Retour de 16 jours en petit camping-car C19 des parcs de l'Ouest américain

Ceci n'est pas un carnet de voyage mais uniquement un compte rendu bassement matérialiste destiné aux personnes qui étudient les différentes façons pour visiter les parcs de l'ouest USA.Pour ce qui concerne les magnifiques paysages que nous avons vu, il y a déjà beaucoup à lire ici ou ailleurs.Nous avons loué un petit camping-car C19 à Las Vegas et nous avons fait un (trop) grand circuit classique (Zion, Brice, Moab, Monument, Grand Canyon) en couple puis, avec une 3ème adulte, le mont Charleston et Death vallée.J'avais choisi le C19. C'est un petit modèle qui se conduit très facilement, il a peu de porte à faux (-de 6m) et surtout il ne fait que 2m30 de large alors que tout les autres modèles font tous plus de 2m50.
www.motorhomebookers.com/...h=usa/cruise_...Pour les 16 jours de location, effectué par « CampingCar-online » intermédiaire Français à CruiseAmarica, nous avons payé 1330 euros et dépensé 560€ d'essence pour parcourir plus de 2000 milles. La location du C19 est plus élevée que pour le C25 (7m60) (devis d'environ 1000euros) et j’espérais qu'une moindre consommation (annoncé à 15L/100km contre 23l) compenserais.
Mais notre C19 a été un gouffre (21l comparé au chiffre de PajP59 23l avec un C25), donc l'économie envisagé de 200€ n'a été que de 50€ loin des 300€ de surcout C19vsC25.Contrairement à ce que j'ai lu, nous n'allions que rarement plus lentement qu'en voiture puisque nous mettions le limitateur à la vitesse autorisée (55m/h 65/mh) sauf sur les autoroutes (pourries) où nous ne dépassions pas les 70 pour 75 autorisés. (trop bruyant)
Les pneus étant assez gros et avec la bonne garde au sol on peut circuler sur les bonnes pistes plus facilement qu'avec une voiture classique (attention à la hauteur avec les arbres), mais ce n'est pas un 4X4.
La position de conduite haute permet de bien apprécier le paysage, mais la capucine bouche la vue en hauteur. Il y a un lecteur de CD mp3 avec une entrée minidjac où on peut brancher un baladeur (câble facile à acheter)Le lit dans la capucine est assez facilement accessible (nous avons plus de 55 ans), large mais la mousse n'est pas assez épaisse pour la première moitié du lit.
La zone de vie est suffisamment spacieuse pour pouvoir se croiser et préparer une cuisine de camping. Il y a suffisamment de rangement pour 2 et même pour 3.
La douche est petite. Sur la pompe, la pression est suffisante pour mes 3mm sur le cailloux mais pas pour une chevelure féminine. Quand on est raccordé au réseau, il y a plus de pression mais c'est quand même un peu spartiate. (il y a des douches dans les grandes stations services et certains camping privé)
Les volumes des réservoirs d'eau sont un peu justes.
La climatisation et le chauffage sont très bruyants. Nous les avons un peu utilisé le matin à Bryce et le soir à Furnace. Il y a aussi une génératrice de courant que nous n'avons jamais utilisé.
L'équipement est moyen (vaisselle correcte, 4 serviettes, torchon, drap, pas de bassine ni serpillière). Heureusement que nous avions apporté nos sacs de couchages car les couettes sont trop légères.
Cet équipement était incomplet par rapport à la listes prévue, car le loueur « Cruise américa » est une boite de branleur hors catégorie.
Plus de 3 heures pour prendre possession du véhicule incomplet. (pas de mode d'emploi, de carte des campings, de produit WC de papier toilette ect...)
Je ne comprend pas comment on peut être aussi mal organisé. Pendant ces 3 heures je n'ai vu partir que 3 véhicules alors qu'il y avait au moins 2 préposés à la location. Résultat, avec le temps passé au Walmart a la recherche de denrée alimentaire consommable (laborieux, je me suis raté sur la moutarde qui s'est avéré pleine de sucre !!!) nous sommes partis à la nuit. alors que nous étions dès 13h chez Cruise.De plus, la batterie auxiliaire était morte, nous sommes donc retourner le lendemain matin changer ce camping car pourri pour un, un peu moins pourris (125000milles soit plus de 200000km). (nous avons négociés une réduction mais....)J'ai vu beaucoup de camping-car loué par d'autres marques. Les « RoadBear » sont nettement plus propres et plus récents.
« Cruise américa» est peut être le moins chère (à vérifier au cas par cas) mais on le paye peut être à l'usage,
Les « RoadBear » sont plus larges (2m50) ce qui m'avait fait hésiter.
