Quel bateau de croisières conseilleriez-vous chez Costa?

Bonjour à tous et merci de vos avis.N'ayant pas encore le catalogue 2012 de chez Costa (plus qu'environ 1 mois ), je viens vers vous pour avoir vos avis/ conseils sur votre bateau préféré.
Nous ne connaissons que le Costa Europa (prit en 2006, après sa restauration).Merci

BonjourCela me paraît un peu bizarre de recommander un navire, car personnellement je privilégie largement l'itinéraire.
ceci étant je préférais justement l'Europa pour sa décoration raffinée, ses antiquités et sa capacité moyenne (1700 passagers).Si vous aimez les grandes unités, à la décoration un peu "bling-bling", je proposerai le Délicioza (2786 passagers);pour des unités plus anciennes, à la décoration plus sobre, d'une capacité moyenne, je proposerai dans l'ordre le Victoria (2000 passagers), le Romantica (il aurait cependant besoin d'une bonne rénovation), L'Allégra (800 passagers) a une assez belle décoration, mais dans certains endroits odeurs fortes, en outre beaucoup plus sensible à l'état de la mer.

Bonjour et merci de votre réponse.Nous privilégions effectivement l'iitinéraire mais parfois les itinéraires sont semblables et les bateaux différents d'où ma question.
Nous envisageons une croisière en Méditerranée (sur le catalogue 2011 Terre Sainte sur le Costa Pacifica) mais nous partons en 2012 et le catalogue n'étant pas encore sorti, je ne sais pas si il y aura le même itinéraire sur le même bateau.Merci de vos réponses

Bonjour virginie,sans hésitation je repondrai le DELIZIOSA et sans doute aussi le LUMINOSA, son jumeau que je ne connais pas toutefois.
Le DELIZIOSA, nous l'avons tellement apprecié cette année qu'il n'est sans doute pas étranger au choix de croisière que nous avons fait pour 2011.Sans rompre avec la griffe COSTA, Joe FARKUS a signé une décoration avec davantage de retenue. La ligne exterieure est beaucoup plus élegante que celles des navires de la classe CONCORDIA.Dommage que, pour ajouter quelques cabines, l'arrière soit un plus droite que celle du QUEEN VICTORIA (mais moins relevée que sur le nouveau QUEEN ELIZABETH) qui possede la même coque.
Le confort ne souffre d'aucune critique, le bateau montrant une excellente tenue à la mer sans être affecté par les vibrations que nous avons rencontré sur le MEDITERRANEA dont il reprend les lignes.
Dernier élement, même s'il faudrait connaitre le ratio espaces communs /passager, on ne se trouve jamais confonté à bord avec les effets de foule propres aux paquebots d'un certain tonnage.Bonne fin d'année et bon réveillon

sans hésitation je repondrai le DELIZIOSA et sans doute aussi le LUMINOSA, son jumeau que je ne connais pas toutefois.Merci de votre réponse aussi spontanée .Dernier élement, même s'il faudrait connaitre le ratio espaces communs /passager, on ne se trouve jamais confonté à bord avec les effets de foule propres aux paquebots d'un certain tonnage.A quels bateaux faîtes vous allusions ?Merci de tous ces renseignements précieux.
Nous sommes tentés par un bateau plus gros que l'Europa mais j'ai un peu peur de ces fameux effets de foule...

