Permis international nécessaire ou pas pour la Thaïlande?

Le policier local on s'en fout, en cas d'accident avec seulement un permis A1, ce sera considéré comme de la conduite sans permis. Point final !

BonjourEn cas d'accident, l'assurance (si assurance il y a) ne fonctionnera que si vous êtes en règle côté permis c'est a dire permis national+international moto pour le scooter ou voiture pour la voiture.

On arrive au tournant crucial dans les deux questions existentielles sur la Thaïlande, le permis et le visa.
Il y a la loi, tout qui a pratiqué un peu la Thaïlande la connaît relativement bien.
Puis il y a les "trucs" il parait, on m'a dit, mon cousin a fait....
Ce qu'on oublie toujours de dire aux gens, c'est que ce n'est pas un pays de droit, que la corruption règne en maître et que les prisons sont loin des normes européennes.
Alors oui, ça coute parfois un peu d'argent d'être en règle, mais ça vous évite (presque) à tout les coups les emm... incroyables qui vous vaudront de passer à la tv dans les reportages genre "mes vacances en enfer"

chiang mai c'est justement, pour l'avoir vecu l'année derniere, l'endroit ou la police locale organise des barrages pour vérifier les permis.et sans permis international c'est 400 bath payables de suite, et bcp plus si tu veux faire le malin.

BonjourJe vois que vous prenez le problème uniquement du côté "contrôle de police en zone non touristique".
En page 2 de couverture du permis international Français il est clairement écrit que le permis n'est valable qu'uniquement accompagné du permis national.
Pour moi, mais ce n'est que mon point de vue, le risque majeur ce n'est pas la prune mais de voir l'assurance refuser une prise en charge en cas d'accident pour cause de défaut de permis de conduire.
Donc pas de permis, pas d'assurance!Rappelons que pour conduire un scooter en toute légalité en Thailande il faut le permis moto et le permis moto international. Il est bon aussi de vérifier que le véhicule est bien assuré et que vous êtes couvert personnellement par votre assurance pour les dégâts corporels.

Bonsoir Arnaud !A part l'histoire du permis international gratuit, je suis assez d'accord avec vous et je suis toujours étonné par ces questions récurrentes concernants les permis de conduire ainsi que les visas.
Tous les jours il y a beaucoup trop de morts sur les routes thaïlandaises (~27'000/an) et dernièrement à Pattaya un grave accident a été provoqué par un Russe qui conduisait une moto d'une grosse cylindrée, résultat 3 morts dont la passagère Thaïlandaise et un piéton Coréen.Avait-il un permis pour conduire un gros cube, roulait-il trop vite, était-il alcoolisé ?
Peu importe, mais combien de familles plongées dans la douleur ?Alors, permis de conduire valable + l'international et n'oubliez pas que la Thailande, en cas d'accident à pratiquement les mêmes lois qu'en Europe et que concernant les assurances, si le taux d'alcool dépasse 0,5, elles trouveront toujours un moyen pour éviter de payer...Si vous êtes en vacances, il vaut mieux se faire conduire et profiter des beaux paysages !

Je vous ferais remarquer que peu d'assurances de voyages permettent d'avoir une couverture hospitalisation en cas d'accident sur un 2 roues motorisé
ce qui veut dire aucune prise en charge

Bjr, eh oui voilà où le bat blesse, c'est que les loueurs ne propose aucune assurance à par le fameux POLOBO (vignette sur le carénage) qui ne vous couvre que pour environ 10.000 Bahts;c'est la pratique avec les thais (moto et auto) donc ne révez pas pour une loc à 300 Bahts / J faut pas demander une assurance digne de ce nom.donc tu destroy tu paye.tu blesses tu paye, tu invalides tu payes, tu cause la mort tu payes d'ailleur personne sur ce site ne dit comment il a assuré sa motobike de loc.A+

Bonsoir,C'est exact et l'aspect contrôle de police est effectivement loin d'être le plus primordial.Il y a (en cas d'accident) surtout le risque de voir un refus de l'assurance de couvrir les dommages causés aux tiers par exemple ce qui peut être très lourd de conséquences juridiques et financières (en cas de blessures graves causées à autrui) en sus du refus de l'assurance de couvrir ceux (dommages et blessures) de son " assuré "...L'aspect PERMIS A 1 Français (porté sur les titulaires du PERMIS B Français obtenu il y a quelques décennies) est d'ailleurs " piège " (y compris pour les conducteurs de bonne foi) puisque peu de titulaires ont connaissance que dernier (PERMIS A 1) n'est valable qu'en France.Il y a déjà eu un sujet très bien documenté ici sur VF voici quelques mois.Je vous souhaite une excellente soirée.