Retour d'un fabuleux voyage en Namibie et mésaventures 4x4 / loueur

Nous voici de retour d'un fabuleux voyage d'une fabuleuse destination... fabuleux fabuleuse... magnifique... immense... les mots sont insuffisants...Je vais cependant commencer par nos mésaventures 4x4 / loueur (le mauvais d'abord !) et dans quelques jours j’enchaînerai avec le récit du voyage lui même...Nous avons organisé notre voyage depuis 1 an et fait les réservations grâce à Vincent de l'agence Bel Africa. Le jour J arrive enfin et nous nous envolons vers la Namibie.Nous arrivons le 03 juillet à Windhoek par le vol Air Namibie à 5h30 et sommes transférés chez le loueur Camping Car Hire à 7h30 pour la prise en charge des 2 véhicules (4x4 avec tentes sur le toit).Etat des « lieux »... pas de sacs de couchage ni serviettes pourtant prévus dans l’équipement... Mauvaise surprise... d’autant plus qu’ayant notre adresse mail ainsi que celle de l’agence Bel Africa, notre intermédiaire, ils auraient parfaitement pu nous prévenir... Bref CCH propose « gentiment » de nous vendre des sacs de couchage (600 NAD le sac de couchage).
Lors du topo il nous est précisé que nous devons arrêter le frigo à chaque arrêt pour préserver la batterie.... Que le véhicule peut parcourir 900 km avec 1 plein et que la jauge baisse lorsque le 1er réservoir est vide, ces véhicules possédant 2 réservoirs. Il nous est également remis une liste de garages travaillant avec CCH en cas de souci.
L’un des véhicules ne démarre pas : pbm de batterie... Le nécessaire est fait et c’est (enfin !) le départ. Le début du voyage se déroule sans anicroche majeure. Mais les batteries donnent des signes de faiblesse.
Puis les ennuis commencent : l’un des marche pied tombe en cours de route (cela aurait pu arriver lors du montage des tentes et blessé quelqu’un : on s’en sort bien !) pour Palmwag... nous le ferons donc re souder (150 NAD).
Un matin l’un des véhicules a des soucis de « puissance »... après inspection il s’avère que le filtre à air est plein de sable, casi colmaté par la poussière... un petit nettoyage et ça repart (c’est bon à savoir !).
Puis le jour où nous devons rallier Khowarib à Epupa l’un des véhicules tombe en panne à 60 km au sud d’Opuwo... pas de téléphone... le 2nd véhicule part donc à Opuwo pour contacter le garage sur la liste de CCH. Pas de bol le nom a changé, la liste n’est pas à jour... ils mettront 1h à dénicher le garage ! Celui-ci n’étant pas équipé de véhicule de dépannage ils ramènent le mécanicien... Celui-ci se fiant comme nous à la jauge pense qu’il y a un pbm sur la pompe essence. Il faudra donc que le 1er véhicule nous tracte sur 60 km avec une barre que le mécanicien installe et nous voilà (re) partis pour Opuwo (ceux qui connaissent la route, imaginent la situation !). Pas de pièce de rechange à Opuwo, le garage doit la faire venir. Nous voilà bloqués ! Nous passerons la nuit au lodge d’Opuwo n’ayant plus de véhicule donc de tentes !
Le lendemain la pièce est arrivée, est changée... le mécanicien part avec le 4x4 pour l’essayer... et tombe en panne à 2 km d’Opuwo ! Le diagnostic tombe finalement : panne d’essence !!!
Les jauges ne fonctionnaient sur aucun des 2 véhicules !!! vu l’insistance de CCH sur la panne d’essence au moment des faits je me demande s’ils étaient au courant du non fonctionnement des jauges et « omis » de nous prévenir.
Frais garage (y compris la pièce qui n’aurait pas du être changée) : 3384 NAD
Sans compter le lodge...
Epupa nous passe donc sous le nez !!! (2 nuits prévues)
Lors de la restitution des véhicules CCH nous cherchera des poux afin de ne rien rembourser :
L’essence d’abord : nous avons fait le plein (full) mais pas le « full full »... et la différence est non négligeable... ils nous facturent (à juste titre) le complément.
Ils veulent facturer 1 boîte à outils disparue de l’1 des véhicules (qui sera retrouvée -suite à notre insistance- dans l’autre véhicule pourtant déjà vidé par leurs soins).
Comme par hasard ils montent 1 véhicule sur le pont (celui ayant tracté lors de la panne...)... et trouvent un « poc » qu’ils veulent facturer... or il est évident que ce poc pouvait soit déjà être là lors de la prise en charge du 4x4 puisque nous nous ne l’avons pas monté sur le pont pour vérifier ! ou, le plus probable, être une conséquence du « tractage »... MAIS 1- il n’y avait pas de véhicule de dépannage et 2- le mécanicien a lui-même fixé la barre... là c’est la goutte d’eau qui fait déborder le vase ! Nous refusons de payer les réparations et crions au scandale... de nouveaux clients arrivant nous sommes « expédiés » aussitôt à l’aéroport !!!Nous n'avons donc pas pu obtenir de remboursement... mais espérons que Vincent interviendra afin que le nécessaire soit fait...Voilà, ça c'était le chapitre Mésaventures ...
Prochainement le récit du voyage lui -même... avec la nostalgie de ces immensités, la formidable diversité de ce pays, de ses couleurs, des jeux de lumières, sans parler des levers et couchers du soleil uniques...

