Parcours de Salt Lake à San Francisco par Yellowstone et Glacier

Hello,Par contre, je pose la question suivante : une fois que l'on a obtenu une place le matin en arrivant, biensur, on va aller se balader la journée avec le CC ; J'espère qu'il bloque notre place, si on les as prévenue que l'on restait 2 ou 3 jours ? Pas de Pb, tu es inscrit et ta place est réservée !!!Gros ventre est très sympa (voir ceci: blogs.crespel.me/...round-a-grand-teton/Par contre si tu comptes traverser/visiter Jenny Lake, il faut arriver tôt au parking car les places de CC sont rares et envahies par les voitures de touristes !!! pas sympa...à + Jean.PS: Attention, tu vas traverser des zones montagneuses, donc il est prudent de savoir à quoi tu t'attends pour les dénivelés... tracer ton itinéraire sur google EARTH (et non maps...), voir tout en haut de page la fonction "profil de la route".PS2: le CC n'est pas un 38.T (salut l'ami Caussat...) mais un engin lourd (4,5.T pour un 25 pieds) avec une forte inertie... en descente... conseil: surtout ne pas utiliser les freins (sauf si urgence !) mais le frein moteur en descendant les vitesses (eh oui, même avec une boite auto) et te bloquant en 3 ou 2.

Salut l'Ami !En descente, il ne faut pas utiliser le régulateur car la boite auto risque de te faire monter trop haut dans les tours !Donc 2 solutions:
- utiliser le bouton Tow/Haul (qui est en bout de levier de vitesses) c'est un overdrive qui te rajoutes des vitesses intermédiaires.- ou plutôt ne pas te positionner en "D" (drive), mais mettre le levier en 3 ou 2 suivant la pente (entre 2500 et 3000t/mn), la boite auto fait aussi frein moteur. Dès que ça s'emballe à cause de la masse et de la pente (donc au dessus de 3000t/mn), donner un coup de frein (ne pas "lécher" les freins, mais être ferme...) pour remettre de l'ordre !Bien cordialement. Jean.

Merci l'Ami. J'aurai appris qqchose sur la conduite des CC boite auto, même si je pense que ce n'est pas demain que j'en conduirais!Cordialement,
Caussat

Merci beaucoup pour le tuyau !Pour la conduite du CC, pas de problème. Je fais + de 100000 km par ans, en moto, voiture, cammionette et j'ai deja loué un CC de 30ft en 2009 pour faire Grand Canyon, antelope, monument valley, moad, bryce et Zion (et son tunnel à alternance ou cela passait rique-raque.Les boites auto au énormément progressées (même les américaines). Sur le CC de 2009, qui faisait 5.5T, elle rétrogradait très bien en descente, et au pire, on la bloque en 3 voir en 2 (c'était une boite 5). D'ailleurs, je ne comprends toujours pas pourquoi on ne se met pas à la vboite auto en europe, perso, je toruve cela génial, et on a une conduite bien plus fluide et détendue.Il n'y a que la consomation gargantuesque de ces engins qui m'étonne toujours (c'était un V10 de 7,4L !), on faisait du 35L/100 et les pompes étaient rares dans cette région.Donc la conduite ne m'inquiette pas du tout.J'ai réussi à bloquer 3 nuits sur yellowstone (2 à Grant et 1 à Canyon village), il restera 4 nuits à trouver à la loterie.POur grand Tétons, je pense prendre une nuit au Jackson Hole campgraound, qui n'a pas bonne côte (il est sur la gauche de jackon, à environ 10 miles), mais commeon va arriver en début d'après midi, je préfère assurer. Ensuite, les 3 autres nuits, on les prendra en se pointant de bonne heure.Je reveins une seconde sur les ours : Dans Yellowstone et Glacier, je souhaiterais comme je l'ai déja dit, partir très tot le matin, pour certain site ou petite balade à pied, pour faire des photos, donc seul. Mais ces ours me font peur : Estce que cela vous parait raisonnable, risqué ?Et dans Yellowstone, à votre avis, quelle est l'heure minimum pour mettre en route le CC pour partir en ballade, sans embêter tout le monde ? Je pense que cela va être difficile, car le soleil doit se lever vers les 5H du matin je pense, donc c'est peut-être un peu tôt pour mettre en route le moteur.....François

HelloPenche toi sur le nombre d'accidents causés par des ours ces dernières années, et tu verras que tu n'as pas à t'inquiéter, le risque est très faible.
Toujours faire un peu de bruit dans les endroits qui ne sont pas à découverts pour ne pas surprendre un ours.

C'est vrai que ds les campings, on n'apprécie pas trop les CC qui démarrent tôt; mais si c'est pour un départ rapide...Le pire ce sont les générateurs, même aux heures autorisées
A Yellowstone, on avait trouvé de la place à Norris.
Noëlle