la Cubana qui dessert le
Quebec et celle qui dessert la
France sont en fait, bien qu'il y ait marqué Cubana sur l'avion dans les deux cas, des compagnies - ou plutot des services de l'état cubain -totalement différents
Cubana est une compagnie soumise à un embargo américano israelien impitoyable et doit donc ruser pour passer à travers : cela donne dont deux secteur, petit voyage et long courrier, fonctionnant sur des logiques différentes
petit voyage des Airbus A320 de location, immatriculés en
Irlande pour passer l'embargo et empruntés à une compagnie du
Costa Rica, équipage local et hotesses cubaines ; ces avions volent 2 ou 3 heures
long courrier ce sont des Boeings 767 biens usés empruntés aux espagnols avec equipage pilote local et hotesses cubaines et des avions russes flambants neufs propriété de Cubana, des IL96 comme l'avion de Poutine 100% equipage cubain donc, volant 9 heures vers l Europe
rien a voir avec le ''petit voyage nord américain'' et les long courrier, comme le fait remarquer notre ami, on parfois des retards.
il y a aussi une division vols interieurs utilisant des avions russes a helice plutot antiques...