Pamir Highway à vélo Douchanbé (Tadjikistan) à Och (Kirghizistan) en août

Avec grand plaisir.
J'envisage la Pamir Highway à vélo l'été prochain (par la M41, donc sans passer par la vallée du Wakhan), voire pousser jusqu'à Bichkek, mais j'ai du mal à apprécier le temps nécessaire et les étapes.

Voici ! Enjoy.
N'hésite pas si tu as des questions

Bonjour,tu trouveras sur cette page de notre site des comptes rendus sur notre voyage de l'été 2019 en véhicule off road :www.lescs.fr/Asie-Centrale-2019Sur cette page tu trouveras des vidéos montées en cours de voyage :
www.lescs.fr/Ete-2019-videosDes vidéos sont en cours de montage et seront mises en ligne au cours du temps sur le site.Lors de ce voyage nous avons fournis beaucoup de litres d'eau purifiée et de la nourriture aux cyclistes. Nous nous sommes arrêtés à chaque rencontre avec des cyclistes.
Le constat :
beaucoup de crevaisons et un manque de chambre à air de rechange.
Prévoir des jantes pour chambres à air grosses valves au moins tu peux monter les deux catégories petites et grosses valves.
Les chambres à air de provenance chinoise ne sont pas réparables.
A bord nous avons deux VTT et du matériel pour vélo, il a beaucoup servi au bord de la route en dépannage.
Le sens Tadjikistan / Kirghizistan est préférable, tu montes progressivement en altitude au fil des jours et tu as le vent dans le dos.
A notre avis beaucoup de cyclistes manquent d'entrainement, nous en avons rencontré un certain nombre épuisé. Ne pas oublier que c'est un parcours en très haute altitude avec du vent, des pistes caillouteuses, du froid, du chaud, des plantes sèches sur la piste agressives pour les pneus.......etc......
Bonne préparation et du courage.

Un grand merci à toi et à Clément pour les infos ! Le tableau de Clément, c'est exactement ce qu'il me faut, même si je compte aller dans le sens Dushanbe->Osh. Mais c'est une excellente base.
J'ai deux avantages :
- je connais le terrain (j'étais au Tadjikistan l'été dernier et c'est précisément ce qui me donne envie d'y retourner, mais en prenant mon temps). Je sais à quoi ressemble la route, j'ai conscience du dénivelé et des difficultés à se ravitailler.
- je pratique régulièrement le vélo (et pas uniquement pour aller au boulot).
J'ai deux inconvénients :
- je ne pratique pas le vélo à haute altitude
- je ne maîtrise pas trop l'aspect logistique
Mais j'ai encore 10 mois pour m'organiser, c'est largement assez !Encore merci

Parigino,J'ai bien fait le périple dans le sens Dushambe-Osh (route Nord & Wakhan), la montée est effectivement plus graduelle, avec des vents (validé dans mon cas) plutôt favorables (sauf dans le Wakhan, puis sauf entre Murgab et Osh. Partir plus tot le matin). Attention bcp bcp de montée/descentes les premiers jours en partant de Dushambe.En terme de logistique, ça n'est franchement pas compliqué (j'ai tout organisé en 3 semaines)
- Si tu campes prends tes bobonnes de gaz au Green House Hostel de Dushambé. Prends des boules Quies car dormir à coté des rivieres (Panj) t'arriveras souvent et c'est bruyant +++)
- Tu trouveras des "restos" sur la route et/ou t'acheter de quoi manger/eau quasi tous les jours à part sur les hauts plateaux ou cela devient plus rare. Mais max 2j de bouffe/eau (au moins d'aout)
- Prends de quoi réparer ton vélo effectivement, mais surtout prends du bon matériel avant de partir (vélo, cadre, bon pneus schwalbe, etc). Avec ça je n'ai eu absolument aucun pépin, j'ai juste déraillé une fois (et j'avais eu 1 seule crevaison en Bolivie). Donc tu devrais être serein.
- Forme physique: on ne va pas se mentir, c'est dur/très dur selon les jours et ta condition au départ. Je ne suis pas sportif (zéro sport l'année en amont) et plutôt adepte de l'apéro, mais au mental cela se fait très bien !
- Altitude: Pas vraiment un problème car tu montes très graduellement et tu seras rodé en attaquant les plateaux. Tu seras bien évidemment court en oxygène - dans les montées uniquement - à partir de 3500m mais surtout au dessus de 4000m: là il n'y a plus d'air donc les jambes ont du mal/bcp de mal Tu prendras ton temps et voila :). Aucun mal des montagnes de mon côté mais certains y sont sujets, c'est malheureusement impossible à prévoir, le mieux est de redescendre si cela t'arrive et que ça ne passe pas au bout de qq jours.
- Tu pourras changer ton argent Tadjik en argent Khirgize dans les hotels en arrivant au Khirghistan (à Sary-Tash)
- Bon à savoir pour le retour: Va au bazar de Osh dans la section ou sont vendues les pièces de vélos et demande des cartons vides (tu devras donner une pièce), achète 2-3 rouleaux de scotch et tu pourras te faire un carton à vélo de transport pour l'avion ;)C'est un magnifique voyage, une chouette aventure !Clément

