Lufthansa: sièges devant les issues de secours?

Dans ce cas, la seule conclusion logique qui s'impose, compte tenu du fait que le fait que le pax peut s'acquitter de sa tache est toujours vérifié, est que vous êtes un menteur.

Bonjour,Ils demandent en anglais si on comprend assez l'anglais, et un hochement de tête suffit pour le confirmer.
Et ils demandent de lire la fiche de sécurité.
Vraiment pas besoin d'être un locuteur brillant.Michel

L'instruction en question, en cas de nécessité, est une simple injonction, qui relève des langages expressifs et phatiques, pas de la littérature. Elle est aussi gestuelle.
Vous imaginez des trucs, parfois...
Non, l'important est la mobilité, ça c'est sérieux.Michel

Merci à tous
Côté mobilité ou lire une fiche pas de problème même si c en anglais
Je tellement prit l avion que les procédures sont quasi par cœur
Côté discussion je peux quand même parler un peu anglais après sa va dépendre de l' accent de l équipage

Si vous parler anglais suffisamment, alors pas de soucis, mais si vous avez du mal, alors il vaut mieux, contrairement à ce que raconte l'autre troll, choisir une autre option. Cela étant dit, quid de votre épouse et de sa connaissance de la langue ? Si elle ne parle pas du tout, alors elle ne pourra pas être en issue de secours, et sera réassigner autre part, sans tenir compte de son problème de jambe, donc pensez-y.

Mes chances d être un menteur sont strictement nulles.

Sachant que sur tout les vols, sans exception aucune, que j'ai pris les PNC ont toujours vérifié si les PAX assis aux issues de secours étaient capable de comprendre leurs instructions, affirmer, comme vous le faite, qu'aucune vérification n'a jamais lieu est de fait un mensonge.

Vous savez, ces personnes ont peut être pris des vols différents des vôtres ;).Blague à part, je suis grand, je prends les sorties de secours dès que c'est possible gratuitement.
Dans 95% des cas on me demande si je peux suivre les instructions et oui un hochement de tête suffit. C'est très très light comme vérification.
Les 5% restant c'est parfois une discussion plus longue/ détaillée (en français, air France) ou parfois pas de demande du tout (mais c'est très rare.
Et effectivement, il n'est pas question de comprendre un débat littéraire mais des instructions simples (ouvrez la porte etc..)
Il faut quand même s'imaginer le truc en situation d'urgence (bruit, cris...?). Si vous avez du mal quand l'hôtesse demande "cheese or chicken" pour le sandwich... Vaut mieux prendre un autre siège.Bref, je comprends pas cette façon de s'exciter et accuser les gens de mensonge. On est sur un forum de discussions, pas la peine d'être insultant. D'autant que vous dites vaguement la même chose avec plus ou moins de raideur. (Je parle des quelques derniers échanges)Et pour info, La notion de "parler anglais" je sais pas pour vous mais moi ça me semble délicat à apprécier...
Je sais il existe des tests, mais on vous demande pas votre note.Cordialement

bonjour
une chose est sure sur un vol que j ai effectué en septembre sur klm..l hôtesse a fait déplacer des personnes qui ne parlaient pas suffisamment Anglais et qui étaient aux issues de secours et c'était un vol nice amsterdam.. et les places étaient payantes.
C'est bien expliqué quand on veut réserver ses places qu'il faut comprendre un minimum de consignes en Anglais.cqfd