Prendre l'avion des Etats-Unis ou du Canada pour sauver des $$ vers Las Vegas et l'Ouest américain

Bonjour,Je Suis de la région de MTL et nous partont 16 jours en Aout vers l'ouest américain avec une arrivée à Las vegas et un retour par la région de San Francisco.Nous sommes 5 (2 adultes - 3 enfants) et le prix des billets n'est pas compétitif quand on part de Mtl. Présentement, les meilleurs options que j'ai trouvé sont les suivantes:Partir d'Ottawa avec une escale à New York: (3 heures entre les vols) Je peux avoir des billets à un excellent prix (sauve environ 200$ par billet versus partir de MTL) Évidemment on doit faire 2.5 heures pour faire le trajet MTL-Ottawa. Pour le retour, le moins cher et de revenir par San Jose ou Sacramento qui sont assez proche de San Francisco. Par contre les billets abordables sont des vols à 2 escales (Denver (1h) heure et Chicago (1h45) : 14 heures de trajet avec le décalage, 2 changements d'avion et moins de 2 heures entre chaque, beaucoup de stress à prévoir pour finir le voyage!Partir de New York (en sol américain): Le prix des billets est comparable à Ottawa mais j'ai un vol direct au lieu d'un vol avec escale. aussi bien à l'allé qu'au retour et je peux revenir directement pas San Francisco au lieu de devoir passé pas Sacramento ou San Jose. Aussi beaucoup plus de flexibilité dans les choix d'heures de vols. Le seul hic. 6 heures de voitures pour rejoindre New York.J'hésite donc entres les 2 options. Me femme préfère le vol d'Ottawa mais moi je prenche plus pour partir de New York et sauver les escales.
Est-ce que de faire un extra de 3 heures de routes pour avoir des vols sans escales à des heures plus raisonnables vaux la peine?Aussi, est ce que c'est compliqué pour un voyageur canadien qui traverse au USA pour voyager? On est habitué de passer les douanes en voiture mais j'ai jamais pris l'avion des états unis? Est ce que ca se passe bien quand tu est un canadien qui veut prendre l'avion aux USA? Pour les douanes aussi, mes 2 plus jeunes ne parlent pas anglais (6 ans et 10 ans) Est-ce que je pourrais passer les douanes avec eux?Merci!

Avez-vous regardé un vol Burlington - Chicago- Las Vegas avec United ??
C'est ce qu'il y avait de moins cher l'automne dernier.

Oui, présentement de Burlington ca coute plus cher que d'Ottawa, les prix on montés pas mal depuis mi-février. Je check ca depuis l'été dernier de temps en temps et historiquement ca se suit pas mal. (autour de 300$-350$ pour les moins chers).

Bonjour,C'est très très rare de trouver de bons prix en partance de YUL pour une destination américaine.Je recherche toujours mes prix sur les sites .com jamais sur les .ca qui imposent encore des frais d'assurance-voyage obligatoire, inutile pour 90% des voyageurs.Une simulation rapide donne ce matin 296$ pour un départ de BTV, 464$ de YUL et 342$ (tous ces prix sont ttc et en dollars américains) pour un départ d'Ottawa Où vous devrez aussi payer des frais de stationnement.Personnellement, je ne suis pas du tout allergique aux escales (j'en ferai deux ce samedi) et j'ai pas encore commencé les pilules calmantes même si nos alarmistes annoncent des files d'attente allongées).Je préfère choisir des heures de départ convenables (avec escales) aux heures matutinales.je suis toujours parti de BTV (pour LAS et ailleurs aux USA) et à chaque fois c'était un plaisir. Trois petites heures d'où j'habitais avec un passage à la frontière des plus simples, pique-nique en route...etc.Parfois on laissait gratuitement la voiture sur le stationnement d'un hôtel moyennant d'y passer une nuit à l'aller ou au retour; souvent on a laissé la voiture chez www.parkingatburlington.com/ service impeccable.

J'hésite donc entres les 2 options. Me femme préfère le vol d'Ottawa mais moi je prenche plus pour partir de New York et sauver les escales.Madame a 100% raison.
Lui direz-vous?

Est-ce que de faire un extra de 3 heures de routes pour avoir des vols sans escales à des heures plus raisonnables vaux la peine?

Si le prix est là pcq'à 5 ça monte, je le pense.