Je signale que sur le site www.motorhomebookers.com/ il y a le rating des consommateurs des différentes marques, Cruise a la plus mauvaise (environ 6,7/10) alors que « RoadBear » a 8,5 pour la qualité du RV.Nous avons fréquenté 2 types de camping, principalement les « primitifs » dans les parks (De 0$ à 15, 18$) où il n'y a souvent que des WC, parfois un branchement électrique et les « privés » (20 à 60$) où il y a un système bien pratique de branchement total (électricité, arrivé d'eau, évacuations) appelé Hookups. Les eaux grises et noires ont une évacuation commune.
On trouve facilement des « dump » pour vidanger. Les privés au bord des grands axes sont souvent d'hideux parking aménagé.Nous n'avions rien réserver car je suis incapable de prévoir le timing et même le trajet (au départ j'avais 2 boucles possibles dans 2 sens)
Nous n'avons pas eu des places partout car certains primitifs dans les parks ont très peu d'emplacements (Capitol reef, Arf, Canyonland). A Zion ca a été juste car il y avait, à ma grande surprise, beaucoup de monde (je pensais que les Etatsuniens n'avaient pas de vacances). Pas de problème à Bryce où il faisait encore froid (2700m) ni à Grand Cayon où il y a beaucoup de places. Au dessous d'Arch, le long du Colorado, il y a beaucoup de petits primitifs tous pleins à 19h mais à coté du dernier il y a un parking en terre battu autorisé (5$). Trés belle lumière sur les falaises.
A Capito reef, une ranger nous a indiqué le camping « sauvage » à la limite nord ouest du park, c'était aussi agréable que dans le park, malgré le vent.
A Cayonland Island, il y a un primitif très tranquille un peu avant l'entrée dans le park.
A Furnace creek il y avait de la place (privé avec piscine) et il y a un primitif gratuit à Wildrose en altitude (4100 pieds), peinard à la fraîche. Belle rando.
Le koa de Las Vegas est un grand parking avec une bonne douche, une piscine, pas loin de la partie sud du Streap. Pour visiter la partie nord on peut y aller en véhicule car on trouve facilement des parkings pas loin.
A savoir, à l'aéroport de Las Vegas, l'accés pour les véhicules haut n'est possible qu'au départ du terminal 1.La météo n'a pas été fameuse, nous avons eu un peu froid et surtout était gêné par un vent assez fort à partir de Moab ce qui nous a empêché de profiter de notre charbon de bois le soir. Nous n'avons fait que 2 BBK. Comme il y avait du vent, je n'étais pas rassuré dans les bois du magnifique camping du grand canyon mais visiblement j'étais le seul angoissé.Bilan : Si c'était à refaire ???
On ne changerait pas grand chose :
- Trop rapide, il nous aurait fallu 4 jours de plus ou ne pas aller à Death Valley (mais c'est exceptionnel)- Nous aurions pu faire plus de camping sauvage comme les lesepicurieux.wordpress.com/2013/05/15/we...mais ma douce n'aime pas trop.
- Camping-car VS auto/motel ; Là je n'ai aucun doute. En logeant sur place nous avons gagné beaucoup de temps (aller au motel, défaire et refaire les bagages..,), nous avons profité pleinement de ce que nous étions venu voir et avec un coût total (loc+essence +camping) de 136 euros par jour je ne suis pas sure d’être très au dessus de auto/motel essence. Nous avons assez souvent manger le midi sur la route dans des dinner pour un peu voir le way of life US.- Quel modèle et quel loueur ? Ce petit C19 vieillissant était agréable à vivre tout en étant très agile. Un 19/23 pouces RoadBear serait peut être plus confortable mais moins manœuvrant alors que le C25 serait moins chère et plus pataud. Je pense que si nous refaisons ce voyage j'hésiterai encore, sachant que nous ferons plus de piste.
- La saison : Une ranger, à Zion, nous a parlé de la Windy season, et je crois que, début juin, ça doit être plus doux à condition de ne pas aller à Death Valley.Au delà de ces considération matérielles, c'était un magnifique voyage avec, pour moi, une préférence pour Bryce (je sais, je ne suis pas très original)

Bonjour Luc,Impeccable ce retour... l'essentiel et la précision.
Analyse fine et pertinente !Tu a bien choisi ce style de voyage en CC en toute connaissance de cause.Je suis d'accord avec toi sur l'agence Cruise America à Las Vegas (heureusement toutes les agences ne sont pas comme ça) qui détient la palme de l'incompétence, la négligence et la mauvaise foi !!!!Bonne continuation. Jean.

