Quel 4x4 pour la traversée de la partie botswanaise du Kgalagadi?

Bonsoir à tou (te)s !Dans l'éventualité d'un parcours entre AFS et Botswana à l'été 2015, je me demandais si ce petit 4X4 serait suffisant pour traverser le Kgalagadi de la route Ghanzi-Botswana à Nossob en passant par Kaa ?L'idée du parcours serait actuellement un truc du genre : JNB-Kruger d'Orpen à Punda Maria- Mapungubwe-Tuli-Rhino Khama-Maun (avec excursion dans Moreni avec un autre véhicule)-Kgalagadi-retour sur JNB via Graaff-Reinet, Mountain Zebra et nord drakensberg ou Lesotho.Sur un mois, en hiver austral et en ne campant pas...Merci !

Je préfèrerais y aller avec un Jimny plutôt qu'avec cette *#%*@/# de Nissan Hardbarbie !J'ai dans l'idée que cette partie du Kgalagadi est bien plus exigeante que Moremi abordé par la face sud... Jean-Luc, me trompe-je ?

La location de cet engin revient à combien par jour ?Je vois que l'on commence à explorer des parties un peu plus "hard"

Hello Agnès,Tu dis ne pas vouloir camper.. donc vous ne dormirez pas ?, car des lodge entre Nossob et Ghanzi il n'y en a pas.
En plus passer par là sans faire un crochet par le secteur de Kaa, c'est dommage.Concernant le véhicule, comme Pierre je préférerais encore un Jimmy plus léger qui passera mieux.
Il risque de te manquer de la garde au sol et du couple moteur.Ou on vient en convoi pour t'assister Tu es sûr pour juillet / août ?
La nuit est très froid et en plus très longue

Tu (ne) te la mets (pas) dans la bouche!Entre Kang et Nossob Camp il n'y a pas, à ma connaissance, de logement en dur pour notre Barbie!
A grands traits, ça se décompose comme suit:
1/ au départ de Kang, environ 1:30h de goudron
2/ puis presqu'autant de temps sur une gravel moyenne jusqu'à Hukuntsi
3/ 120 kms de sable jusqu'à Kaa à travers des territoires communautaires (magnifique)
4/ 100 kms de sable de Kaa à la piste de Nossob
5/ et encore autant pour gagner Nossob CampEn phase 3 & 4 c'est du sable profond offrant une bonne résistance à l'avancement mais un fois que Ken aura trouvé la bonne allure au bon rapport ça devrait rouler.Il est donc déraisonnable (en particulier par les courtes journées d'hiver) d'envisager ce trajet sans étape et ce serait du gâchis. D'autant plus que, tant qu'à aller jusqu'à Kaa, il faut prendre le temps de la boucle vers Swart pan.Viens donc dire ça aux rustiques sud africains qui en raffolent!
(quand je pense que j'aurais pu acheter celui en photo fin 2012! Heureusement que j'ai choisi un Defender!)

Quelle motorisation ?

Coucou !En fait, l'idée était de dormir au dernier endroit le plus proche de Kaa Gate (en dur même très rustique) et de passer la nuit suivante à Grootkolk.Sinon, il reste l'option de faire un détour par la Namibie. (ou de dormir dans le camp de luxe de Polentswa...)C'était pas si mal. Mieux que les 4x4 de ville.Parfait !
Je vous laisse la place à Polentswa et je dors à Grootkolk.Après on chartérise le camp de Biterpan. 4 véhicules !Va falloir réserver de bonne heure pour obtenir toutes les places...Je ne peux pas partir 4 semaines consécutives à une autre période.

Polentswa... (et Grootkolk) ne règlent pas le problème des étapes décrites plus haut: une fois que tu es dans le lit de la Nossob, tu es presque dans le tiens!Pas que les sudafs! entre Hukuntsi et Kaa, tu fais ce que tu veux! Mais tu veux pas camper!
Maintenant, si tu acceptes de dormir dans la voiture une nuit ou deux, ça ouvre de toutes autres perspectives.Bivouac sauvage entre les deux lieux sus-cités:

Chez Avis tu as le Fortuner Toyota 4x4 pour 56 € par jour après je ne sais pas si ça rentre dans ton budget. Et je laisse les spécialistes répondre si c'est un bon 4x4 ou pas

C'est vrai que les pistes dans le CKGR sont plutôt bonnes, si on arrive éviter les ENOORMEEEES ornières.
Les pistes d'accès entre la gate et Khumaga dans Makgadilgadi ou la Gate et South Gate dans Nxai Pan.Après pour moi c'est vraiment une question de véhicule, avec le def c'est tranquille mais je pense qu'on aurait déjà dû beaucoup plus se "battre" avec un Hilux de base J'adore ta version "étape dans le Bush"