Quand changer la chaîne du vélo?

Bonjour à tous
Je voulais juste avoir votre avis en fonction de vos expériences:
Pour vous tous les combiens de temps et de kms doit on changer la chaine du vélo....
Est il conseillé également de changer la roue libre arrière en même temps
car j'ai entendu que mettre une chaine neuve sur une roue libre ancienne était ridicule....
Qu'en pensez vous ?Merci à tous pour vos réponses et bon WE

Quand tu parles de "roue libre", j'imagine que tu parles en fait de la cassette, ou "pignons". Pour ça c'est assez facile de savoir quand il faut la changer puisque l'usure est visible. Quand tes pignons commencent à être émoussés, il faut changer.
Pour la chaîne l'usure est pas forcément bien visible, il existe des petits outils pour vérifier l'usure (la chaîne s'allonge) mais si tu passes devant un vélociste ils pourront te dire ça rapidement.
Si il s'avère que la chaîne est bonne à changer, mais que ta cassette n'est pas émoussée, je ne vois pas où ça poserait problème de changer juste la chaîne et pas la cassette.
Quant au nombre de km qu'une chaîne peut faire, ça dépend de tellement de facteurs...

On m'a souvent dit que s'il y avait un élément de la transmission qui était usé, il valait mieux tout changer.

Pour savoir s'il faut changer ta chaîne, tu la passes sur le grand plateau et tu tires sur un maillon vers l'avant, et tu constateras le jeu, parfois presque un maillon.La durée de vie d'une chaîne dépend beaucoup de la façon dont tu pédales, plus tu tires du braquet, plus elle s'usera.De toutes façons, il n'est pas nécessaire de changer le reste : il vaut mieux changer la chaîne plus souvent, surtout pour le pédalier qui est en alu mais pas la roue libre si elle est en acier.

Bonjour,Un truc pas mal, que j'ai lu ici d'ailleurs! Quand ta chaine est usée, les maillons n'embrassent plus les pignons de façon symétrique. Ils s'appuient d'un côté de la dent.Personnellement, j'ai fait trois chaines et 6000km avant de changer les pignons. D'ailleurs j'en ai aussi profité pour changer la roue arrière mais pas pour des questions d'usure.

Salut,Comme dit plus haut, une chaine usée s'allonge, mais pas facile à voir sans outils. Une autre indication, une chaine usée fait du bruit (il est peut-être alors trop tard, mais c'est comme cela que j'identifie le moment de la changer, et apparemment mes pignons ne s'en portent pas plus mal.Sur la durabilité, une chaine 8 vitesses dure plus longtemps qu'une chaine 9 (je ne connais pas) ou 10 (là je connais). Dans mon cas : 6000 à 11000 km avec une chaine 8v (expérience de 3 ou 4 chaines) sur mon VTT 'de voyage' et un route, et 3000 km avec une Shimano 10v (sur mon route actuel). Apparemment, les chaines SRAM sont plus résistantes que les Shimano ainsi que j'ai pu le constater avec les 8v, et suis en train de le constater avec la 10v.

Salut,Sur les conseils de mon velociste, j'ai 2 chaines que j'alterne tous les 1000km.Si ta chaine lache à 8000km (par ex.), une chaine neuve ne sera pas compatible avec les pignons qui sont également usés. Donc obligé de tout changer.
Si tu alternes les chaines tous les 1000 km, les pignons et les 2 chaines s'usent "ensemble" et tu doubles la durée de vie de tes pignons.Seul inconvénient : avoir à transporter une seconde chaine (c'est lourd !).Nico

BonsoirMerci à tous pour vos réponses...
Je crois que je vais la changer car elle commence à être ancienne
et ce serait trop idiot quelle casse quand je me trouve loin d'un réparateur.....!!!!@micalement

J ai meme vu un gars ki avait 3 chaines ds la remorque, il les alternait ts les 300 km, pour ainsi gagner un max de kms avant de changer le tout, cassette et chaines.
Extreme!
Si on change carrement de chaine, donc on met une neuve ts les 1'000 kms, ça irait aussi? Ou apres 3-4'000 kms elles commenceraient aussi a sauter...?
En fait c est koi le meilleur moyen pour tenir le plus longtemps possible sans changer de cassette? Et à ce moment là faut il aussi changer le derailleur?

aahrgl ! changer la chaîne tous les 1000 kilomètres ?!?! mais on passerait son temps à alimenter les poubelles ! c'est carrément excessif vous ne croyez pas? j'aimerais bien savoir si les gars qui font Paris-Pékin en vélo changent leur chaîne ne serait-ce qu'une fois en route.Struebi

Unmaillon rapide, qqes maillons de réserve, un dérive chaîne et bonne route.