Bonjour Luc,juste quelques remarques, je n'ai jamais eu/pris de camping car pour l'instant.Le charme des courses alimentaires aux USA : toujours bien regarder la composition, il peut effectivement y avoir du sucre partout (ou miel ou caramel), même dans les cornichons .En dehors de l'aspect financier, il est clair que dormir soit sur place soit au plus près n'a, de mon point de vue, que des avantages.

Merci beaucoup pour votre description du camping car, et des campings. Cela va etre tres utile pour beaucoup de personnes qui preparent leur voyage.On a quand meme des vacances: j'avais 13 jours, mais maintenant j'ai 18 jours de vacances par annee! Bon, d'accord, ce n'est pas les vacances a la francaise.Normal a cette periode de l'annee, et a ces altitudes.Ca, c'est ce que beaucoup d'entre nous conseillent: ne pas tout visiter, pour mieux profiter des regions visitees.Une autre option moins cher: voiture + tente. C'est l'option que je prends, surtout qu'il ne pleut pas beaucoup dans ces regions. (et meme si il pleut, c'est OK).

Hello Luc,Belle analyse succincte ! arrivé à 13 h et parti à la nuit, c'est sûr qu'il y a de quoi les traiter de BBHC !C'est bien ça le principal@ Cefdc9+1. Economique et hyper souple en plus.

Bonjour, super ton récit je compte faire le même voyage en camping car.
Petite question à quelle époque as tu fait ce périple?
moi ca sera au mois d'avril, ne fait il pas trop froid la nuit ?
Le chauffage n'est pas efficace dans un camping-car ?
As tu rencontré des difficultées à accéder à des sites avec le camping car ?
Je compte prendre le modèle plus grand pour plus de confort on est que deux.
En deux semaines ton parcours est pas trop speed?as tu des étapes que tu deconseillerais et d'autre à ne pas rater?
Quelle budget global as tu dépensé (nourriture, entrée parcs,)
Combien de kilomètres astu fait?
Merci de me répondre même si ca fait longtemps que t'es revenu.

C'était en avril.
Nous avons eu froid la nuit, heureusement que nous avions nos sac de couchage.
Le chauffage est très bruyant, je l'ai mis parfois le matin au lever.Aucun problème d’accès avec un camping car où que ce soit. Tout est plus grand que chez nous, les petites routes sont plus larges, les espaces pour stationner aussi ect.
Je pense qu'on peut prendre plus grand sans être gêné mais le petit C19 était très agréable.Pour le reste, je ne sais plus, le kilométrage est facile à retrouver sur des cartes en ligne. C'était trop court mais c'est toujours trop court, pour le budget je ne sais plus mais le $ était à plus de 1,35$/€ on a eu de la chance.

Bonjour Fred,Réponses à toutes tes questions sur chacun de mes blogs ci-dessous !!!onglet "annexes" où il faut cliquer partout... rubrique "Bilan", "voyager en CC" par exemple.à + Jean.

Merci de t'es réponse,
On a réserver nos billets d'avions swiss air
850€ Nice las Vegas.
On a réservé le camping-car c19 du 4 au 15 avril chez Cruise américain 700€ les 11 jours c'est les moins chers même si c'est des bon à rien !
Il sont pas nombreux à faire le c19.
On a pas pris l'option drat (120€)on prendra nos duvet.
On a prévu se programme.
Sedona
grand canyons sud
Page, lac powel, Antelopes canyon
Monuments vallée
Moab, arche
Pn canyolande
Bryce canyon
Retour las Vegas.
C'est possible en 11jour ?
Je previligie les campings les plus simples je vois pas l'intérêt d'avoir un camping 3 étoile en camping car vue qu'on et autonome.le camping-car et déjà assez cher je vais pas payer 30€ De plus la nuit juste pour se poser pour la nuit !

