Problème avec véhicule location Avis (Etats-Unis)

Salut à tous,
Je suis actuellement en plein road trip dans l'ouest et j'ai un petit souci avec ma voiture de location qui m'affiche change oil.
Je suis à furnace Creek aujourd'hui et demain nous partons pour Las Vegas
Si une âme charitable peut me dire si c'est grave ou pas, et si il faut changer la voiture?
Merci d'avance amis voyageurs

BonjourVotre voiture indique qu'il y a une revision à faire.Rien de grave : Les revisions sur les vehicules US sont programmées plus courantes que chez ns. et puis un petit malin a pu modifier le programme de revisions en trifouillant dans les menus de l'ordi de bord.Si vs encore des miles à faire apres LV, vs avez 2 solutions :
1aller chez AVIS à l'aeroport de LV en demandant le changement de vehicule (faites le plein avant)
2 Laisser faire, en regardant le niveau d'huile.

Sans rire, il vaudrait peut-être mieux courir faire la vidange, ils vous ont fourgué une voiture dont le kilométrage nécessite de l'entretien. Mais c'est pas à vous de payer, moi, je changerais de voiture. Bon voyage

Pas besoin de perdre du temps à faire faire une vidange... (Et à Furnace creek???)Regarder le niveau d'huile suffit, pour voir si il y en assez pour aller à LV changer la voiture

Aucun soucis,Ce n'est qu'une préconisation pour garder les propriétés de l'huile satisfaisantes pour la bonne lubrification du moteur. Rien ne vous empêche de faire encore 1000 ou 2000 km en surveillant le niveau de temps en temps.Ca m'est arrivé et j'étais à white sands. j'ai rendu le véhicule comme prévu à l'agence de LAX.

Aucun soucis a y avoir, tu t'assures simplement que le niveau d'huile est bon et tu oublies ce voyant.
Le niveau d'huile ne changera pas pendant le reste du voyage simplement parce que ce voyant est allumé.Dans le manuel du conducteur il y a les instructions pour éteindre ce voyant si il t'ennuie.J'ai déjà eu ce "problème" et je ne me suis pas donnée la peine de changer de voiture.

Aucun problème, c'est juste un indicateur de maintenance Continuez votre voyage sans vous inquiéter, il ne se passera rien de grave

J'ai eu le tour une fois avec Avis.
Je suis allé à la première agence qui n'était même pas à l'aéroport. Ils m'ont changé le véhicule sans discuter et comme ils n'avaient pas dans la même catégorie, j'ai été surclassé.A LV, le centre de retour des véhicules de loc à l'aéroport n'est pas très loin du strip. Je n'hésiterais pas à y aller, mais c'est un choix perso. Tu perds grand maximum 1h A/R, mais tu es rassuré.De nombreuses agences dans les hôtels, mais je ne sais pas si elles ont un stock de véhicules ou si elles fonctionnent seulement avec les réservations. Si ton anglais est correct (pas besoin qu'il soit excellent), appelle le service client Avis, ils te diront.

C'est ton choix, je le respecte. Mais ça ne serait pas le mien.Cordialement.

Bonjour,Pas de panique, ca m'est déjà arrivé avec une voiture loué dans l'ouest.Quel type de voiture as-tu? Depuis quand as-tu cette voiture? Depuis quand vois tu le voyant? Combien de miles au compteur? Chez qui as-tu loué? Dans quelle grosse ville vas-tu après ? Combien de miles et de jours as-tu encore à faire?Voici autant que question à se poser en telle circonstances. N'hésites pas à appeler ton loueur afin qu'il te conseilles, il est le mieux placé pour te rassurer et te donner la marche à suivre. En effet, le oil change light peut être remis à 0... mais tu n'est jamais sûr... dans le doute, call ton loueur pour te rassurer. Appelles ton loueur si tu as plus de 2 jours de route à faire ou si ton voyant est allumé depuis plus de 2 jours.Vehicles with an "oil change due" messaging system will display a message when there is less than 10 percent oil life remaining. When this message displays, the next oil and filter change should be scheduled within one to two weeks and before any substantial driving trip.repairpal.com/...ange-indicator-light

Exactement, le manque d'entretien pourrait juste finir en cas de gros abus (mais pas pour 1000 ou 2000 km) à diminuer la durée de vie du moteur ("usinage" prématuré de certaines pièces suite à une mauvaise lubrification).

@Pan59 et Stratele52Il est rare que je m'emporte sur le forum, mais là... C'est sûr que vous savez mieux que les autres, surtout en mécanique, et qu'à partir de là il est simple de donner des leçons...Vous avez déjà changé des joints de queue de soupape ou des roulements de boite ou de pont (et je ne vous parle pas du reste) ? Vous, je sais pas, mais moi : Oui (y compris la préparation de véhicules pour du rallye-Raid : pas la promenade, la compèt.)
D'accord, vous allez me dire que ce n'est pas faisable par un amateur et qu'il faut refroidir les pièces sinon on risque d'esquinter le matériel. Je vous répondrais :
1) Pour le côté amateur, j'aime bien cette maxime : le Titanic a été construit par des professionnels et l'Arche de Noé par un amateur...
2) Pour le refroidissement : il suffit d'avoir un microscope à balayage électronique ou un analyseur de radio-éléments dont les détecteurs nécessitent un refroidissement à l'azote liquide et le tour est joué. J'avais les 2 dans mon labo.Ok, je m'emporte et on est loin du sujet initial, c'était juste pour dire que j'en connais un peu sur le sujet. Je suis d'accord pour prendre des leçons de mécanique mais par des gens qui savent...
Pas de soucis pour entendre qu'une alarme de maintenance n'est pas de la plus autre importance et que la voiture continuera à rouler. Au pire, les problèmes apparaitront vers 200mille km.
Mais de là à répondre avec dédain. Fatigué...PS: Désolé, Douvax, d'avoir pollué ton sujet. Mais fallait que ça sorte.

Vous n'avez rien d'autre à faire que de continuer votre voyage. Ces voyants allument en général 1000 à 2000 km avant que l'entretien soit du selon le manufacturier. Le tout pour prendre compte le délai de réaction du conducteur et le temps de prendre un rendez-vous qui concorde avec notre agenda.Autre point à prendre en considération, en Amérique, l'entretien automobile est un véritable marketing. À véhicule égal, on recommande 12 mois ou 24 000 km en Europe et 3 mois ou 5000 km en Amérique. J'ai travaillé 14 ans dans le domaine de l'entretien automobile et j'ai déjà mis un représentant de Pennzoil devant ces faits. Il a été incapable de me répondre. Encore pire, Ford me recommande 12 mois ou 16 000 km sur ma Focus EcoBoost. Mon concessionnaire lui me dit 6 mois ou 8000 km. C'est juste une question de marketing.Bref, continuez à rouler sans soucis. Il est même possible d'effacer cette alerte sur certains véhicules, les instructions sont dans le manuel du propriétaire.