Projet base d'accueil cyclotouristes

Bonjour,
Je suis étudiante en master 2 à l'école d'architecture de Rennes et dans le cadre de mon projet de fin d'étude, travaille sur le projet (fictif) d'une base d'accueil pour cyclotouristes dans les anciennes ardoisières de la commune de Trélazé, en périphérie d'Angers.
Trélazé se trouvant à l'intersection de l'itinéraire cyclable de la Loire à Vélo et de la Vélo Francette (qui part de Caen pour rejoindre La Rochelle), elle permettrait de dessiner un point de départ reliant les quatre points cardinaux. Le cyclotouriste pourrait alors choisir de remonter vers Caen, ou bien se diriger vers les Châteaux de la Loire, vers l'Atlantique ou encore le Poitou Charente.
C'est à partir de là que j'ai grandement besoin de votre aide... En effet, je suis novice dans ce domaine (je pratique d'avantage la randonnée à pieds sur plusieurs jours en montagne...) et suis donc à la recherche de tout type d'informations sur la pratique du cyclotourisme. Du départ de votre voyage, jusqu'à votre arrivée... Prenez-vous votre propre vélo ou bien préférez-vous en louer un ? Comment rejoignez-vous votre point de départ (trains, voiture) ? Aimez-vous revenir à votre point de départ ? Si oui, pensez-vous qu'un service de navette sur différents points de parcours pourrait être intéressant ? Quels types d'hébergements préférez-vous (camping, gîte, dortoir, hôtel...) ? Pensez vous qu'une sorte de « refuge de montagne » où les cyclotouristes pourraient alors se rassembler et échanger sur leurs voyages pourrait vous plaire ou serait utile ? Nous pourrions également y trouver différents services tel que la location et la réparation de matériels de cyclisme, des activités pour les enfants ou encore un centre de bien être, de récupération physique pour mieux repartir...
Quels services voudriez vous voir ou ne pas voir pour un lieu comme celui ?
L'idée de cette base serait par exemple de venir y déposer sa voiture ou bien ses affaires et pourquoi pas faire des balades sur un ou plusieurs jours pour découvrir les châteaux de la Loire, revenir sur Trélazé par une navette, profiter d'un service de remise en forme (pour la personne ainsi que pour le vélo ^^), y rester dormir pour repartir le lendemain vers l'estuaire de St Nazaire pour ensuite revenir... et pourquoi pas repartir...
Voila mon projet en quelques mots... Vos avis pourraient m'être d'une grande aide donc n'hésitez pas que ce soit positif ou négatif, tout est bon à prendre ! Je vous remercie d'avance :)

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troll ?

