Pneus cloutés (schwable en fait des bons), mais pas sûre qu'ils existent dans des dimensions "exotiques" (pour une roue de Bob Yak par ex). L'extrawheel avec sa roue standard pourrait être un bon choix. Le souci d'une hivernale n'est pas seulement rouler sur la neige (c'est finalement relativement facile), c'est surtout la gestion du froid au quotidien, notamment les pbs d'engelures (pieds, mains principalement, et visage) ainsi que la gestion de l'eau, et les problèmes mécaniques (gaines qui gèlent etc). Pas d'expérience de ride d'hiver sur une grande distance / durée, mais déjà à la journée ou au week-end, c'est compliqué ! Il faut super bien se connaitre en terme de gestion d'effort et de température car il faut jongler entre pas froid et pas transpirer. Pour l'eau, la faire chauffer et mettre dans une poche (style camel back) à l'intérieur de la doudoune, c'est la seule solution vraiment efficace (garder le tuyau aussi dans la doudoune sinon ça gèle). Eventuellement un thermos au fond du duvet dans une sacoche, mais attention si fuite, ça craint. Thermos à l'extérieur, ça gèle au bout de 2h environ s'il fait -10°C.
Des infos sur le site
www.icebike.com
. Tu peux également contacter Bernard Magnouloux qui a fait le cap nord en hiver. Et puis en faisant une petite recherche sur ce forum, tu devrais trouver d'autres liens utiles car il y a eu un post sur le sujet il y a qqs semaines ou mois.
Je te conseille qqs tests pas trop loin de la civilisation avant de te lancer car dès que la température descend en dessous de -10° / -15°, ta vie peut être en jeu, donc pas question de se planter. Bon voyage et tiens-nous au courant.
Hello! Après 2 tours du monde en vélo avec sacoches classiques (voir site httpunautretour.com) j' envisage de passer à la remorque pour une hivernale en Sibérie. J' aimerais avoir vos conseils pour rouler sur la neige (damée!): pneus, remorque (une ou deux roues?), équipement etc..
. 
