Au retour de Bangkok: prendre l'escale comme destination finale? (Air France)

Bonjour,
Escroquer n'est pas le terme, vous êtes en plein délire.
Faut arrêter la fumette ou bien commencer.

Euh... Qui escroque qui lorsque vous payez beaucoup moins cher un billet pour un trajet qui nécessite plus de temps d'heure de vol, deux avions, une escale avec du personnel qui travaille...
Ceci est bien la preuve que le prix payé par le client ne représente parfois plus grand chose par rapport aux coûts réels de la compagnie aérienne.
Dans quasiment tous les autres secteurs marchands vous calculez vos coûts, vous ajoutez votre marge raisonnable et vous affichez votre prix de vente.
Dans les billets d'avion cela devient du n'importe quoi, donc il ne faut pas s'étonner que les voyageurs ne respectent plus vraiment les compagnies.

Avez vous pensé à regarder un billet "multidestination" Oslo-Paris puis Paris Bangkok ?
Ca permet de faire l' voyage à Oslo quelques jours avant le Paris Bangkok, donc sans bagage et aller et retour avec le même vol si l'escale est suffisante (1h30 par exemple selon la configuration de l'aéroport).
Même chose pour le retour, donc, une semaine après il suffit de ne pas s'enregistrer sur les vols pour Oslo.
Je l'ai fait avec une escale de 30 mn à Hambourg. A helsinski, 30 mn c'est aussi possible mais à Londres, par exemple il vaut mieux 1h30 car il y a des contrôles à repasser.
Je ne connais pas l'aéroport d'Oslo.

C'est sans doute pour ça que c'est le modèle économique de toutes les compagnies low-cost, de ne vendre que des billets pour un trajet simple ...
Non, les compagnies s'empêtrent dans des tarifications alambiquées supposées leur rapporter plus, les consommateurs ne sont pas moins réalistes ni pragmatiques.Michel

Je tiens quand même à vous féliciter, Olivier.
Vous êtes sans doute le seul voyageur à l'ouest de l'Oural à trouver compréhensible, lisible et acceptable l'idée selon laquelle il coûte beaucoup moins cher de voler deux fois plus, donc de polluer deux fois plus, que faire un simple.
Vous connaissez Hans Jonas ?
Lisez Le Principe Responsabilité, je crois que ça va vous plaire.Michel

En tous cas elles sont peu suspectes de courtiser le voyageur d'affaire, et beaucoup plus claires dans leur tarification.Michel

Bonjour,"C'est sans doute pour ça que c'est le modèle économique de toutes les compagnies low-cost, de ne vendre que des billets pour un trajet simple"Je ne suis pas sûr que ce soit encore et toujours le cas. Je viens de prendre un aller-retour sur Easyjet en France, il coûtait nettement moins cher que de prendre l'aller et le retour séparément.