Quel matériel...?

Bonjour à tous,Je suis nouveau sur ce forum. Si je me suis inscrit c'est parce que je m'intéresse à tout ce qui est cyclo-randonnée.
J'envisage de m'organiser différents voyages à vélo et en attendant je compte bien rouler certains week-end.J'ai actuellement un vtt, pas tout récent, mais qui correspond à mes besoins une fois quelques modifications faites.
Actuellement j'ai 2 pneus vtt en 26" x 2.00. Je voudrais savoir s'il est possible de monter des pneus en 1,75 ou 1,50 sans changer la jante.
Ensuite concernant les pneus j'aimerais quelque chose d'assez mixte route/chemin. Des Schwalbe marathon feront-ils l'affaire ? Ou y a-t-il quelque chose d'un peu plus mixte permettant d'aller sur de chemin +/- caillouteux ?Merci d'avance pour vos conseils. Et je n'hésiterai pas à vous poser d'autres questions.

Bonjour jupitonRéponse partiellement impossible, vous ne nous donnez pas la largeur de vos jantes.En principe, le montage que vous envisagez, ne pose pas de problème en Marathons.

Bonjour,les marathon existe en de nombreux modèles, plus ou moins route et chemin (voir le site du fabricant), tu trouvera facile le modèle qui te correspond
ils ont pour avantage une très grande solidité, une grande résistance à l'usure et à la crevaison grâce à une bande antiperforation. Pour les points négatifs, la gomme est dure donc moins adhérante sur le mouillé, moins confortable, très lourd et le prix est à la hauteur de la qualité du produit.Personnellement, sur bonne route ou chemin roulant, une telle protection anticrevaison est pas forcément nécessaire. Toutes les grandes marques proposent des produits adaptés à ton programme en gamme trekking ou en gamme vtt avec des pneus pour chemin roulant qui sont aussi relativement rapides sur route.Actuellement, j'utilise des michelin country dry 2. Ce sont des pneus vtt avec de petits crampons qui sont très polyvalent, très acrocheurs sur chemin sec, suffisament rapide sur route (du moins pour un usage rando, soit 15 à 20 kmh de moyenne). En 26x2.00 ils ont un grand volume et comme ils sont très souples, ils préservent un exellent confort. Ils sont en plus légers et très esthétiques sur un vtt transformé en randonneur (c'est mon cas). Point négatif, légers, donc gomme fine et tendre, la crevaison est toujours possible...Pour ce qui est de la taille, je remplacait l'hiver les pneus "chemin" en 26x2.00 par des pneus plus routiers en 1.50 ou 1.75 sans le moindre soucis. Cependant, la perte de confort est sensible et le gain de rendement pas spectaculaire, je conseille donc de pas descendre en dessous le 1.75 pour le pas gonfler trop et ménager le confort. Cet hiver, je me tate a passer en schwalbe supermoto, un gros pneu ballon en 2.00, 2.15 ou 2.35. Il en sensé apporter un grand confort pour un rendement suffisant (le compromis confort/vitesse se fait en modulant le gonflage). Si parmis vous certain en utilisent, je suis prenneur d'un retour d'expérience

je rajoute que les chambres seront probablement à changer, on l'oublie parfois...

pour ma part je roule sur des marathon 559 26 poices 1,5 pouces (40 mm)
ca passe sur route et chemin dit blanc (strade bianche) type chemins de halage
c'est certains que sur du chemin c'est juste et pas adapté aux chemins tres cailloutreux
mais pour la rando au long cours sur routes et voies en terres battues ca va tres bien
claude

Je poursuis mes questions concernant le matériel. Il va de soi que je vais équiper le vélo de gardes-boue.
Alors un garde boue pour roues 26" ça c'est clair. Avec tringles.
A quoi correspond la mesure donnée en mm ? (50, 60, 65...) Et qu'est-il conseillé ?
Pour ce qui est de la fixation, le garde boue ne tient-il que par la tringle ou il y a un autre point de fixation ?J'opterai bien pour l'un de ces garde boue :
www.xxcycle.com/...26-28-53mm, fr.php
www.xxcycle.com/...ns-contact, fr.php
www.xxcycle.com/...ng-26-65mm, fr.phpEnsuite pour ce qui est du porte bagage, un Zéfal Raider fait-il l'affaire ou faut-il vraiment un porte bagage tubus, certes en acier et plus solide mais beaucoup plus cher ?

Avant toute réponse.Cette bicyclette est elle équipée d'oeillets pour la fixation des gardes boue et du porte bagages.Une Photo serait la bienvenue.

J'ai opté pour ma part pour des Schwalbe Marathon Dureme en 26" 2.0. Aucun problème sur route et chemin.
Je les avais gonflés à plus de 4 bars, c'est dur, mais ça permet de limiter la résistance à l'avancement. Je n'ai fait qu'environ 1000 km avec (premiers voyages à vélos !), ils sont comme neufs. C'est assez impressionnant, par rapport à des pneus de vtt qui accrochent bien mais qui laissent de la gomme sur la route.Tu penses qu'on gagne beaucoup entre du 26" 1.5 et du 26" 2.0 ? Comme je viens de faire mes 2 premiers (courts) voyages à vélo, je ne me rends pas compte du gain éventuel entre les deux largeurs, seulement de la différence entre des pneus vtt (Hutchinson Toro et Cougar) et les dureme. De plus, je me demande si du marathon supreme (presque lisse) n'aurait pas été préférable dans mon cas, pratiquement que des routes.

Donc aucun problème pour poser des gardes boue et porte bagages, il suffit de se lancer.Pour les gardes boue, en général le deuxième chiffre représente la largeur. Voir ce qui passe dans les fourches.Si les oeillets en bas de fourches sont munis de pas de vis, il est recommandé de visser le boulon avec la tête coté roue, et un écrou frein. Comme cela en cas de casse du dit boulon aucun problème pour le sortir.

Une largeur de garde-boue est recommandée ? Il y a un standard ?Pour le garde-boue avant je vois très bien où le fixer : les oeillets de l'axe de roue plus celui au niveau du sommet de la fourche. Mais pour l'arrière, y a-t-il un autre point de fixation que les oeillets de l'axe de roue ?

Au plus bas du tube de selle il y a un trou où il y a actuellement un catadioptre fixé.
Pour la photo pour le moment je ne suis pas chez moi.
Sinon je demandais pour un autre point de fixation car sur les photos de garde-boue, tu vois sur le garde-boue avant une patte permettant un point de fixation supplémentaire.Je pose également la question pour savoir ce qui se fait de façon "standard" pour me représenter les choses.