Retour d'un voyage sur la Route de la soie Tachkent - Khiva ŕ vélo

Je rentre d'un voyage ŕ vélo en Ouzbékistan le long de la partie de la Route de la Soie entre Tachkent (oů je suis arrivé par avion) et Khiva (que j'ai quitté par train de nuit pour retourner ŕ Tachkent prendre l'avion de retour). Ci-dessous un résumé qui pourrait servir ŕ ceux qui envisagent de faire le męme trajet.1. Aspects généraux :
- A l'arrivée, j'avais organisé avec un taxi suffisamment grand pour charger le vélo dans son carton (10$ depuis l'aéroport) avec l'hôtel Art. L'hôtel m'a aussi permis de laisser le carton pendant ma randonnée, pour le retrouver ŕ l'arrivée. L'hôtel est en fait un groupe d'hôtels, comprenant entre autres un hostel (chambres communes, 12 US$/nuit) et des hôtels plus classiques (dont l'hôtel Art, Rakatboshi Street, que j'ai utilisé, 27 US$/nuit). J'ai fait les réservations par Whattsap au +998 90 167 8337.
- J'ai pu changer des dollars contre des sums dans un petit guichet situé ŕ l'arrivée-bagages. Le guichet était ouvert ŕ 5h du matin.
- Il n'y a aucun formulaire de déclaration de devises ŕ remplir. Comme citoyen suisse, je n'ai pas eu besoin de visa. J'ai passé la douane en une minute avec mon carton, en passant du côté vert "Nothing to declare". Tout cela est assez inattendu, il y a d'habitude beaucoup plus de complications ŕ l'arrivée dans les pays de l'ex-URSS.
- Il ne faut prendre que des dollars US : cette monnaie représente la seconde monnaie du pays. L'euro est quasiment inconnu en dehors des banques. Beaucoup de services peuvent se payer indifféremment en dollars ou en sums; il n'y a pas de marché parallčle (le taux officiel s'étant aligné sur le taux du marché noir il y a quelques années; en septembre - octobre 2019 le taux était environ de 9'400 sums pour un dollar US).
-Les hôtels sont censés délivrer un coupon attestant de votre séjour dans leur établissement ("Registration slip"), la police des frontičres étant censée vérifier qu'on a dormi chaque soir dans un hôtel (sous peine de complications au moment de quitter le pays). J'ai donc benoîtement collectionné ces coupons pour les montrer ŕ la sortie du territoire. Le policier qui a tamponné mon passeport n'y a pas jeté le moindre coup d’śil, et a męme haussé les épaules quand je lui ai montré les coupons.
- Je n'ai pas pris de tente, mais seulement un sac de couchage. Le seul endroit oů la tente aurait été trčs utile aura été pendant les 300 kms de la traversée du désert du Kyzylkum, entre Gazni et Tortkol. J'ai dormi ŕ Gazni dans une tchaikhana, la premičre ŕ droite dans la direction de Tortkol. J'ai vu le lendemain, quand j'ai quitté cette tchaikhana, une enseigne indiquant "Hostel" environ 300 m plus loin, toujours sur la droite. Je n'ai pas vérifié si l'hostel fonctionnait réellement. J'ai dormi dans une seconde tchaikhana le lendemain (d'autres établissements ne m'ont pas permis d'utiliser leur installation pour sortir mon sac de couchage).
- Le voyage m'a coűté en moyenne 30 dollars par jour (incluant hôtels, repas, entrées dans les sites touristiques, train de nuit Khiva-Tachkent), en comprenant des arręts de 3-4 jours ŕ Tachkent, Samarcande, Boukhara et Khiva.
- J'ai acheté une carte SIM locale chez Ucell ŕ Tachkent (métro Abdulla Qodirii, coordonnées GPS : 41°19'01''N, 69°16'56.02''E), avec 8GB de données pour 105'000 sums (environ 16 $US). La couverture réseau (accčs ŕ Internet a été bonne ŕ moyenne pendant tout le trajet.2. Le trajet en vélo :
- Le trajet Tachkent - Khiva (1'100 km) a été bouclé en 9 étapes.
- On peut circuler ŕ vélo sur toutes les routes. Celles reliant les principales villes sont comparables ŕ ce qu'on appelle des "quatre-voies" en France. Ces routes ont un revętement allant de trčs mauvais ŕ moyen-bas, sauf les 200 kms de route qui traverse le désert du Kyzylkum, qui sont un véritable billard.
- Les routes sont surchargées, et les Ouzbeks conduisent de façon dangereuse (y compris pour eux-męmes : personne ne porte la ceinture de sécurité dans les véhicules). De plus, ŕ part dans les villages, aucun Ouzbek ne va ŕ vélo, ce qui fait que les conducteurs fonctionnent comme si les cyclistes étaient transparents. Un rétroviseur sur le vélo est essentiel. Il y n'y a pratiquement pas d'itinéraires secondaires, les routes alternatives ne sont pas entretenues et sont habituellement en trčs mauvais état. Il faut noter plusieurs villages dans la męme province peuvent porter le męme nom, ce qui peut compliquer la navigation GPS (c'est vrai autour de Tachkent, et je ne me suis rendu compte que je me dirigeais sur le mauvais village pour sortir de la ville qu'aprčs une quinzaine de kms).
- Il fait chaud ŕ trčs chaud pendant la seconde moitié de septembre. La température descend au-dessous de 30°C pendant la journée au cours de la premičre semaine d'octobre. On trouve ŕ boire sans problčme le long des routes; il faut cependant noter que les tchaikhanas indiqués par Open Street Map lors de la traversée du Kyzylkum sont souvent désaffectées ou abandonnées. Les nuits peuvent ętre fraîches ŕ partir de début octobre. Pas de pluie pendant mon trajet; le vent peut ętre d'intensité moyenne, sa direction est variable (j'ai eu un vent de 3/4 face pendant la traversée du Kyzylkum).
- On trouve généralement des hôtels de confort moyen ŕ bas dans les villes. Il n'y a en général pas de problčmes de restauration : les tchaikhanas servent habituellement un excellent lagman (soupe aux nouilles); les plovs sont proposés moins souvent. Les samosas (comca en caractčres cyrilliques) sont proposés partout; c'est ce que les Ouzbeks souvent prennent au petit-déjeuner.
- Les trains prennent les vélos sans problčmes (en tout cas le train de nuit Khiva-Tachkent).En résumé :
- Le trajet en lui-męme en vélo n'est pas intéressant. Ce millier de kilomčtres est trčs plat et trčs monotone (męme la montée vers Samarcande, qui est ŕ 800 m d’altitude), et rendu compliqué par la conduite automobile agressive.
- Les villes principales le long de la Route de la Soie sont trčs belles, au moins leur partie ancienne. Les petites villes ou villages traversés en chemin n'offre ŕ-peu-prčs aucun intéręt.
- Je ne me suis jamais senti en insécurité en Ouzbékistan (sauf sur le vélo et dans le trafic automobile local).

