Et oui je possede les oeillet mais apres faut voir le prix, l'instalation et plein d'autre bricole, comme pour installer les disques[..]
Bonjour
Désolé, mais ton vélo n'est pas équipé des œillets permettant la fixation des étriers. Voir photo plus bas.
De plus, le freinage V-Brakes est sans doute ce qu'il y a de plus adapté au tout terrain sur ce vélo, ce qu'on changerait en dernier (si c'était possible, donc) pour adapter le vélo à du tout terrain exigeant.
Les suspensions, les moyeux et la transmission n'ont pas été conçues pour faire du véritable tout terrain. Sers-toi de ton vélo pour des sorties en forêt sur chemins et sentiers roulants, et quand tu voudras passer à quelque chose de plus costaud, attends-toi à un saut quantique en termes de prix pour du neuf.
Pour un premier véritable VTT, l'achat d'occasion (et à sa taille après essai) est une bonne solution.
L'amélioration d'un vélo de supermarché revient cher pour un résultat quasiment nul, même en changeant la fourche, les roues, la transmission (sans doute une roue libre en 7 vitesses), le freinage, le poste de pilotage (potence à plongeur...), la selle, tu auras toujours un cadre basique lourd et qui n'encaissera pas les chocs d'un parcours tout terrain en zone difficile.
Voilà, il fallait être clair, j'espère ne pas avoir été trop sec.
Pour résumer, ton vélo n'est fait ni pour avoiner dans les collines, ni pour durer, ne t'enquiquine donc pas à essayer de le faire évoluer, ce serait de l'argent passé par la fenêtre, opte pour l'achat d'un vélo d'occase d'une gamme plus haute. Un semi-suspendu de moyenne gamme de 3 à 5 ans doit se trouver entre 500 et 1 000 €, moins cher que ce vélo neuf + passage aux freins à disques (qui ne se montent pas dessus).
Image attachée:
Photo postée par le membre
8xc.