Bonjour !
Vaste programme mais pas facile à cerner sur un forum comme celui -ci.
Explications : - Il convient avant tout de bien définir le cyclotouriste et le cyclo-voyageur, ce dernier étant très largement représenté sur ce forum.
Le cyclotouriste roule en général sur un vélo de type " course ", en club très souvent sur des sorties à la journée, plus orientées " efforts sportifs, vitesse moyenne etc... qui roulent souvent en groupe sur des routes à grande circulation....
Quand le cyclo-sportif sort sur plusieurs jours, c'est en général suivi d'un véhicule transportant les bagages, dort à l'hôtel, le tout négocié par le club auquel il adhère.
Donc, à priori peu intérréssé par une structure comme la vôtre.
A contrario, le cyclo-voyageur, lui (elle) roule sur un vélo plutôt typé " VTT" avec des pneus route à grosses sections, avec portes bagages avant, arrière, sacoches idem, quelquefois avec remorques à bagages, enfants, on trouve chez ces " nomades " là une plus grande représentation de montures, vélos droits, couchés, tandems, trikes (3 roues), cyclistes qui rouleront plus cool, environ 15 km/h de moyenne mais qui se rencontrent plutôt le long des voies vertes (canaux, anciennes voies de chemin de fer) ou sur les petites routes tracées en blanc sur les cartes Michelin, pour la France, mais c'est également un cycliste que l'on va retrouver en Asie (Chine, Tibet, Asie du sud-Est) en Afrique, ou sur la traversée longitunidale des deux amériques ou plus simplement en périple autour du monde, sans assistance, sans voiture suiveuse et portant sur son vélo tout le matériel nécéssaire à son autonomie (tente, gamelles, réchaud etc...)
Vous l'aurez compris, nous sommes sur un forum de cyclo-voyageurs, donc, nous parlerons des cyclo-voyageurs :
En France ou ailleurs, nous partons généralement d'un point A pour aller vers un point B, distant généralement de plusieurs centaines de kilomètres, quelquefois en boucle (par exemple le tour de la Bourgogne à vélo) plus souvent en ligne (voir la Vélodyssée, la viarhôna, l'eurovélo6....)
Nous partons chaque fois que c'est possible à vélo de notre domicile, sinon prenons la formule train + vélo pour rallier le départ (mais bon, avec un vélo simple et quand la sncf veut bien jouer le jeu), sinon pour les trikes non démontables, tandems, remorques.... c'est départ en voiture avec cycle dans le coffre, sur le toit ou le hayon arrière....
Le problème rencontré est où laisser la voiture ?
Parkings de campings négociés avec le gérant, voir chambre d'hôtes, amis, familles....
Par définition même, c'est une forme de cyclisme itinérant, donc peu adepte d'un hébergement fixe avec rayonnement autour du point de location, sinon les amateurs loueraient un gîte de France ou une location chez le particulier.
Les étapes sont organisées bien souvent suivant les types d'hébergements, campings le plus souvent, hôtels quelquefois, ou chambres chez l'habitant.
A noter également que le cyclo-voyageur est très indépendant, voyage seul assez souvent, ou en famille avec enfants, quelquefois avec amis mais en très petit groupe par contrario avec le cyclotouriste.
Ce qui serait effectivement un " plus " dans la pratique cyclo-voyageur, ce serait de pouvoir rencontrer des gîtes d'étapes, pas forcemment réservés aux cyclistes d'ailleurs, plus souvent le long de nos parcours, équipés de lits, bien sûr, mais réchauds, gamelles etc..... un peu comme les refuges de montagne. Cela existe déjà, mais c'est très très rare sur les grands itinéraires cyclistes. Cela aurait un avantage : Celui d'alléger les sacoches du matériel de camping....
A quel intervalle ?
C'est là que résiderait toute la difficulté....!
Des familles avec enfants rouleront 20, 30 km/jour,
La majorité entre 60 - 80 km/jour
Les plus endurcis 90 km et plus/jour....
Vous n'êtes pas sortie de l'auberge...!
A noter également, si le cyclo-voyageur converse facilement avec les autres cyclo rencontrés, le soir, à l'étape, curieusement, il ne recherche pas obligatoirement la présence de ses congénères, et, à mon avis, mais ce n'est que mon avis personnel, ne recherchera pas prioritairement le lieu où rencontrer d'autres cyclos....
Pour répondre à vos diverses questions, à retenir : Le cyclo- voyageur est plutôt très indépendant, voyage avec son propre vélo (parce qu'il a choisi lui même ses propres équipements, selle, sacoches, composants etc...) pratique un circuit itinérant et aime peu revenir à son point de départ chaque jour.
En souhaitant vous avoir un peu éclairé sur nos " rites ", quelques camarades du forum devraient, je pense, pouvoir compléter votre enquête....
Cordialement,
Jacques.

Bonjour à vous, Nolwenn,Et si vous preniez quelques jours, pour tester, en vrai, ce qu'est la vie d'un voyageur à vélo!
Vous êtes tout près de l'EV6. Des locations de vélos existent à proximité. Passer au concret serait intéressant et enrichirait votre recherche!Je garde un souvenir cuisant, en 2010, d'avoir du faire demi-tour, non loin des ardoisières, car pour traverser l'Authion, il n'y avait qu'une barque à chaîne, non arrimée à un ponton, et dans laquelle j'ai eu peur à charger seule mon VTT et les sacoches. Quand on est seule, les difficultés s'additionnent, surtout lorsqu'il pleut!Alors, j'ai fait demi-tour, pour rejoindre Pont de Cées et le centre d'Angers par la route!Inoubliable!