merci pour ce retour, qui sera sans doute bien utile pour d'autres cyclo-voyageurs qui envisagent de visiter l'Ouzbekistan.Je serais juste moins catégorique que vous concernant 2 points :

• "ne prendre que des dollars US" : j'étais allée en Ouzbekistan avec seulement des euros. Ca ne m'avait pas posé de problčmes, męme pour du change au noir (le change au noir était ŕ l'époque — en 2012 et 2015— trčs prisé par les Ouzbeks, je ne sais pas si c'est encore le cas)
• "les Ouzbeks ne circulent jamais ŕ vélo" : les vélos sont rares, mais sur les routes secondaires dans le Khorezm, oů les distances entre villages agricoles sont courtes, on voit un oeu pus d'Ouzbeks qui se déplacent ŕ vélo. Ceci dit, j'ai ŕ peu prčs le męme sentiment que vous dans le trafic ouzbek, aussi j'avais soit évité la route principale (par exemple entre Khiva et Nukus, j'avais longé la frontičre turmčne), soit pris le train

Merci pour ce chouette retour. J'aurais bien aimé le parcourir ŕ vélo mais c'est en train et en taxi que j'ai découvert cette formidable route.

Vos remarques sur l'utilisation des vélos sur de courtes distances par les Ouzbeks est juste.
Pour le change au noir, il n'existe plus, les banques ouzbeks se sont alignées sur le taux de change au noir depuis votre passage.