Ah ben mince alors .
Je guettais l'arrivée de ton carnet mais pas avec un tel début . Il ne faut pas lâcher CCH, les harceler de mails, et faire également pression sur BelAfrica qui vous a "imposé" ce loueur dans le package du séjour.Bon sinon, hormis les problèmes de voiture, tu sembles être revenue enchantée . prochaine étape le Botswana J'attends la suite avec impatience.

En mai, on avait également loué un véhicule chez CCH car le prix était intéressant et j'avais été surprise qu'il inspecte le dessous du véhicule sur le pont alors que cela n'avait pas été fait au départ. Je l'avais d'ailleurs signalé sur ce post.
voyageforum.com/v.f?post=7518492;

Bonjour,c'est la procédure habituelle. Ils vérifient le véhicule à chaque retour, rectifient, font les vidages et ne montent plus le véhicule avant un nouveau départ.Maintenant c'est sûr que c'est une affaire de confiance car le client ne peut pas vérifier avant le départ.

Bonjour Cathy,Mince ça pas "cool" du tout J'espère qu'en contrepartie tout le reste a été parfait .Par hasard vous ne vous y seriez pas pris un peu tard pour votre voyage ?, parce que d'habitude c'est plutôt Asco qui est privilégié par à peu près tout le monde... sauf s'ils n'ont plus de véhicules disponibles.Vous avez signalé les problèmes et ouvert un dossier auprès de votre société de carte de crédit ?.
Car s'il y a des problèmes de remboursement des dégâts c'est eux qui s'en occuperont.Vivement la partie bien

Je me demandais effectivement si c'était la procédure habituelle chez tous les loueurs, et je n'avais pas eu la réponse mais à priori, c'est le cas. Asco, c'est beaucoup plus cher, j'avais le devis, pratiquement le double du prix et avec eux, on n'aurai pas pu faire un voyage 4x4 en Namibie. Aussi pour ma part, j'ai été satisfaite des services de Camping Care Hire malgré la surprise du "pont". Ils ont été rigoureux mais réglos et je trouve cela normal. On avait un impact sur le pare brise et on a payé le prix de la réparation. J'avais demandé une liste de l'équipement camping et je savais qu'il n'y avait pas de sac de couchage, ce qui m'arrangeait car les SDC en location ne sont pas suffisamment de qualité pour être assez chauds. Et je peux dire qu'au mois de mai, j'ai apprécié mon sac de couchage personnel confort 0/-5 degré. Simplement, le fait de mettre la voiture sur le pont au retour mais pas au départ, je trouve cela quand même surprenant surtout quand les véhicules commencent à avoir des kilométres au compteur, ce qui était le cas du nôtre par exemple.

En effet cela n'a rien enlevé à la magie du pays !Je compare rarement une destination à une autre car chacune est différente... mais curieusement certains paysages de Namibie m'ont rappelé certains paysages de l'Argentine où j'ai vécu 2 ans il y a un certains nombres d’années... paysages du Nord Argentin plus précisément... donc un petit pincement sentimental de plus !Cathy

Oups ! ce post m'avait échappé... toujours est il qu'ils n'ont vérifié que le véhicule "tracteur" et non le "tracté"
Par contre je rectifie ma position concernant le non équiprement en sacs de couchage et serviette... Vincent de Belafrica m'a annoncé qu'il était au courant qu'ils n'étaient pus fournis et pensait qu'on le savait aussi... donc CCH pas vraiment responsable de ce souci !
Je précise aussi concernant les véhicules qu'après notre mésaventure nous nous sommes rapprochés de personnes ayant loué chez CCH (rencontrés dans les camps d'Etosha) et qui n'ont pas eu ce genre de pbm... Nous sommes tombés sur les vieux rafiots de la flotte ! Pas de généralisation de ma part donc...Cathy