Pas de chance, "il n'existe plus"... Costa l'a loué/vendu... Je l'aimais bien, j'y ai passé deux croisières dont une "à rebondissements" (nov 2007, avec la panne de moteur, le véto libyen et le débordement de piscine ) mais toutes deux fort sympathiques... Et il avait les plus belles "grandes suites balcon" (plus de 50 m², avec chambre séparée avec coiffeuse et télé, dressing, grande salle de bains, grand living avec partie salon avec une autre télé, et partie bureau) de toute la flotte Costa... Après, pour répondre à ta question, je dirais1) si le confort ou la vie à bord t'importe peu, et que la seule chose qui compte pour toi, c'est les escales et la découverte à terre, et aussi les paysages vus du bateau, je te répondrai alors :"n'importe lequel".Mais si tel était le cas, je crois pas que tu poserais la question.2) si par contre, tu aimes avoir un certain confort, sur un bateau pas trop sensible aux vagues, et dans un décor qui ne soit pas trop "bling bling" mais que tu aimes bien les fameux bateaux "à taille humaine" (je persiste à ne pas comprendre ce que cela veut dire, tous les dix ans, ça change vers du "plus grand", ce qui fait que dans 20 ans, nos géants actuels seront "à taille humaine" face aux bateaux de 5000 cabines et 15000 passagers ) alorsRomantica
Classica
Victoriaces trois bateaux ont de petites cabines, mais de très belles suites, avec ou sans balcon, les plus grandes (notamment "grandes suites" sur Romantica et Victoria) étant sans balcon, mais d'au moisn 50 m², occupant l'avant du bateau avec d'immenses vérandas.A noter que le Victoria est le seul bateau Costa dont on puisse faire le "tour intégral" en pont extérieur, et aussi le seul où on puisse (y a quand même un "passage secret") aller jusqu'à l'extrême avant du bateau, jouer avec celle qu'on aime à "je suis le maître du monde !" ces trois bateaux sont souvent sur des itinéraire spécifiques, parfois "lointains", et on les choisit en fait plus pour l'itinéraire...MAIS PAS :Allegra
Marinaen sachant que ces derniers bateaux, Costa les "assume" de moins en moins et les "sous-traite"... mais ils peuvent correspondre à des cahiers des charges moins exigeants.Et même s'ils ont des itinéraires parfois intéressants, différents, je les élimine de mon choix personnel pour leur vétusté (et leur esthétique que je détestais même quand ils étaient "neufs" = en fait ce sont de très anciens cargos relookés vers le début des années 90)3) Si enfin tu aimes le style Las Vagas, bien clinquant, sans (presque) jamais de "sensation de foule", malgré le grand nombre de passagers, avec un confort maximal même dans les plus petites cabines, des prestations (souvent payantes) diverses et variées, qui font qu'on ne s'ennuie jamais les journées en mer, alorsn'importe lequel des autres bateaux Costa (c'est alors l'itinéraire qui te fera choisir, les bateaux sont du même "niveau" :La déco est du même groupe d'architectes, donc à des variantes près, on reconnait la même patte... on aime ou pas, avec des préférences pour l'un ou l'autre, mais partout, ça brille (atroce cependant pour les autofocus d'APN , passer en réglage manuel si on veut des photos nettes !) la série AMLD : "les bateaux en longeur" : les 4 plus longs de la flotte, avec deux couples de jumeaux : Atlantica Mediterranea : les plus vieux de la liste des nouveaux, mais encore bien entretenus, et avec des itinéraires souvent originaux. Ils ont des plans identiques. Luminosa Delicioza : les deux derniers de la liste, eux aussi avec cet agencement à un seul restaurant, avec des cabines un peu relookées par rapport à tous les autres bateaux...la série FMCSP : "les gros bateaux", bâtis sur le même plan avec deux restaurants et la cuisine entre les deux qui font que sur les ponts 3 et 4, on ne peut aller de l'arrière à l'avant du bateau sans traverser les restaurants (ouverts juste aux heures de repas), avec deux séries : les jumeaux Fortuna Magica, les plus anciens, avec un pont piscine central en gradins, à ciel ouvert, et un pont piscine arrière couvrable. Plus récents, voire très récent pour le dernier, les triplés Concordia Serena Pacifica, avec le pont piscine central à deux étages, couvrable et avec écran géant de cinéma, et le pont piscine arrière, couvrable lui aussi, et aussi, au pont 5, avec une chocolaterie ! mmmmmhhhh... Voilà... mais bien sûr, ceci est *un* avis (j'aime mieux le mot "avis" que "conseil", car pour pouvoir te *conseiller*, il faudrait que je connaisse mieux tes goûts et tes envies ) mais il peut y en avoir d'autres...

Une nouvelle fois, merci pour tes réponses précises.
On voit bien le passionné  !!Que veulent dire: AMLD et FMCSP ?
Peut être une question bête ?!....

à l'entrée du restaurant (avec le "truc" qui consiste à arriver avec 5 à 10 minutes -- pas plus, hein !!! -- de retard sur l'horaire annoncé )Merci pour ce "truc", je n'y aurai pas pensé.
Trop disciplinée ?! ou pas assez expérimentée!!