Bravo, bel esprit de synthèse !
Et je me reconnais bien dans ce que vous annoncez.
Mais vous avez bien raison, nous sommes tous très différents et les généralités sont à faire avec précaution.
Ce que vous évoquez sur la "solitude" du randonneur, j'y ai souvent pensé. D'ailleurs ça étonne pas mal de mes amis, le fait que je randonne seul alors que je ne suis pas du tout un solitaire dans la vie, bien au contraire.
Je pense qu'il y a un côté aventurier dans la randonnée, qui incite pas mal à la réflexion (on n'a pas grand chose à faire d'autre que penser quand on roule, et la beauté des paysages incité également à l'introspection).
Je crois qu'il y a aussi un problème de "performance" : quand je roule avec un copain (ça m'arrive quand même), je n'aime pas forcer mon allure et comme je ne roule pas vite, ce n'est pas très pratique, on s'attend souvent.
Le soir, j'aime bien discuter si je suis dans une chambre d’hôte, mais pas forcément de ma randonnée. Il y a bien d'autres sujets intéressants.
Sinon, pour tenter d'aider sur le sujet : je ne serais pas hostile si un lieu d’accueil de cyclistes existait. Je pense que j'y passerais peut-être une nuit, mais pas systématiquement.
mais ne faisons pas la fine bouche : nous n'avons, en France, pas tant que ça de sites dédiés aux cyclistes. à Angers par exemple, mais aussi en Vendée, il y a une station de gonflage, et un nettoyeur haute pression, c'est sympa et pratique.

Bonjour,
Tout d'abord je tiens à vous remercier pour vos réponses qui vont beaucoup m'aider !!! C'est super ! :)
Merci Jakès29 pour cette réponse très détaillée. Je vais donc d'avantages m'intéresser aux cyclo-voyageurs en oubliant cette idée de boucle qui c'est vrai n'était pas très judicieuse... Ce sera donc plutôt une base de départ, d'arriver, de passage... A laquelle il sera annexé des gîtes d'étapes, la distance reste a calculer mais vos informations m'éclairent beaucoup !
Pour vous répondre Wegg, c'est vrai que tout cela est fictif mais ce projet peut m'amener à la validation de mon diplôme et je dois donc le défendre devant un jury. Il doit alors être un minimum crédible. «... vous pouvez tout à fait concevoir une réalisation pour des cyclotouristes fictifs sans vous préoccuper de la réalité effective. D'autant que cela me semble être la règle, dans "la vraie vie"pour la majorité des aménagements destinés aux cyclistes. » Alors raison de plus pour demander l'avis des cyclistes et proposer un programme qui leur convient ! ;)
Et prendre toutes ces infos m'intéressent aussi d'un point de vue personnel car j'ai en prévision un petit voyage à vélo ! Travailler sur la Loire à Vélo m'a donner l'envie de le sortir ! Je pensais le faire durant ce semestre mais le planning très chargé de cette fin d'année ne me le permet pas... c'est donc repoussé pour juillet... ! Hâte de découvrir tout ça !!
Et je vais alors garder à l'esprit que le voyage à vélo est une sorte de parcours de méditation, spirituel où l'on se retrouve, on réfléchit... c'est aussi ce que j'ai ressenti lors de mes treks en montagnes. On se sent seul avec la nature et des fois, il faut le dire, ça fait du bien !

Merci !
On commence à rencontrer quelques équipements pour les cyclistes itinérants, chez moi, je pense à la commune de Guiscriff (56) qui propose un hébergement camping avec local dédié au vélo, qui ferme à clé, une halte bien sympa pour un prix très modique (aux alentours de 2 €). Loudéac (22) qui propose un hébergement plus luxueux avec également local vélo + station de lavage... un gîte aussi le long du canal d'ille & Rance avec local vélo....
Cela commence à prendre forme....lentement.