Beeen... on a réservé les vols mi août l'an dernier et confirmé la résa selon le devis proposé par Bel Africa dans la foulée, genre fin août s'était bouclé !MAIS on a malgré tout profité du voyage à 100 % !!! voire 200 % !!!C'était ma 1ère panne en casi 30 ans de permis  !On va d'abord faire appel à Vincent histoire de ne pas le courcircuiter puis effectivement on pense voir avec les cb et les assistances juridiques des assurances persos... Cathy

Re !
" J'avais demandé une liste de l'équipement camping et je savais qu'il n'y avait pas de sac de couchage"
Pour nous malheureusement les sacs de couchages et les serviettes étaient dûment mentionnés dans l'équipement Cathy

Voici donc notre "carnet"...
Samedi 02 juillet c'est le jour J.... une bonne année que ce voyage se prépare et se peaufine grâce à l'aide des forumeurs... Merci, sans vous ce voyage n'aurait pas été le même.... vos aides et conseils nous ont bien aidés à la préparation de notre programme. Merci encore.
Nous nous sommes donc envolés le samedi 02 juillet : départ de Roissy pour Francfort et correspondance pour Windhoek sur Air Namibia...
A titre indicatif voici le budget vol et séjour :
Vol France Namibie : 700 euros par personne
Bel Africa : séjour 1655 euros + voiture 4x4 équipé de 2 tentes sur le toit 1260 euros pour 4 (comprenant l'assurance AEDC2 et 2 conducteurs).
Dimanche 03 juillet nous atterrissons à l'aéroport de Windhoek à 5h30, les formalités sont rapidement expédiées, les bagages vite récupérés mais nous devons attendre jusqu'à 7h30 le transfert chez Camping Car Hire notre loueur. Arrivés chez CCH nous remplissons les papiers puis avons le check up (ou état des lieux) des véhicules ainsi que la démonstration pour le montage démontage des tentes... et c'est enfin le départ... la prise en main se fait avec "bien évidemment" l'enclenchement des essuie-glace au 1er croisement ! Nous faisons un plein de courses au supermarché avant le VRAI départ ! Aujourd'hui notre étape nous conduit jusqu'à Gecko Camp en 3h30 normalement... nous serons plus longs car nos arrêts seront fréquents dès ce 1er jour en terre namibienne... les 1ers animaux, les nids impressionnants, les paysages... nous arrivons enfin à Spreetshoogte pass, la lumière est belle, nous entamons la descente... puis nous voici arrivés à Gecko Camp, fourbus et heureux ! Nous sommes accueillis par Heidi et nous installons au Hilltop campsite (1er montage de tente ). La vue est superbe, immense, le soleil se couche... 1ère soirée en Afrique. On fait chauffer le donkey, allumons notre braai...
On y est... Oui nous sommes bel et bien en Namibie... un sentiment de bonheur m'envahit... quelque chose d'indescriptible.
Lundi 04 juillet une belle journée s'annonce...

Petit déjeuner face à l'immensité... quelques zèbres... que demander de plus ?
On parle souvent des superbes couchers de soleil de Namibie mais j'ai également adoré les levers du jour...
La nuit a été bonne, nous avons récupéré des heures de vol et de conduite depuis Windhoek. Les tentes sont plutôt "confortables"...
Une courte étape nous attend aujourd'hui : nous nous rendons à Sesriem.
Nous replions donc nos tentes ... une fois que le coup est pris ça se fait bien... les 2 grands géreront la leur tout au long du voyage (avec un petit coup de pouce pour le repliage).
Et nous voilà repartis. Première halte : Solitaire, au milieu de nulle part... le café boulangerie où nous goûterons l'apfel strudel, sa petite épicerie... et bien sur ses carcasses de voiture Nous reprenons la direction de Sesriem, faisons notre inscription au camping et réglons les droits d'entrée dans le parc. Nous bénéficions d'un emplacement plutôt sympathique, quelques oryx se baladent tranquillement ici et là... Nous partons ensuite à l'assaut de la dune Elim... Ouhaou ! De belles lumières, de belles couleurs, l'immensité encore (je sais : je me répète ! et ça ne fait que commencer !).Puis il sera temps de rentrer au campsite, monter les tentes et filer au Sossusvlei lodge pour le buffet ... au menu oryx, koudou, impala, zèbre, phacochère...

Mardi 05 juillet lever matinal (c'était le but en dormant au camping à l'intérieur du parc !) pour partir vers Sossusvlei... peu à peu les couleurs apparaissent, nous apercevons les montgolfières...nous passons la dune 45car notre but est Big Daddy et Deadvlei...le chant des dunes... l'ocre des dunes, le blanc du vlei, le sombre des acacias, le vert des quelques plantes, le bleu du ciel...paysage lunaire par endroit... on ouvre grand nos yeux, on se laisse vivre, on s'oublie, on savoure... C'est indescriptible.
Puis il sera temps de reprendre le chemin inverse, histoire de faire un petit détour par le canyon avant de sortir du parc.
Ce soir nous dormons "en dur" dans la maisonnette de la Solitaire guestfarm... peu de distance à parcourir donc. L'accueil au sourire éclatant, la bonne humeur omniprésente font de la Solitaire guestfarm une belle étape après une si riche journée...

