Salut,
J'ai moi-même une Royal Enfield achetée à
Delhi qui a été immatriculée sans problèmes à
Bruxelles,
mais.....
a) mon Enfield a des papiers de 1965 et à cette date, il n'existait pas, en
Belgique, de conformité pour les motos. Celle-ci a été établie en 1973 je pense, et avec une moto plus récente, j'aurais du la faire homologuer, avec pas mal de frais et de difficultés en perspective. Pour une neuve importée, c'est maintenant impossible, car en Europe, elles doivent être conformes à la norme Euro 4, ce qui n'est pas le cas de celles vendues là-bas à un prix très raisonnable (1.000 € pour une Bullet 350 neuve).
b) même avec une moto ancienne, il semble qu'en
France la procédure d'immatriculation soit faite "à la tête du client" et est plus difficule qu'en
Belgique.
c) je conseille donc à ton fils d'être prudent, et de se renseigner auprès de l'excellent club dont le site est :
www.royalenfieldlesite.com/
. C'est sur ce site que j'ai lu pas mal de déboires d'amis français.
d) j'ai croisé en octobre dernier au
Ladakh un jeune Français arrivé là-bas avec une Enfield achetée... à
Paris. Si tu le souhaites, je pourrais te donner son mail en message privé, et il devrait pouvoir te renseigner sur les difficultés du parcours.
S'il y arrive, il va certainement passer d'extraordinaires moments sur cette merveilleuse machine !
Manu.