Ben ça reste dans le règlement de bord (pas plus de 1/4 d'heure) et comme ça, tu n'attends pas "bêtement" dans le hall devant le restaurant que les portes s'ouvrent... j'ai jamais compris pourquoi certains arrivent comme ça 10 ou 15 minutes en avance, et s'entassent (et je te raconte pas l'horreur quand on pouvait fumer dans les halls) alors qu'ils ont une table réservée qui les attend... PS : quand tu veux "citer" une ligne que tu as remise par copié-collé (donc que tu n'as pas cliqué sur "citer" -- et dans ce cas, tu peux *enlever* ce que tu veux de la citation pour ne garder que ce qui t'intéresse -- mais sur "répondre"), il faut :sélectionner dans ton post cette ligne ET cliquer au dessus sur l'icône "guillemets"OUécrire {citation} au début et {/citation} à la fin de cette ligne. (en remplaçant les {} par des [] mais si je le fais là, ça va "citer"... )

Bonjour,
A propos du Victoria, que j'ai préfèré aux Classica, Romantica et Serena, précisement pour les deux avantages que vous citez, il n'est malheureusement plus possible d'accèder au devant du navire. On peut encore utiliser le passage "secret", mais on ne va pas plus loin que l'escalier qui suit. Le pont est ensuite réservé à l'équipage, ce que deux des membres faisant bronzette nous on fait remarquer, aimablement mais fermement, en Juin 2010. Dommage, car je garde un souvenir grisant de l'entrée en baie de Rio, entre autres.
Décidement, tout fout le camp....

Merci de votre réponse.Dommage, effectivement, de ne pas pouvoir faire le tour du bateau .
C'était possible sur l'Europa.

Je viens de comprendre ce que veulent dire les lettres
AMLD et FMCSP

Je me suis peut-être mal exprimé : on peut toujours faire le tour du Victoria au niveau du pont 6, mais on ne peut plus accèder tout à l'avant du pont 7, là oû il n'y avait absolument aucun obstacle à la vue.

bah, ça doit pouvoir "se gérer"...1) Une petite explication romantique, "on s'aime depuis 35 ans, on vient juste faire quelques photos et jouer à Titanic",
2) appel au majordome pour avoir l'apéro pour les membres d'équipage en question et nous
3) sortie d'un petit billet de 5 euros pour chacun, pour les remercier de leur hospitalitéet je suis que 5 minutes après, on discutait avec eux en prenant l'apéro... et c'est souvent très intéressant de discuter avec l'équipage...de leur vie, de leur travail... de leur perception des passagers... on le fait souvent, et on apprend plein de choses... (et c'est très agréable de parler anglais avec des "non anglophones", on se comprend bien mieux... )Cela étant, le jour où on y est allé la dernière fois (juin 2008), on était avec nos gamins 1 et 3, et avec l'hôte francophone, on avait commandé, là aussi, l'apéritif... et il n'y avait pas d'autres membres d'équipage...et puis Mme PAP ne s'est pas installée *sur* le parapet avant, mais juste derrière, et moi juste derrière elle, avec les bras en croix et on a crié "on est les maîtres du monde !" ... et là, nos gamins voulaient nous prendre en photo, mais on s'est aperçus que personne ne pourrait nous prendre en photo *de face*... je sais pas comment il a fait, Cameron, il devait avoir un autre bateau...

hello virginie. j'ai trois croix rouges au début de ton message ! tu as mis des photos ? un choix entre 3 bateaux ?sinon, je connais 3 bateaux costa.le fortuna, le classica (jumeau du romantica) et le concordia.mon préféré est le concordia. le fortuna, je n'ai pas trop aimé certains salons comme le grand bar conte di savoia. trop sombre. l'atrium est très beau avec la flotte costa au plafond. par contre je n'ai pas trop aimé le classica mis à part la salle de bal puccini. très jolie déco. point positif, la terrasse située derrière le buffet. très agréable. mais ce bateau est vieillissant. couinement de mobilier, portes qui claquent et souvrent seules, porte coulissante de la SDB qui ne fermait pas... atrium pas très beau, galerie de magasin pas terrible... avis très mitigé.donc je vote pour le concordia parmi ces trois la.

Bonsoir Bruno et merci de ta réponse.Pour les 3 croix, non je n'ai pas mis de photos, je ne sais pas ce que j'ai trafiqué  !!Je note donc l'âge avancé du classica .
Vivement que le catalogue Costa "sorte" et que je vois quels bateaux font l'itinéraire qui nous intéresse !!