Un grand merci pour ta réponse et ton excellent blog

Bonjour,
De notre côté pour notre voyage Dushanbe -Osh en passant par la route centrale à partir de Korog et le détour par le lac Zorkul, nous n’avons jamais eu de problème pour l’eau (nous ne l’avons jamais traitée, mais nous sommes assez résistants côté ventre !). Pour la nourriture, plus rien après les 100 premiers kms et ce jusqu’a murgab (Maps.me est fiable). Attention, on ne trouve pas forcément ce qu’on veut dans les magasins après s’être Engagé sur la route centrale (œufs, pâtes, riz, pain chez l’habitant, biscuits secs).
On avait des gros pneus tubless, increvables. Passages de gués difficiles. Plus pratique à deux pour en passer certains.
Ok mal d’altitude sauf un gros problème dentaire après Murgab qui nous a obligé à aller sur Osh en jeep pour dévitaliser une molaire. Alors allez chez le dentiste avant de partir si vous sentez quoi que ce soit de louche avant le départ.
Pour la logistique, pas de panique, ça ne reste quand même qu’un périple à vélo ! Le tout est d’avoir des vêtements assez chauds au cas où (gants importants), et du gaz pour cuire la nourriture si vous partez sur un itinéraire sans homestay).
Bonne balade.

Bonjour Françoise,Merci beaucoup pour ce partage !
Je compte parcourir la M41 vers la dernière semaine du mois de mai / premier semaine du mois de juin.
De ce que tu as vécu / entendu lors de ton voyage en juin dernier, penses tu que la route est praticable en vélo à cette période de l'année ou le risque de neige / col fermé / pont inondé est trop risqué ?Qui plus est, j essaie de regarder si il est possible de faire le trajet en 16 jours. Si je prends un van jusqu'à Khorog, en estimant à 50KM à peu près la distance parcourue par jour avec un jour de marge, penses-tu cela faisable ?Merci beaucoup d'avance :)

Bonjour Amélie,
Pour la neige je laisse Françoise répondre.
Pour la distance 50km/j est tout à fait envisageable (j'ai fait 70/j cet été sans entraînement particulier).

Bonjour
J ai beaucouo apprecié le faite d avoir egalement parcouru le trajet Douchanbe khorog à velo.
Les mois de juillet aout septembre sont les mois idéaux pour voyager relativement serein par rapport a la meteo.
Sur mon site quelques infos et photos de ce magnifique periple.

Bonjour Amélie,
Vue la météo assez imprévisible sur le Pamir, je pense que tu n’auras pas franchement plus de risques à partir fin mai début juin qu’un peu plus tard dans la saison. Mais il est clair qu’il peut y avoir de la neige. Cependant tout dépendra du trajet que tu choisis. Si tu pars sur la M41 à partir de Korogh, c’est à dire la route du nord, je pense qu’elle sera dégagée car les camions y passent. Par la route centrale (celle que nous avons prise, peu fréquentée et plus sauvage, le col peut être bloqué. Se renseigner avant de partir. Le problème étant que les gens ne savent pas toujours. On nous avait dit que toujours le col était bloqué or pas du tout.
La route du sud, je ne connais pas. Si tu ne fais pas Doushambe Korogh à vélo, elle peut valoir le coup car elle longe la rivière Penj et il y a des homestay. Mais si tu décides d’aller à Korogh à vélo, tu verras un peu ce genre de paysages.
50 km par jour me semble tout à fait jouable.
Bonne balade
Françoise