La "nouvelle" American Airlines est née

... de la fusion American Airlines et US aiarways
Le nouveau groupe, baptisé American Airlines, et son siège sera à Dallas-Forth Worth, au Texas, base d'AMR.
a lire
www.liberation.fr/...-2-compagnies_881714

Décidément pas une bonne nouvelle pour les consommateurs.

Bonjour.Il reste quand même 4 grandes compagnies interieures US. Donc de la concurrence.Et si il n'y avait pas eu cette fusion, AA aurait peut etre disparu.

Lors des récentes fusions Delta - Northwest et Continental - United les prix ont augmenté de 20 à 30% sur certains parcours non-stop en Amérique, suite à la fusion des routes et dans certains cas à la suppression.Devenir la plus gros transporteur au monde (American) ne se fera pas sans douleur. Des clienst de la défunte Continental peuvent en témoigner.Moins de transporteurs = moins de compétition ce qui n'a jamais été un incitatif à couper les prix.Heureusement il y aura aussi des avantages à long terme.

Encore 4 après cette récente fusion?

Bonsoir,
Qu'en sera t'il des alliances ? Est ce que USairways restera avec l'alliance Onepass ?
Bon voyage

sur le site d'american, ils ne parlent que de Oneworld...

Il y a de fortes chances que la marque US Airways disparaisse au profit d'American Airlines comme ce fut le cas avec Continental quand elle a fusionné avec United. American Airlines étant membre de Oneworld, c'est tout le groupe qui se retrouvera dans cette alliance.

oui c'est ça : www.aa.com/newamericanj'aime bien le nouveau design, reste à revoir l'intérieur des avions...

hello philippeTu avais deviné juste cette alliance portera le nom de AA avec en prime des menaces sur les 100 000 emplois du groupe.
Ah rentabilité quand tu nous tiens............

Surtout que l'alliance entre American Airlines et British Airways au sein de Oneworld risque de faire des dégâts à Heathrow pour la concurrence.

Bonjour,Vu d'ici ce matin, l'alliance pourrait être moins pire pour les voyageurs qu'envisagée au début. Tant mieux.Sur les 900 liaisons offertes par les deux transporteurs, seulement 12 sont identiques. Cette consolidation apportera une complémentarité très bénéfique.
Par exemple à partir de Montréal les deux transporteurs n'offrent aucune liaison identique.Hélas, dans les deux cas, les taxes et autres frais font que les prix sont toujours moins attractifs que ceux pour un départ depuis l' aéroport américain le plus près de la frontière.

Si il n'avait pas lâché la Pan Am, on n'en serait pas au même point ! Un désastre cette déréglementation !
Quand on voit en Europe par exemple le désastre que cause rayanair qui ne va pas du tout dans le sens du consommateurPetite digression
Cordialement

De toute évidence, il voulait dire Oneworld; Onepass, ça n'existe pas...