Bonjour,
en premier lieu il est important de bien continuer à développer les pistes cyclables / voies vertes, le mieux c'est quand elles sont à l'écart des routes et d'assurer leur continuité. Quel dommage de rouler sur une belle piste cyclable qui finit par vous emmener sur la nationale.
En général la première difficulté du cyclo randonneur est de trouver un itinéraire exempt de circulation automobile, une fois sortis des voies vertes beaucoup se perdent car le fléchage n'est pas suffisant.
Sinon j'utilise plutôt les camping et les gites (ceux ci n'ont pas toujours un local vélo digne de ce nom)
les dortoirs (genre refuge de montagne) pourquoi pas mais je ne n'en ai pas encore fréquenté en tant que cyclotouriste
ça m'est arrivé d'utiliser la SNCF pour revenir au point de départ, pas toujours facile de trouver les emplacement vélo, notamment dans le TGV ou il y en a peu et ou ils sont payants.
Une navette ? pourquoi pas mais ça dépend du trajet, pour moi il faut qu'elle suive les vélo routes fréquentées sinon elle ne sera pas utilisée

La première question à poser est plutôt celle de savoir s'il est judicieux de positionner une "base" sur des itinéraires cyclables fréquentés par des cyclos en itinérance (et qui ne cherchent le plus souvent qu'un abri pour la nuit et un endroit sympa pour se restaurer !!!)
Dans le domaine cycliste, il s'est plutôt créé des bases VTT, centre de boucles aménagées plutôt courtes (max qqs 10 aines de kms)...
Un cyclo-voyageur, lui, n'a besoin que d'itinéraires cyclables cohérents et linéaires (EV6 et la Loire à Vélo sont de bons exemples), de trouver des structures publiques aux extrémités (trains ou bus acceptant les vélos), parkings... mais plutôt aux extrémités de l'itinéraire... et de trouver gîte et couvert chaque soir (camping, mobilhome, ou, plus rare en France, structures type AJ, mais avec chambres privatives) -
le service "portage et accompagnement" est plus rare, souvent géré par des organismes "commerciaux" ou des "agences de voyages" sur des itinéraires pré-établis ou "renommés" (tour de Corse, par exemple...) - C'est ainsi l'itinéraire qui fait le besoin, pas la structure de départ...
En bref, l'approche ne me convainc guère... à moins d'en faire une structure moins spécialisée (VTT avec boucles et itinéraires fléchés, centre pour séjour cyclo "en étoile", et (mais accessoirement) lieu d'étape ou de départ pour les "cyclo-voyageurs"...

Quel beau projet! Même si c'est théorique et fictif, je trouve intéressant de pouvoir y réfléchir ensemble.
Je voyage le plus souvent seul en vélo de course ou alors en famille avec mes enfants en autonomie (tente, réchaud au gaz, etc.). Pour être très concret, il me semble que ce type de base d'accueil pourrait ressembler fortement à une cabane de montagne ou à une auberge de jeunesse. Une douche et quelques dortoirs pour les personnes qui souhaitent un arrêt simple et convivial. Le plus recherché est la prise électrique pour recharger ses appareils près de son lieu de couchage. Des casiers de types consigne et un lieu sur lequel on peut entreposer son vélo sans risque de se le faire voler... avec la charrette qui va avec. Tant qu'à rêver un peu, un lieu type atelier avec possibilité de gonfler ses pneus, de faire un peu de mécanique serait utile.
De fait, lorsque l'on roule sur ce genre de grands itinéraires, on loge chez l'habitant, à l'hôtel ou alors on dort sous sa propre tente. Votre base d'accueil doit donc s'orienter vers un service typé camping, chambre ou dortoir payant ou simple de chute.A mon sens, ceux qui pratique le vélo de tourisme sur quelques jours avec location d'un cycle et navette utilisent des services existants qui leur permettent de dormir à l'hôtel.Du côté architecture, j'ai apprécié les campings de Flach en Suisse et celui de Strasbourg (Indigo). Tous les deux sont bien réfléchis et utilisent l'espace judicieusement.

Merci beaucoup pour toutes ces informations qui vont énormément m'aider dans la rédaction de mon programme !! :)
Bonne journée !

Bonjour,
Je connais un centre qui sert de base d'accueil pour cyclotouristes, à Aubusson d'Auvergne. J'y ai déjà organisé plusieurs séjours. Peut-être pourront-ils vous aider dans votre démarche 4vents-auvergne.com/

Ah oui super, merci !!! je vais me renseigner !