Aussi, est ce que c'est compliqué pour un voyageur canadien qui traverse au USA pour voyager? On est habitué de passer les douanes en voiture mais j'ai jamais pris l'avion des états unis? Est ce que ca se passe bien quand tu est un canadien qui veut prendre l'avion aux USA?Aucun problème ne stressez pas pour rien.

Pour les douanes aussi, mes 2 plus jeunes ne parlent pas anglais (6 ans et 10 ans) Est-ce que je pourrais passer les douanes avec eux?

Les douanes ce sera pour rentrer en sol canadien. Ailleurs c'est la sécurité. Tout ira bien si chacun a son passeport.Papa ou maman pourra accompagner les plus jeunes.
Conclusion: à 5 un départ de YUL sera très coûteux. Ne tardez pas trop pour réserver en dollars us... le billet vert nous coûte déjà un peu plus cher.À votre place, je partirais avec www2.allegiantair.com/Plattsburg - Las Vegas en vol direct, stationnement gratuit à l'aéroport qui est tout à côté de MTL.

Merci pour la réponse détaillé! Je pensais pas que Plattsburgh offrait des vols directs vers Vegas. Par contre ils ne sont pas quotidiens, va falloir que je voie avec ma femme si elle voudrait partir le lundi a la place au lieu du samedi comme prévu au départ.On veut partir le 03 ou le 04 aout, malheureusement pour Burlington c'est plus cher pour ces dates la. Pour les escales, ca m'insécurise un peu car j'ai toujours pris des vols directs...Il y a aussi le problème du retour pour la région de San francisco...décisions... décisions...

On ne peut avoir le beurre et l'argent du beurre et la laiterie en boni... à moins d'être un étudiant gâté au Québec.Alors oui vous devrez faire des compromis à quelque part sur les prix? Sur les dates ? Sur les escales?C'est à vous de voir. Ce lien pourrait vous être utile:www.farecompare.com/...air-travel-insiders/

Pour les douanes aussi, mes 2 plus jeunes ne parlent pas anglais (6 ans et 10 ans) Est-ce que je pourrais passer les douanes avec eux?
Etes-vous vraiment sérieux avec une telle question....?

Bon après de multiples discussion nous allons finalement passer par New York. Cela nous permettra de faire des vols directs et en plus nous allons couper les 2 derniers jours que nous voulions passer à San Francisco pour plutot visiter New York au retour. Ca fait déja quelques années que nous voulions prendre quelques jours pour voir New York anyway et l'occasion est trop belle pour la laissé passer!On va aussi sauver une journée de transport (la boucle LA - SF). Par contre ca m'attriste un peu de dropper SF mais on voulais aussi voir NY et un moment donné faut faire des choix.

Bonjour,Vous ferez donc NYC- LAS...pour un coût de billets comparable à un départ d'Ottawa mais sans compter le coût de l'essence, les péages, le coût du stationnement à l'aéroport.Vous écrivez être un peu triste de ne pas aller à SF... je vous comprends d'autant plus que vous y étiez presque sur place.
Ça va coûter pas mal plus cher retourner visiter ce qui est une des plus belles villes américaines.La journée de transport dans l'Ouest (boucle SF- LA) que vous ne ferez plus sera, dans l'Est, multipliée par 2 avec l'aller-retour Mtl-NYC.Tout ça pcq vous êtes disons "allergique" aux vols avec escale(s)!Ne reste plus qu'à vous souhaiter qu'il n'y ait pas de changement de dernière minute dans vos vols.
Vous vous imaginez devoir être transféré sur un vol avec escale?Ca fait déja quelques années que nous voulions prendre quelques jours pour voir New York anyway et l'occasion est trop belle pour la laissé passer! Partir du Québec pour visiter la Grosse Pomme est très facile à peu près n'importe quand dans l'année surtout lors des longs congés, comme à Pâques par exemple.Bons vols.

Tout a fait juste.

Je pensais que quand on achetais un vol direct c'était garantie! Donc il est peut arriver que les vols directs se fassent rajouter des escales.... J'ignorais ce détail. Est-ce que c'est une pratique courante ou ca arive seulement à de rares exceptions. Y a t-il des transporteurs qui sont reconnus plus que d'autres pour ce genre de pratique ou est ce que tous les transporteurs peuvent le faire?J'avoue que je n'avais pas pensé à ca. En effet, si on se rend jusqu'a new York pour finalement etre mis sur un avion avec escale on ne sera pas trop gagnant..

