Montage vélo de randonnée sur base Surly LHT: qu'en pensez-vous?

Salut Camille
oui, tu a l'œil . C'est du tonnerre même si au final je l'utilise peu. Il faut penser a le regonfler en même temps que ces pneus. C'est a dire régulièrement.
L'installation sur le cintre est un poil merdique, j'ai du coller une partie. Pour le reste c'est ok.Il et sur le vélo depuis 2 ans et des brouettes et 8000 kms plus tard...bon pied bon œil
Photo du jour avec les nouvelles sacoches Arkel Dolphin 48...Du bel ouvrage !!

Coucou !Effectivement ce n'est pas l'aspect financier qui doit guider ton choix mais plutôt pour le plaisir, pour la connaissance que cela t'apporte (c'est précieux sur la route quand tu es au milieu de rien), et pour le choix des composants.Cela dit j'ai réussi à faire des économies en comparant les sites internet connus qui vendent du matos. Les prix sur internet sont très compétitifs.
J'ai monté deux vélos d'un coup donc je pouvais me permettre de commander sur plusieurs sites différents (une dizaine environ pour optimiser le prix). Je ne te cache pas que cela m'a pris un temps fou. Au final j'ai réussi à faire montage bien moins cher que ce que l'on me proposait sur Paris. Je parle de montage à la carte.Je suis d'accord avec Cam76, ton montage doit être cohérent de l'usage que tu vas faire de ton vélo. Fais attention avec les montages trop "sportifs" si tu comptes rouler avec des sacoches pour voyager. Privilégie plutôt la polyvalence, la robustesse, et le développement ! On vient de parcourir l'Arménie les deux dernières semaines et je ne regrette pas du tout mon montage ! On est en Iran en ce moment même !

Merci à tous pour vos réponses. Les pérégrinations du futur acheteur perdu au milieu de ses priorités... l'économie n'a pas trop sa place la dedans, vous avez raison. Pour finir nous allons partir sur des vélos monté et je vais me former à bricoler les éléments que je ne connais pas encore bien avant de partir (rayonner une roue, réparer les freins hydrauliques, gérer les roulements, réparer une patte de dérailleur). Nous avons choisi des vélos assez standards en alu mais bien équipés pour voyager (oeillets porte bagage avant et arrières, rajout de cornes sur le guidon, éclairage dynamo,...).

Bonjour,Je suis en train de monter un Surly LHT. J'ai pratiquement fini mais je me pose la question de comment faire passer le fil électrique de l'avant vers l'arrière. Quel est le passage le plus judicieux ? Quels accessoires ?
Bravo pour votre blog très complet et vos beaux voyages ! Ca fait envi !

Salut,Je réponds un peu tardivement et je pense que tu as déjà résolu ton problème, mais au cas ou...
A ma connaissance, il n'y a pas de passage prévu pour le câble d'alimentation électrique du phare arrière sur le Surly LHT. Pour ma aprt, je le fais courir de mon phare avant jusqu'au phare arrière le long du cadre en le faisant tenir avec des petits serflex en plastique. C'est pas ce qu'il y a de plus esthétique, mais c'est plutôt efficace.