les pieds comme un point d'appui, ils sont toujours en mouvement, les deux tiers du poids du corps reposent sur la selle et le troisième tiers sur les bras !! sauf en danseuse ou c'est du 100 % sur les jambes !
Ce n'est que mon point de vue !!
A + | | | À: Jypava · 1 novembre 2012 à 19:46 Re: Guidon papillon Message 16 de 31 · Page 1 de 2 · 10 110 affichages · Partager La force que tu mets sur les pédales (faible en roulement sur le plat, j'en conviens) c'est un appui. Cette force vient en retrait, par réaction opposée, de la force de gravité du corps sur les fesses | | | À: 178jules · 2 novembre 2012 à 10:07 Re: Guidon papillon Message 17 de 31 · Page 1 de 2 · 10 066 affichages · Partager Pour compliquer l'affaire, j'ai acheté le cintre cité plus haut chez cyclo randonnée, franchement j'ai roulé plus de 2000km en rando avec, j'aimais autant mon ancien cintre avec des cornes.
Et en plus ces guidons sont moches.
Il parait que les cintres courses c'est très bien pour la rando (je vais essayer), beaucoup de vélos anglais de rando sont comme ça, après pour un tandem, j'en sais rien. | | | À: Bartabas33 · 2 novembre 2012 à 11:04 Re: Guidon papillon Message 18 de 31 · Page 1 de 2 · 10 060 affichages · Partager Je me demande parfois aussi si je ne vais pas revenir au cintre course qui offre pas mal de positions. Seul reproche la position des freins qui oblige à une modification de position du corps en freinage d'urgence, c'est un peu stressant et c'est ce qui m'a fait choisir un guidon plat. Il faudrait une double commande sur chaque frein? Je suis sûr que cela existe mais ou???? | | | À: 178jules · 2 novembre 2012 à 11:07 Re: Guidon papillon Message 19 de 31 · Page 1 de 2 · 10 057 affichages · Partager ça existe, ce sont je crois des freins type cyclo cross, mais je crois que ça ne se couple qu'avec des cantilevers, mais c'est à voir je ne suis pas spécialiste, loin de là. | | | À: 178jules · 2 novembre 2012 à 18:51 Re: Guidon papillon Message 20 de 31 · Page 1 de 2 · 9 991 affichages · Partager Un cycliste à 5 points d'appui sur son vélo, 2 mains sur guidon, les fesses et les pieds sur les pédales. Le jeu consiste à peser le plus possible sur les pédales au détriment des 3 autres contacts
Ayant toujours eu mal au cul et ce, quelque soit la selle au point que j'ai pensé un moment arrêter le cyclo tourisme, j'ai lu des centaines de pages sur le sujet. Les positions à vélo, je connais ça mieux que le Kamasutra. Finalement la seule qui semble me convenir sur de longues distances, c'est plutôt relevé avec les mains sur le haut du cintre le plus souvent. Pis ça tombe bien, ma brooks B17 est justement faite pour ça...
Je dis ça si ça peut servir à d'autres...
En prime, c'est plus agréable pour admirer le paysage qu'en ayant la tête dans le guidon.  | Trouvez des offres de séjours uniques avec nos partenaires Tous les droits réservés © 2026 MyAtlas Group | 17 627 visiteurs en ligne depuis une heure! |
