Créer et développer une petite société de transport de fret en Polynésie-Française avec le brevet de pilotage (avion)?

Bonjour à toutes et à tous,
Ancien banquier (53 ans) je voudrais me reconvertir en Polynésie Française.
Mon seul atout est de posséder le brevet de pilotage d'un avion. Y-a-t-il un potentiel de créer et de développer une petite société de transport de fret par exemple dans cette région?
Merci de vos réponses et bravo pour les créateurs de ce site.

salut, si c'est le Brevet de base pilote privé, inutile d'y penser, il faudra etre agréé et là..... De plus des sociétés sont déja sur place et peinent donc, sans vouloir casser vos rêves, pensez a autre chose, ensuite l'investissement pour un avion est lourd, la licence professionnelle aussi, les assurances avec....Pensez y....

Et en plus, par expérience, je peux te dire que le SEAC ne t'aideras PAS DU TOUT et t'obligera à avoir toutes les qualifications, /équipements/atelier agréé, etc.......
Pareil pour du Tourisme....

salut, oui, je crois savoir, de plus meme, avec le bpp1, bof...c'est bien de l'avoir, mais personne ne sera interressé,
c'est de la folie, les rêves de certains......mais il n'a pas encore répondu...

Cela m'ennuie toujours d'être un "briseur de rêves", mais je pense qu'il vaut mieux dire la vérité que laisser quelqu'un s'enferrer dans un coup pourri......Mais toujours pas de réponses................

le fret est déjà assuré à grands frais par Air Tahiti localement et les bateaux.à mon avis vous pourriez faire comme jacques Brel aux Marquises qui avec son coucou rendait d'énormes services à la population bénévolement mais bon c'était un passe temps et non une activité commerciale..

Même pas !Du temps de Jacques Brel, il y avait une certaine "souplesse". Aujourd'hui, voler en PF est un parcours du combattant, même pour un privé altruiste....

Merci à tous pour vos réponses...peu encourageantes mais qui ont le mérite d'exister.
Si j'ai tardé à répondre, c'est que je souhaitais connaître également l'avis des autochtones qui pourraient, avoir certains besoins en matière de fret privé; quitte à reprendre effectivement ce qu'avait commencé le grand Jacques dans un premier temps et développer ensuite...
Mais apparemment mon idée serait farfelue...

non, rien de farfelu sauf peut etre de s'imaginer que travailler avec un brevet de base serait si simple, d'autant qu'un avion quel qu'il soit ne sera jamais confié a un amateur pour du fret ou autre, a moins que vous n'ayez le votre et dans ce cas ce seront les homologations et licences qui seront le cauchemar.. De toute façon dites vous bien qu'un Bpp1 n'a aucune valeur dans le monde professionnel.
a reprendre ce qu'avait commencé Brel ? vous revez !