Hello,C'est possible en 11jour ?
On a réservé le camping-car c19 du 4 au 15 avrilRéponse: peut être bien !le 04: prise du CC, au mieux (regarde les heures du soleil...) tu iras jusque Kingman.Sedona : (le 05 de Kingman à Sedona).grand canyons sud : (le 06 de Sedona à GC).Page, lac powel, Antelopes canyon : (le 07 de GC à Page).Monuments vallée : (le 08 de Page à MV).Moab, arche: (le 09 de MV à Moab).Pn canyolande : (le 10 Arches). (le 11 Canyonland).

Bryce canyon: (le 12 de Moab à Bryce). (le 13 à Bryce/Red Canyon). (le 14 de Bryce à Valley of Fire).

Retour las Vegas. (le 15 de VoF à LV et rendre le CC).Par exemple, à + Jean.

BonjourPour voir si 11 jours est un peu court, presentez votre voyage sous la forme :Etape du matin-> trajet en DUREE + visites -> etape du soirPour les durées, comme vs serz en CC, GOOGLE sera trop optimiste... Regardez RANDMCNALLY.

Bonjour voici mon parcours.
J1et 2 visite las Vegas
J3 récupération du camping car puis route vers Sedona 5h
J4 visite de Sedona et red rock
Route en fin de journée vers grand canyon
2h30.
J5 visite grand canyon sud puis départ pour page 2h
J6 visite lac powel et nuit à page
J7 visite Antelopes canyon puis départ pour
Monuments valets 2h30
J8 visite monument valets puis route vers
Moab 3h
J9 visite arche et dead horse
J10 visite canyonland puis départ pour bryce canyon 5h
J11 visite bryce
J12 visite bryce puis route vert zion 1h40
J13 visite zion puis route vers las Vegas et nuit en route
J14 retour camping Car las Vegas puis choping
J15 retour France.
C'est faisables ?
2 jours à bryce c'est pas trop ?
Merci

Bonjour.D'une maniere generale, je trouve que vos temps de route sont sous-estimés, surtout en camping car.Le J10 est impossible... Canyonland est tres excentré de la route principale, donc une simple approche prend du temps et les 5 h que vs indiquez pour aller sur BRYCE sont ceux donnés par GOOGLE sans passer par les routes 24 et la 12, qui sont à mon humble avis incontournables. Et en plus il y a des endroits interessants à voir sur ces 2 routes.Perso, je resterais 3 nuits à MOAB, ferais les routes 12 & 24 en 1 journée. (eventuellement, de canyonland, ne pas retourner à MOAB pour dormir, mais à Green river par exemple)Donc il n'y a qu'un seul jour à BRYCE, qui le merite.Le J13 serait donc entierement consacré au trajet BRYCE->ZION puis la visite de ZION

Bonjour merci de ta réponse rapide.
J'ai contée 30 pour-cent de plus que Google map ça suffit pas ?
Pour la route 12 et 24 c'a va ou ?
je la trouve pas sur la carte et qu'est-ce qui a voir sur c'ette route ?
personnes en parlent.
Peu tu être précis svp sur c'ette route et combien de temps pour allez a bryce ?
Merci.

Bonjour,le 04: prise du CC, au mieux (regarde les heures du soleil...) tu iras jusque Kingman !- Donc en J3 tu ne tiens pas compte de ce que j'ai dit...à +

Re
Pour les durées de trajet, j'avoue que je n'ai pas tout repris, mais j'en ai noté certaines :
Par exemple, GC-> PAGE. Il faut prendre grand canyon village, car GOOGLE par defaut vs donne l'entrée est du parc.
Du Village, il y a 2h 30 donné par GOOGLE, MAIS on s'arrete souvent sur la route entre le village et Cameron : par exemple à Desert view. Puis avant d'arriver à PAGE, il y a Horseshoe bend...
Donc je compterais AU MOINS 1 h de plus.La route 24 puis 12 sont incontournables : c'est surtout l'acces aux parc de Capitol reef, mais même sans ce parc, c'est une des Scenic road les plus belles de l'ouest.
la 24 se prend à une dizaine de miles de Gren river sur la 70W.
Il y a déjà GOBLIN VALLEY State park, puis Fruita, Torrey où on prend la 12.Pour la durée de trajet, je dirais que si on s'arrete à GOBLIN, Fruita, etc il faut la journée.