NB: Une chaine male graissée s'use beaucoup plus vite.Pour l'annecdote:voyageforum.com/...3;page=unread#unread

Salut à vous.
Témoignage: j'ai un vélo récent (trois ans, avec 10000 km).
La chaîne n'est pas usée (on le foit effectivement en mesurant l'étirement).
Je ne voit pas de raison d'obligation de changer la cassette à l'occasion d'un remplacement de la chaîne. Je ne connais pas vos projets, mais m'autorise un conseil: si vous partez en expédition ou en longue randonnée, veillez à partir avec une chaîne récente, car les interventions sur les maillons, même bien outillé, ça peut être long et chiant, sur un bord de route.Bon voyage.

Simple :1- Acheter un outil de mesure de chaîne;
2- Mesurer;
3- Jeter et remplacer quand l'outil le recommande.Mieux vaut jeter les choux gras parce que : Une chaîne trop usée bouffe les plateaux et les pignons puisque chacun des barillets ne repose plus au creux des dents; Bouffer les plateaux et les pignons se fait grâce à l'énergie du cycliste (la friction, c'est des Watts perdus); Ce n'est pas plus coûteux : plutôt que de changer cassette, plateaux et chaîne en même temps, la cassette et les plateaux survivent à plus de 5 chaînes.Il n'est pas possible de préciser le kilométrage que supportera une chaîne. La charge, le terrain, la nature de l'effort les conditions (beau temps ou pluie) et l'entretien sont autant de facteurs. J'ai changé des chaînes de 20 000km qui n'avaient pas l'usure des miennes à 2000km. La seule valeur sûre est la mesure prise avec un outils de qualité au moins correcte. En fouillant un peu le Web, il est possible de trouver à quelle longueur, pour un nombre de mailles donné, correspond la lecture de l'outil spécifique. On peut alors utiliser une règle. Ça marche aussi mais, à mon avis, il vaut mieux acheter l'outil qui ne coûte que quelques dollars/euros (entre 10 et 15) et qui est bien plus agréable à utiliser.

J'ai une chaine shimano sur ma randonneuse qui a 25000 bornes au compteur. C'est vrai, je l'ai bien entretenue.
Donc, pas d'affollement!

Pour moi 3000km. J'amais eu de trouble et je n'en cherxhe pas non plus

Bonjour à tous
Merci pour vos réponses...effectivement je vais devoir investir....grâce à vos explications j'ai remarqué que c'est bien usé....et je pense que la cassette va devoir etre changée elle aussi...pour les 3 plateaux je vais voir avec mon vélociste préféré (un petit artisan sympa qui pratique aussi le vélo)Bon dimanche à tous...pour moi pas de sortie ce matin j'ai pas "les cannes" pour affronter le vent qui décoiffe dans le Finistère !!!!

Moi sur un vélo neuf après environ 1600km dont 1200 chargé comme un mulet (remorque avec 35kg de bagages) la chaîne m'a lâchée.Elle s'est mise à faire un bruit mais comme je rentrai chez moi je me suis dit que c'était bon que je bricolerai à la maison. Sauf que moins d'une minute après, dans une côte (et sans forcer le braquet), PAN ! Les voitures qui étaient derrière moi ont eu un peu peur :DLe vélociste m'a dit que la chaîne n'était pas super usée et que changer quelques maillons suffisaient mais comme ça coûte pas cher, j'ai dit de me mettre une nouvelle chaîne.Une façon de mesurer l'usure d'une chaîne sans outils, c'est de la pousser vers le côté avec son doigt. Ca mesure l'allongement latéral.

bonjour
mon experience en amerique du sud, une chaine 9 vitesses shimano dure 8.000 a 10.000 km, avec bagages et 1/3 pistes. les pignons arriere 15.000 a 20.000km. les plateaux avant 30.000km et toujours inuses.
la chaine toutes les semaines je la lave avec un pinceau et de lessence, ainsi que les plateaux et pignons et derailleurs.
tous les 3000 environ, quand ca fait du bruit au grand pignon petit plateau car le derailleur touche le grand pignon, ou quand le changement de plateaux ne fonctionne plus, ca signifie que la chaine est trop etiree. pas de probleme jenleve 2 mailons et cest reparti pour 3000km,
aussi sur le derailleur arriere il y a 3 vis, lune sert pour augmenter la tension de la chaine.les pignons arriere je les change par prudence tous les 15.000km, car les boutiques a velo sont rares dans la steppe. mais le seul probleme de mettre une chaine neuve sur une cassette utilisee, cest au debut les vitesses passent parfois mal.
bonne route Pierre

Comme le dis un cyclo plus haut, tout dépend aussi de la manière de rouler ! J'ai actuellement plus de 13 000 km sur mon vélo de voyage (et d'ailleurs qui sert à toutes les sauces dont le vélotaff) et ma chaîne a environ 8 000 km. La pluie, la boue, jouent sur la durée de la châine mais si tu sais rouler et bien entretenir la chaîne, ça peut aller loin.Autant dire aussi que lorsqu'on prend une chaîne, alors autant investir dès le départ. A l'arrivée, durée et fiabilité font bon ménage... le porte-monnaie aussi !!!