Bonjour Cathy,On perçoit l'enthousiasme dans tes mots, pour ne pas dire plus... le virus . Je sens qu'un retour en Afrique Australe se profile Ahhh et ces belles photos qui me font voyager depuis mon bureau (et oui, il y en a qui bossent en août... pour mieux prendre leurs congés en septembre)

Pas de regret d’être resté qu'une petite nuit au Gecko Camp après cette arrivée tardive ?
Il y a tant à voir bien sur mais j'ai souvenir d'un endroit unique dans ce cadre enchanteur
Nous aussi on y a fait qu'un passage eclair et je le regrette quand j'y repense, on a trop trainé sur la route : on venait de Sesriem et on a fait détours et détours pour en final arriver au coucher du soleil

Bonjour Emma,
L'enthousiasme ?! oh oui...
je me suis découverte une passion pour les grands espaces !
ça donne un sentiment de liberté...Tu sais, quand on a pris le volant à Windhoek je me suis dit "Arghhh la conduite à gauche... " (je suis gauchère alors les ronds points à l'envers et le levier de vitesse 'pas du bon côté' ) et puis j'ai repensé à ton message et finalement pris le volant (hors ville ) et je me suis régalée sur les pistes...

Bonjour,
Le regret c'était surtout d'avoir perdu 1h30 à l'aéroport en attendant le transfert chez le loueur... nous aurions effectivement préféré passer ce temps à Gecko Camp... mais peut être aurions nous encore fait davantage d'arrêts ?!!! heureusement le lendemain matin nous avons pris le temps...
C'est d'ailleurs Heidi qui m'a poussé à prendre le volant : j'ai donc fait mes 1ers tours de roue à Gecko camp !

Mercredi 06 juillet Aujourd'hui une longue route nous attend pour Walvis Bay. Nous avons donc choisi d'aller faire une visite au Namib Carnivore Centre basé à Solitaire pour voir les guépards car nous ne sommes pas certains d'avoir le temps d'aller au CCF le dernier jour. Ce n'est certainement pas comparable mais cela permet de voir ces félins. Nous avons rdv à 9h (nous avions pris contact par mail).La visite se termine et nous prenons la C14 pour Walvis... certains trouvent cette route lassante... cela n'a pas été mon cas : il y a bien sur le passage du Tropique bien évidemment, Kuiseb et Gaub pass mais c'est autre chose... de l'insolitedes paysages qui varientles couleurs aussi, et même des kokerbooms !.. un petit arrêt par ci, un autre par là... bon ok les 60 derniers km ne sont pas trépidents mais sinon c'est bien agréable... un arrêt à la Dune 7... à croie que les dunes d'hier n'ont pas suffit ! puis nous allons nous poser au Lagoon Lodge où nous sommes accueillis par Helène et Wilfried, lyonnais en Namibie depuis 17 ans. Nous dînerons au Raft. Vent et froid sont de la partie... contents de passer la nuit en "dur" !

Jeudi 07 juillet Ce matin nous avons rdv à 8h avec Mola Mola pour la croisière en catamaran vers Pelican Point et sa colonie d'otaries. Pélicans, dauphins et otaries donc au programme... La Namibie nous offre une nouvelle facette... un moment agréable avec dégustation d’huîtres, petits en cas, pétillant et seggwick's old brown (au goût de banyuls ?).Cette excursion s'achève et il est temps de reprendre nos véhicules pour l'étape du jour : Spitzkoppe... soit en longeant la côte soit en prenant la B2. Nous optons pour cette dernière pour avoir plus de temps pour profiter du site. Cela a un prix : la B2 est... pffff : ininteressante, lassante... bref... mais Spitzkoppe est... MAGIQUE !Waouh !!! les couleurs (oui je sais j'insiste !), le relief... on choisit notre campsite, on a l'impression d'être seuls au monde... avec les damans ! On grimpe par ci et par là... un rocher en appelle un autre... jeux d'ombres et de lumières ici plus qu'ailleurs encore... J'ai ADORE ! le campsite est rustique avec des toilettes sêches (il y a un "ablution block" près de la réception si besoin) mais FANTASTIQUE ! C'est mon coup de coeur.Allez, un petit daman en primequelle drôle de petite bestiole...
La journée s'achève, le ciel est beau, tout simplement.