Moyeu Xt sur tandem pour le voyage

Bonjour les tandemistes
Auriez vous une expérience du montage d'un moyeu XT 36 trous à l'arrière d'un tandem de rando. les moyeux spécifiques coûtent trop chère pour ma bourse (le DT 540 est à 300 € soit plus de 8 X le XT !) et sont trop spécifiques mais je me demande si le XT tient au long cours au niveau de la roue libre et des roulements.
Il y a bien des sites où des équipages sont partis avec ce type de moyeu mais je ne trouve pas de retour d'expérience.

Salut, j'ai fait 4000 km avec des moyeu XT 36 trous (non disque) sur un vélo couché chargé (donc pratiquement tout le poids sur l'arrière - pilote + sacoches). J'ai eu aucun soucis et on peut pas dire que je sois très précautionneux (waou 4 syllabes !!).
Moyeux silencieux et très bonne sensation de roulement.
Après pour un tandem, je ne sais pas... Les contraintes sont énormes sur ce type de vélo. Il me semble également que l'on préconise des roues de + de 36 rayons (42, 46 ??)

Salut, nous on a fait 150km avant d'exploser la roue libre sans charge, mais en entrainement sportif. Et une fois en course, on a dépassé un tandem qui avait le même problème. Je pense que tu n'auras pas de soucis de roulements, mais la roue libre est fragile. De plus, une roue libre XT ne se remplace pas comme ça.Si jamais les moyeux DT Tandem ont un système de roue libre beaucoup plus solide, et remplacable en 2 minutes sans outils si on en a une de rechange. A méditer.Serge

pas simple cet histoire de solidité des roues libre XT Je suis tombé sur le net sur les spécification du moyeu XT shimano spécifique tandem (trés utilisé au States et en Angleterre mais disponible seulement en 140 et 145 mm de large et sans disque ce qui colle pas avec mon tandem) Il utilise la même roue libre que certains moyeux XT standart avec un prix multiplié par 3 !
voir sur www.sjscycles.co.uk/...em-3BC-9803-6399.htm
A la maison j'ai une roue XT disque 36 trous avec une jante EX 721 cela m'embête de ne pas la monter mais je ne veux pas rentrer a pied - il me faudrait peut être juste changer la roue libre par celle ci. Reste a savoir si toute les corps de roues libres XT sont compatibles et interchageables. Cela devient technique mais qui connait bien shimano ?

C'est encore Tandamour de Grenoble,
tjrs sur le XT, tu n'auras pas de soucis si tu "lis" bien la route et anticipe tes changements de vitesses car le secret de la longévité est bien là!
tandement votre*jl

Bonjour,Je cherche moi aussi le meilleur rapport qualite prix pour un moyeu de tandem...
Et renseignements pris aupres de Rando Cycles, c'est le moyeu shimano XT qu'ils conseillent (avec jante velocity et 36 rayons Ø2, 3mm)
Mais je suis egalement preneur de tout retour d'experience sur le sujet !
On m'a tout conseille, a tous les prix :
Dt540 tandem.... 300€
Hope pro II......... 150€ deja plus raisonnable
Et puis finalement XT 36 trous. Et comme c'est Rando cycles qui conseille ca, et que c'est le moins cher, je crois que je ne vais pas aller chercher plus loin !

J'ai résolu mon problème de moyeu tandem en tombant sur l'affaire du siècle le destockage d'un moyeu neuf hugi TD (DT Suiss proche du 540) 36 rayons pour... 50 € !en provenance du Colorado sur un site d'enchère bien connu. Avec une jante DP 2000 j'ai un montage qui doit tenir. Des fois la valeur des choses est bien relative...

Je vous souhaite une belle et longue vie avec les moyeux Hügi, mais prenez garde à bien entretenir les cliquets une fois par an.Pour ma part et ayant plutôt un profil de freerideur et accessoirement ballades en en tandem avec la copine, je déconseillerais les moyeux arrière Hügi, pour plusieurs raisons.- Les cliquets sont fragiles et ce malgré le progrès des 2 dernières générations,
- L'axe par une utilisation extrême peut casser ou se tordre,
- Le prix des pièces de rechange est très élevé et nécessite de long moments d'attente,
+ Pas besoin d'outils spécifiques, mais un étaux est indispensable,
+ Rien à dire sur les roulements, je roule encore avec un Hügi avant de 20mm qui a plus de 10an!Je recommande les moyeux shimano, car ils qui sont simples, toutes les pièces sont démontables, quasi toutes interchangeables entre groupe et ce pour un prix très correct. Il suffit juste d'avoir les 2 clés plates et une btr de 10 pour dévisser le corp de k7. Faites tout de même attention au couple de serrage. Niveau entretien ces moyeux ne sont pas demandeurs. Mettre tout de même un peu d'huile sur le corp de k7 régulièrement, sinon une remise en forme tous les 2000km ou pour la conscience n'est pas négligeable.36, 40, 48 trous, peu importe, prenez une jante de descente fiable idéalement Mavic EX321 / EX729 / EX325 ou Sun Doubletrack, de gros rayons, droits et non profilés idéalement 2.3 ou 2.0 suffit amplement (meilleur rapport qualité-prix: CompII de DT Swiss), croisement par 3 min.Excellent voyage!

Bonsoir,A voir la photo c'est un tandem Adulte enfant? J'ai voyagé 5 mois en Amérique latine avec un Tandem Thorn Voyager équipé avec des mOyeux LX et je n'ai eu aucun problème (5000km) avec le tandem bien chargé plus d'autres périples en France.Tout dépend aussi si c'est pour faire de la route ou de la piste.

c'est vrai qu'à l'arrière c'est une fille de 8 ans nous ne sommes pas des foudres de puissance - les moyeux ne sont pas trop sollicités mais nous sommes quand même venus a bout d'une roue libre Griméca dans une côte en danseuse. a voir à l'usage pour le moyeu DT tandem.