Ça doit arriver rarement je crois mais le mieux est de t'informer auprès de la compagnie aérienne quelle est leur politique. Car peu importe ce que tous et chacun dira ici c'est la politique de la compagnie qui s'appliquera.Quelle compagnie ?

à L'aller c'était US Airways pour un vol de Newark vers LA. (maintenant American Airlines je crois)
au retour c'était United Airlines pour un vol de Phoenix vers Newark.

rebonjour,Comme Stratèle le dit... vous avez plus de chance d'être à bord d'un vol direct si c'est ce que vous achetez.
J'ai seulement voulu apporter la possibilité; une possibilité tout à fait réelle mais combien fréquente? Je ne le sais pas.
Dans un aéroport il faut toujours avoir un plan B (et jamais élever le ton).
Par exemple, la semaine dernière on vient de changer mon horaire, rien de dramatique mais c'est pour dire qu'il n'y a rien de coulé dans le ciment.
Ailleurs j'ai lu que vous pourriez voyager avec des transporteurs du groupe Star Alliance... prenez vos cartes Aéroplan pour accumuler des points, si ce n'est pas déjà fait.Allez, n'y pensez plus et faites selon vos envies; c'est votre voyage et vos sous après tout.Ps. Une fois à LAS (vol Jet Blue avec escale à NYC) une de mes valises n'étaient pas au rdv; elle est arrivée sur un autre vol.

L'autre option que j'aurais en payant un peu plus cher et en acceptant de faire Escale serait Burlington. Il y a des vols Burlington à Phoenix en bas de 200$ Mais pour le retour c'est plus compliqué en supposant qu'on décide de revenir par la région de SF. (on parle de 2 escales souvent + le décalage).L'autre point aussi qui me chicotte c'est que j'ai un peu peur de me retrouver coincé à Burlington parce que le vol est retardé ou qu'il y a un problème technique. Il me semble qu'a New york ce serait plus facile de trouver un plan B en cas de pépin? On pourrait toujour aussi décider de visiter San Francisco quand meme et laisser faire New York, c'était un peu mon idée au départ mais ma femme était plus attiré par New York que San Francisco si on avait à choisir (je devrais peut etre commencer à m'inquieter car elle planifiait déja hier soir d, aller faire du magasinage dans la grosse pomme...)

Coincé a NYC ou concé a Burlington c'est pareil A la limite ca coute moin cher resté coincé a Burlington.
Normalament Burlington c'est Jet Blue et ils offrent un excellent services. Si c'est United ou US Air c'est bien aussi mais plus de risque de retard.
Avec les avions peu importe la planification, si il y a a avoir une retard il y aura un retard. Burlington, NYC ou SF
Ca ne changera rien.Pour nous, des escales avec au moin 120 minutes entre les vols assurent généralement que les bagages suivent et laissent un peu de place en cas de retard de vols.

Bonjour,Pour vous épargner le magasinage de madame réservez vite pour SFPlus sérieusement...Pourquoi rester coincé à BTV?
Cette crainte n'est pas fondée selon moi. Oui le pépin technique est toujours possible. En 2008 au départ de Chicago vers New Orleans, l'avion a fait demi tour au dessus du lac Michigan, bris mécanique qui a retardé le vol de 2:30 hrs.On fait quoi? Rien à faire. On laisse laisse les mécanos s'occuper du bris.Il n'est pas possible de tout prévoir; même nos amis Français, spécialistes dans le domaine n'y arrivent pas.

Question sur l'achat des billets: J'ai jamais fait ca par le WEB et kayak me redirige sur le site du Transporteur. (ex: Delta). Est- ce que c'est safe de faire la transaction moi meme ou rendu la je suis mieux d'aller dans une agence de voyage et leur dire que je veux 5 tickets et je leur emmene le numéro de vol et la date?

Si vous etes sur le site de la ou les compagnies aérienne c'est tres sécure.
J'achete toujours en ligne direct des compagnies aériennes et jamais de probleme.
Jamais eu de probleme via une agence non plus.

Bonjour,Vous le faites sur le site même du transporteur où vous choisirez aussi vos sièges.La veille du départ, mais seulement la veille, vous pourrez y enregistrer tous bagages en soute.En agence, on va vous charger obligatoirement l'assurance protection machin-chose.