Des nouvelles du Costa Marina (de retour de croisière "Riviera Bella" en septembre 2011)

Des nouvelles du Costa Marina, de retour de la superbe croisière Riviera bella en septembre 2011 (France, Italie, Malte, Espagne). L'une des dernières croisières Costa sur ce bateau car nous avons appris que le Marina était désormais loué aux croisières Taaj, et serait ensuite vendu à un armateur coréen. Donc, exit le Costa Marina.Le Marina, et son frère l'Allegra (apparemment loué, lui aussi à Taaj en 2012), sont des bateaux de petits tonnages bien agréables. Le Marina sera remplacé par un nouveau bateau, le Costa voyageur (ou voyageurs ?), du même tonnage. Espérons que les moteurs seront moins bruyants et moins vibrants (nous avons vibrés sec pendant les dîners !), que les piscines auront des dimensions honorables, et que les espaces communs seront spacieux.Le Marina était un vieux navire, mais plein de charmes... Sniff Bonne soirée à tous

Hello Didonne !Le "Costa Voyager", effectivement, mais a priori, ça ne durera pas : c'est juste "de novembre 2011 à mars 2012", dit le catalogue Costa 2012. Ce bateau est le "Grand Voyager" de la compagnie Iberocruceros, filiale espagnole du groupe Costa. Mêmes dimensions que Marina/Allegra, mais seulement 6 ponts voyageurs. 418 cabines dont 12 grandes suites balcon, 16 suites, et 24 minisuites.ben... sur le plan, y en a qu'une, et mmmh... moyenne...

Mais alors, si Costa vend le Marina, et loue l'Allegra, cela signifie-t-il que la compagnie tournera seulement avec de gros bateaux contenant jusqu'à 4000 personnes ?Quel dommage ! Maintenant, nous n'étions que 400 sur le Marina, et comme des voyageurs descendaient quasiment à toutes les escales, nous n'étions plus que 200 à débarquer à Marseille. Etait-ce une croisière "rentable" ? Je m'étais fait cette même réflexion sur le Bleu de France autrefois... Si vous entendez parler de bateaux de petits tonnages, pour des croisières accessibles — pas le Club med 2 ou la compagnie du Ponant à 4000, voire 6000 euros la semaine —, je suis preneuse !A bientôt

Il va rester le classica (654 cabines), et le NeoRomantica (780 cabines)...C'est pas évident qu'il reste un créneau *rentable* (faut bien que les armateurs vivent, et leurs actionnaires aussi... ) si on met ensemble les deux paramètres soulignés...Après, chacun a certes sa définition du mot "accessible"... Mais les croisières du NeoRomantica *à la semaine* ne sont pas plus chère que la semaine sur les "gros", à catégorie égale de cabines... Mais elles font toutes 2 ou 3 semaines, ou même des additions de 3 semaines... (3, 6, 9, 12, 15...)Mais bon, un Savone-Melbourne de 15 semaines en premier prix : 9188 euros (donc si costa Club 8728 euros, moins mini 5% de réduction agence, on arrive à 8292 euros soit 552 euros la semaine...), c'est de la "semaine accessible"...Bon, après, rentrer à la nage de Melbourne, c'est long...