Bonjour, ce centre est uniquement conçu pour les " cyclotouristes " pas pour les cyclo-voyageurs, ce sont des stages payants pour une semaine, avec guide en plus, pas vraiment l'attente de l'esprit " hébergement " chez les cyclo-voyageurs, dommage....
Jacques.

L'esprit "hébergement" du cyclo-voyageur moyen est assez fruste : côté terrain de camping, l'attente, c'est, outre les sanitaires, la prise (si possible sur l'emplacement- j'ai trouvé ça fréquemment en Grèce : super pratique : charger son petit appareillage "à vue" ou sous la tente...), les tables/bancs pour le pique nique et le préau pour le mauvais temps. Pour les non-campeurs, j'avais trouvé très pratique sur un camping en Corse, de très petits "chalets" (juste le couchage et une terrasse abritée) pour 1 ou2 - très bon marché et à louer à la nuit. Autre type d'hébergement rare en France, super pratique, et que j'avais très apprécié lors d'un voyage cyclo en Irlande : le style "A J" avec chambre privatives (de tête, la nuitée individuelle à 20 € environ)... voir sur le site Hostelword.... mais y a t-il, sur votre site géographique, suffisamment de "cyclo-voyageurs"... c'était le sens de ma première réponse..
Autrement, un service de "transport bagages"... pourquoi pas... mais je crains qu'il n'y ai encore moins de clients potentiels... Il y a peut-être plus de services intéressants et moins couteux à mettre en place : recharge complète des batteries VAE, lavage+séchage du linge, transports vers le centre ville, les lieux d'approvisionnement, ou aussi, transports/visite de sites touristiques sur le secteur....
bonne recherche

Vous pouvez également trouver des infos sur le site de "France Vélo Tourisme" (FVT) qui propose entre autre des hébergements avec le label "Accueil vélo" etc. pour les vélotouristes et cyclo-voyageurs www.francevelotourisme.com/

oui, il y a pas mal de passage de cyclo-voyageurs mais je pense tout de même coupler mon programme avec un centre pour cyclo-touristes... J'aimerais travailler des hébergements type chalets comme ceux que vous avez vu en Corse. J'aime assez ce style, on s'arrête une nuit, on y trouve le nécessaire et on repart... à côté de ça on pourrait y trouver un petit atelier de réparation à disposition ainsi que des box. Et pour les familles qui ne voyagent pas mais veulent juste passer quelques jours dans le secteur ou encore les groupes de cyclo-touristes, des logements un peu plus spacieux ou dortoirs où l'on pourrait pratiquer des activités liées au cyclisme, à la découverte du patrimoine et de l'environnement... Le site est assez vaste et le programme également ! je travaille aussi sur un centre de remise en forme, un centre pour classe verte et un musée... . J'essaye de travailler plus particulièrement les espaces dédiés aux cyclo-voyageurs en respectant ces notions de liberté et d'introspection qu'on peut trouver dans ce type de voyage... Je les imagine pouvant abriter de 1 à 4 personnes, très simples, une table, un petit coin cuisine, des couchages, une salle d'eau et un espace annexe pour y loger le ou les vélo(s) pour la nuit. Les ardoisières de Trélazé offrent un site fort avec des lacs d'un bleu assez intense ! Je vais donc me servir de ce paysage pour travailler des petits "refuges" où le cyclo-voyageurs pourrait y trouver une sorte de sérénité...
je pense oublier le service "transport de bagages" qui ne serait pas très utile finalement... mais je vais rajouter la laverie ! je n'y avais pas pensé, merci !

juste (encore) un mot : le logement "dortoir", même pour les groupes, ça a tendance à disparaître - dieu merci !!
et pour la laverie, le plus important en voyage c'est souvent le séchage (local d séchage - sèche linge..)

"juste (encore) un mot : le logement "dortoir", même pour les groupes, ça a tendance à disparaître - dieu merci"Et oui, après une journée de vélo, nous avons besoin de pouvoir nous endormir (merci aux ronfleurs généreux en orchestration) et "dormir", afin de récupérer des efforts de la journée!C'est pourquoi, je cherche toujours des hébergements en chambre individuelle!
Pour moi, camping et dortoir, c'est terminé!Bonne suite de recherche.