Air France: moins d’A380 vers Montréal cet été

Pour l'instant au programme :- Du 24 au 25 avril : AF344 / 347 en B777-300- Du 26 avril au 01 mai inclus : AF344 / 347 en A380- Le 02 mai : AF344 / 347 en B777-300- Du 03 mai au 04 juin inclus : AF344 / 347 en A380 Au final le A380 n'aura été absent que le 24 et 25 avril puis le 02 mai.

Oui mais on aurait pu avoir un Boeing 777-300ER sur le vol AF 346/347 du 5 septembre au 11 décembre 2011 au lieu d'un calis de 747-400.

Moi j'aimerais savoir pourquoi l'Airbus a 380 sera absent de YUL le 2 mai prochain?

Il a déjà était dit que c'était du à un problème de retard de livraison chez airbus qui entraîne un manque d'appareils disponibles.

Si ça continue comme ça, AF pourra avoir un Airbus a 380 sur YUL tous les jours sauf le mercredi. De plus la livraison du 7e et 8e Airbus a 380 à AF est prévu pour le 2e trimestre de 2012 source:plane.spottingworld.com/A380_production_list.

Si Air France ne va à YUL que 4 fois par semaines à partir de juin ce n'est pas par manque de flotte mais seulement une question de remplissage et de rentabilité.Avec 8 A380 d'ici le mois de juin et 7 destinations prévues cet été, Air France peut très bien utilisé l'A380 sur YUL tous les jours mais ne le fais pas donc c'est clair.

C'est possible mais le manque de remplissage est du pour plusieurs facteurs la crise, la concurrence d'Air Transat, Corsair fly, Qatar Airways et autres. De plus les passagers qui utilisent AF depuis YUL sont majoritairement en correspondance et pas celui ou celle qui terminent à Paris. Air Transat draine des passagers à Air France sur le tronçon YUL-CDG-YUL et la raison pour la quelle Air Transat draine des passagers sur le tronçon YUL-CDG-YUL c'est à cause des prix très bas. Mais les agences qui organisent des circuits en France doivent délaisser Air Transat au profit d'Air France pour rentabiliser l'Airbus a 380 sur YUL. Peut-être qu'avec la fallite d'Air Transat, Air France pourra effectuer une liaison biquotidienne en Airbus a 380 sur YUL. De plus j'ai très hâte de voir le prochain horraire d'hiver puisque j'aimerais aussi savoir la fréquence de l'Airbus a 380 d'Air France entre Montréal et Paris lors du prochain horraire d'hiver.

Arrte la c'est du n'importe quoi de haut niveau, le A380 a Montreal commence a te monter a la tête !
... drole que pour un quebecois tu ne saches pas que Air Transat est filiale d'un des + grands voyagistes canadiens alors il ne remplaceront pas la filliale transport Air Transat par Air France !
... Transat A.T. inc. la maison mère de Air Transat n'est pas en mauvaise santé financiere, parier sur une faillite pour voir du A380 AF est completement stupide et mm insultant pour les personnels de la Cie.
... un des pbl du A380 de AF sur Montreal, surtout en saison estivale, est sa configuration, trop de sieges "classes avants (F & C) pour la demande sur cette ligne, ça a déjà été dit mais visiblement tu ne lis pas les post du sujet !L'equation est claire si il y a €€€/ $$$ donc des pax sur la ligne bien sur que AF positionnera un A.380 sinon ce sera vite du B777 ou autre machine et les A380 sur des lignes plus rentables

Moi je ne veux pas voir l'Airbus a 380 abandonner Montréal pour de bon moi je veux qu'il continue a desservir Montréal et je souhaite que Qatar Airways envoye un Airbus a 380 à Montréal don't ils attendent pour le 4e trimestre de 2013.

China Eastern Airlines na pas d'Airbus a 380 en commande mais China Southern Airlines en a déjà 3 et en attend 2 autres. De plus Lufthansa pourrait aller à Montréal en Airbus a 380 si la demande est assez forte. Aussi je tiens a dire que Qantas ne dessert pas Montréal. Mais Qatar Airways oui et Qatar Airways a des Airbus a 380 en commande. De plus British Airways qui dessert Montréal, attend 12 Airbus a 380 avec la première livraison au 2e trimèstre de l'année prochaine mais je ne pense pas que British Airways ira à Montréal en Airbus a 380. Si British Airways va au Canada en Airbus a 380, ça serait à Toronto, Vancouver ou voir même les 2.

Non mais il faut arrêter de croire que toutes les compagnies vont mettre des Airbus A380 sur YUL ! C'est clairement pas un marché porteur. J'aime bien Montréal (j'y ai vécu une couple d'années), mais ça reste une destination "secondaire" par rapport à des gros hubs comme CDG/JFK et bien d'autres.Si AF a mis un A380, c'était essentiellement pour abandonner une rotation par jour et lisser ainsi ses coûts fixes. Mais bon au final, si cela passe sur la saison été, malgré la concurrence assez forte (Corsair et Air Transat notamment en clientèle Loisirs) c'est déjà plus dur en saison hiver.

LOL, bon je pensais quand même que les Français aiment le Canada même si nous sommes d'accord, Montréal ne génère pas le même attrait (et donc trafic) que JFK
Moi ca ne me gène pas d'aller à YUL en 777 je pars mercredi pour la 4ème fois et ce ne sera encore pas cette fois en A380 .
Bon j'espère quand même que le 7 le 19h55 au départ de YUL sera quand même en A380 sinon j'arriverai jamais à monter dedans

A 1 semaine du départ je vous confirme que c'est bien le A380 qui sera sur le vol AF347 le 07 mai à 19H55....Après on n'est jamais sur, un problème technique est vite arrivé... Mais je ne pense pas et j'espère pour vous

Notre amis Af388yul ne semble pas avoir compris malgré un bon paquet de posts de differents intervenants lui disant la mm chose
Apres AF devra aussi gérer avec une seule rotation sur YUL le pbl du connecting au hub de CDG, si les "arrivants" d'Europe ou du MO ou... ont trop a attendre ça reviendra peut etre vite a 2 rotations pour gerer ce trafic qui est different du point a point
Peut etre que l'on comprend mieux pourquoi les Cies US preferent multiplier les vols en petits modules genre B757 que passez a une rotation unique avec de plus gros modules et visiblement ça n'est pas dans l'air d'arreter cette pratique elles cherchent un sucesseur au B757 peut etre un A321 NEO ou autre Boeing de le mm gamme !

C'est très difficile a dire si AF enverra un Airbus a 380 à YUL lors de l'horraire d'hiver qui s'envient. Mais moi je pense que ouil.

Petit changement aujourd'hui sur le vol AF344 / 347 ou c'est finalement un B777-300 qui va a YUL au lieu de l'A380.Pas d'autres changements pour le moment- Du 24 au 25 avril : AF344 / 347 en B777-300- Du 26 avril au 29 avril inclus : AF344 / 347 en A380- Le 30 avril : AF344 / 347 en B777-300- Le 01 mai : AF344 / 347 en A380- Le 02 mai : AF344 / 347 en B777-300- Du 03 mai au 04 juin inclus : AF344 / 347 en A380