Merci pour ce retour qui aidera certainement d'autre voyageurs.
Je rentre également d'Ouzbekistan, 2 semaines en individuel. Je voudrais rajouter un point sur les euros, j'ai payé toutes les GH en euros, seul un hôtel dans le Ferghana a demandé des dollars, c'est la seule fois oů j'ai utilisé les dollars.
Pour les coupons d'hébergement, on ne m'a rien demandé également ŕ la sortie du territoire, par contre dans la file d'ŕ côté, le monsieur a du les donner, y a t-il des différences en fonction de la nationalité?
Je confirme sur l'état des routes et la conduite dangereuse des ouzbeks.
Christine

De par expérience, je peux vous affirmer que les € sont acceptés absolument partout. D'autre part, depuis 2 ans, il n'y a plus qu'un seul change, l'officiel ! Terminé le marché noir...

Merci pour ce retour,
voyage en préparation,
avril 2020!

Un tout grand merci pour votre retour d'informations. Serai en Ouzbékistan dans 2 semaines. Votre post m'est trčs utile. Męme sans vélo.

Merci. Il va faire plutôt froid pendant votre voyage, mais je suppose que vous aviez entré ce paramčtre dans l'équation.
Si vous avez encore un degré de liberté dans la préparation de l'itinéraire, il me semble préférable de visiter le pays d'Est en Ouest, en commençant par Tachkent et en finissant par Khiva. Dans l'autre sens vous commenceriez par le plus typé, et vous risqueriez d'ętre un peu déçue ensuite (Tachkent n'est pas vraiment spectaculaire en tant que ville, mais son bazar est trčs coloré et trčs animé). Je n'ai pas d'avis sur la vallée de la Fergana, que je n'ai pas vue.

Merci pour ce retour et pour le sens du voyage préconisé. Voyage prévu pour septembre 2020.

En septembre, vous n'aurez pas froid du tout ! au contraire !! mais ce sera + supportable qu'en juillet ou en aoűt (43-45°C).
Pour ce qui est du sens du voyage, et que vous partez de Paris CDG par Uzbek. Airlines, vous économiserez un trajet avion (env 120 €), c-ŕ-d le billet Ourgentch-Tashkent. En effet, le vol du vendredi de cette Cie fait : Paris CDG/Ourgentch/Tashkent. En descendant ŕ Ourgentch (qui est l'aéroport le plus proche de Khiva - env 45 km), vous commencez donc par l'ouest du pays (Khiva, éventuellement Nukus si son Musée vous intéresse) et ensuite Boukhara, Samarcande, Tashkent. A Tashkent, vol retour (direct sans escale) pour Paris CDG.
Si vous partez de Toulouse par Turkish, bien sűr ce programme ne vous intéresse pas.

Merci beaucoup pour ces informations. Pour l'instant nous n'avons fixé que la destination de notre prochain voyage. Je vais commencer ŕ le préparer qu'aprčs les fętes. A priori, pour la période ce sera de mi septembre ŕ mi octobre et je pense pour 4 semaines. Et probablement en partant de Toulouse.
Je vais chercher en début de voyage un coin sympa oů se reposer pendant 2 ou 3 jours avant de commencer réellement le périple. Peut-ętre coupler Ouzbékistan et Kirghizstan mais pas sűr car nous préférons prendre notre temps et bien profiter de chaque endroit. Pour les musées, on adore ça, alors...
Encore merci pour ta réponse,
Ph.

Une durée de 4 semaines me paraît nettement trop long pour visiter l'Ouzbékistan, męme en prenant un rythme tranquille, et męme si vous intégrez 2 ou 3 randos en montagne + 2 jrs pour la mer d'Aral si vous désirez y aller. Par contre, un combiné Ouzb/Khirg peut TB se concevoir sur 4 semaines (personnellement je ne connais pas le Khirg. mais j'en en ai entendu beaucoup de bien).

Merci pour toutes ces informations. Je crains que nous devions renoncer au Kirghistan ŕ cause de l'altitude, mon épouse craignant le mal des montagnes.
Je vais regarder tout ça plus précisément dans les prochaines semaines.
Bonne fin d'année,
Ph.