Bonjour
Je suis opticienne et cycliste.
Plusieurs choix s'offrent aux cyclistes presbytes.
1- choix d' une monture galbée (qui épouse la forme du visage, hermétique)
Foyers progressifs HD haute définition i.e. qui réduisent les aberrations de côté causées par le galbe de la monture. C'est l'option la plus confortable et la plus complète. J'ajuste les foyers bas pour dégager la vision de loin, a moins que le porteur n'ait l'intention de beaucoup lire avec ses lunettes (ça arrive!!).
Monture galbée: 100-300$
Verres HD progressifs: 400-600$. ($ Canadiens)
Total: 500-900$
2- certaines montures sport, par exemple Adidas offrent la possibilité de monter la prescription (Rx) dans un adaptateur qui s'insère dans la lunette de soleil. On peut alors adapter des verres plus standards (non galbés) munis de foyers ronds (non progressifs) Ces verres ont l'avantage d'être plus abordables (environs 130$) Tout comme le choix 1 ci-haut, il n'est pas nécessaire d'ajouter des traitements anti-reflet car peu de lumière passe par les côtés de la monture.
Verres: 130$
Adaptateur: 60$
Monture Adidas: 200-250$
Total: 400-450$
3- lunettes solaires sans Rx, ajoutés aux lentilles cornéennes. Cette option n'est pas idéale car la correction de presbytie n'est pas toujours facile à ajuster pour offrir une vision aussi claire qu'avec des lunettes correctrices. Le confort des lentilles cornéennes varie d'un porteur à l'autre et d'une journée a l'autre et il faut donc prévoir une autre alternative pour les jours ou le port des lentilles n'est pas possible. Certaines personnes optant pour cette alternative sont cependant heureuses de leur choix.
4- les lunettes avec montures non galbées seront plus abordables, ne nécessitant pas de lentilles HD. Il est alors possible d'ajuster de foyers progressifs ou des foyers ronds. Il est possibles de choisir une monture avec des côtés larges afin de réduire la lumière qui passe par les cotes mais attention de ne pas provoquer d'effets d'oeillères! L'ajout du traitement anti reflet est nécessaire si la lumière passe entre le visage et la monture (de côté).
Monture: 100-300$
Lentilles solaires a foyers ronds: 300$
- Les verres polarisants sont très apprécies sur la route car ils apportent un confort reposant.
- Les verres transitions extractives (teinte variable) sont intéressants car ils s'adaptent aux conditions climatiques et on peut les porter de nuit et a l'intérieur.
- il existe des lentilles transitions teintées a demie qui sont aussi polarisantes (Drivewear de Transitions) et qui deviennent plus foncées selon l'intensité des UV en présence.
- Lors du choix de monture, porter une attention particulière a sa légèreté, a son confort et a sa traction sur les cotes de la tête. Des cotes de plastique épais sont plus présents et peuvent écarter le dessus des oreilles, provoquant des inconforts.
- La compagnie Oakley offre d'adapter les foyers progressifs HD dans leurs très belles montures. C'est plus cher mais aussi, c'est bien fait. Si vous avez du mal à trouver un opticien qui s'y connait en terme de besoins cycliste, il s'agit d'une valeur sur.
Je vous souhaite de prendre des décisions "éclairées"
Bien a vous
Helene
je viens de passer a des lunettes de vue a verre progressifs, les tarifs de ce type de lunette est assez élevé et je souhaiterais en faire faire une paire spécial vélo qui envellope bie les yeux pour éviter de malmener ma paire de tous les jours.En effet, la poussiére, les petits cailloux, les insectes, la boue (vtt) ect...n'arrangent pas les verres.Les vélocystes du coin ne connaissant pas trop et les optciens pareil.Avez-vous eu ce questionnement?Avez- vous des conseils, des marques, des sites a me conseillé.
). J'ai l'impression qu'une paire normale à verre progressif = une paire à verres galbés de correction normale.