Roissy 1. Y'a t-il un manager dans l'aéroport?

A vous lire on pourrait presque le croire en effet.Et la fonction publique ne peut être qu'inefficace, bridée par sa structure hiérarchique, et dévergondée par la sécurité de l'emploi, c'est ça?

" Faut pas vous sentir obligé d'attendre que la balance penche d'un côté ou de l'autre pour faire évoluer les choses... ".....???? Explications ??"....Mon avis est effectivement que CDG (et ADP en général) n'est pas la structure catastrophique qu'on nous décrit à longueur de semaine sur ce forum. "L'hebdo Le Point a consacré quelques articles sur la très mauvaise réputation mondiale de Roissy. D'autres hebdo ou quotidiens l'ont fait aussi.
Et le classement de Roissy comme étant l'aéroport le plus détesté dans le monde, vous en faites quoi ?
Il n'y a pas que sur ce forum qu'on parle de la mauvaise réputation de Roissy.En tentant d'éviter les solutions qui passent par la casse sociale et la course aux bénéfices...

C'est sûr que si cela continue comme cela, il y aura de la casse. Certains voyageurs ne veulent plus passer par Roissy. Je ne parle pas des français qui ne peuvent pas tous choisir leur aéroport.
Quand aux vols (larcins) c'est récurrent à Roissy depuis sa création.

Quant aux moyens d'accès.
Le RER B est un gag quotidien.
Gare du Nord personne ne parle anglais, quand il y a un changement de destination du train (il ne va pas à Roissy, mais à Mitry) aucune annonce en anglais et en espagnol ne prévient les voyageurs.
Quand il y a des perturbations et que les trains partent des voies aériennes, aucun message n'est fait en anglais ni en espagnol pour prévenir les voyageurs qui se rendent à Roissy.
Quand il y a des perturbations (et sur la ligne B c'est souvent) il y a souvent aucune infos.
Une fois dans le RER, aucun message enregistré.
Si le train va à Mitry, à Aulnay s / bois un message enregistré pourrait prévenir les voyageurs qu'ils descendent et changent de train.
Dans les navettes inter hotels, aucun message ne prévient les voyageurs et le conducteur se fend parfois d'un message en anglais avec l'accent de Tarascon marmonné à contre coeur. Inaudible.
Mais un seul message car il n'est pas payé pour ça !! C'est dire la bonne volonté que le gars met dans son travail.
Je ne parle pas des faux taxis. Cela fait 20 ans que je voyais les mêmes têtes à chaque arrivée. Quand je le signalais, AdP disait que ce n'était pas de son ressort et la police disait que c'était aux taxis de faire leur police.
Cette année, j'ai entendu pour la 1ère fois un message en différentes langues signalant ces faux taxis. Il aura fallu 40 ans pour en arriver là...

Bref.
Un aéroport c'est aussi un ensemble de services qui se greffent autour. Intrinséquement, Roissy n'est pas terrible.
Mais tout ce qui gravite autour est d'aussi piètre qualité.
La culture du manque d'exigence des personnels de tout niveaux d'AdP doit y être certainement pour quelque chose.
Ce laxisme dure depuis des décennies et ce n'est pas facile de changer les mentalités.
D'autant que la qualité du bassin d'emploi de Roissy n'est pas d'un très haut niveau.

Comme le made in USA fait envie dès les premiers pas effectués dans un aéroport de ce pays..Comme le made in India...Comme le made in South Africa...Personnellement, je n'ai jamais eu à me plaindre de la PAF à Roissy. Les contrôles sont faits en amont pour les arrivées de pays à "risque" si bien que la PAF n'opère qu'un contrôle très light surtout pour ceux qui possèdent un passeport de l'UE.Un coup d'oeil sur votre visage, un coup d'oeil sur votre passeport, en 2 secondes c'est plié !Je n'en dirais pas autant des services d'immigration d'autres pays qui prennent un malin plaisir à garder chaque passager 10 minutes.Le fond de l'oeil, les empreintes, 10 tampons, un dossier de 10 pages sur l'ordinateur...Tout ça pour quoi : rien ! (Une personne qui veut absolument entrer sur un territoire pour y gagner sa vie ou y semer la mort le pourra toujours vu les kilomètres de frontière terrestre et maritime...)Roissy, c'est vilain et les bagages ne sont pas rapides rapides mais c'est tout.

et c'est reparti pour une séance de jérémiades; d'un côté ça fait plaisir, ça m'évite d'idéaliser mon pays pendant mon séjour prolongé à l'étranger.On pourrait reprocher à n'importe quel aéroport européen la majorité des griefs que vous portez à ADP (vols de bagages, faux taxis, mauvaise volonté de certains employés, voyageurs mécontents de leur correspondance... on dit la même chose de Rome, Milan, Heathrow, il y a même des mécontents de Francfort et Copenhague pour les mêmes raisons). Ca ne dédouane pas ADP, mais c'est un peu faible comme argumentaire pour montrer qu' ADP est moins bien qu'ailleurs.Quant à reprocher à ADP le relatif foutoire des transports parisiens et la médiocrité de l'enseignement des langues vivantes en France (notez quand même, je n'ai pas encore eu d'annonces en anglais dans les bus vers Billund ou les trains de Kastrup), c'est simplement de la mauvaise foi qui ne mérite pas qu'on s'y attarde outre mesure...De plus en plus j'ai l'impression que vos raleries sont des élucubrations de principe que tout bon français se doit de formuler à l'encontre des services publics (plutôt de tous les services d'ailleurs). Le côté rassurant de l'affaire, c'est que les décisions de management d'ADP se passent des commentaires avisés des pseudo spécialistes de voyageforum et consort. Résultat, c'est loin d'être parfait, mais au moins c'est pas la bérézina...Cette discussion s'en tiendra là pour ma part, me reste à vous souhaiter bon courage pour votre prochain voyage dans le bidonville ADP.

Roissy est classé comme étant l'aéroport international le plus détestable
par une majorité de voyageurs internationaux.C'est malheureusement un " classement officiel ".

CNNGo et Sleepingairport classent CdG 1 er sur la liste des aéroports les plus détestables au monde.
InfoAirport (toute l'actualité des aéroports) précise que cela fait 3 années de suite que CdG brille en tête de ce classement.Le Point, Le Figaro, 20 minutes, Boursorama, Le Monde, ont consacrés quelques articles à cette performance. Chaque fois, c'est CdG qui est cité et non pas Roissy 1
J'imagine que CNN a du en faire autant vu que sa filiale est à l'origine d'un de ces classement.A l'inverse, les aéroports les plus appréciés sont Hong Kong, Singapour...t

Pour le classement 2012 de Sleepingairport, CDG n'est même pas noté parmi les 10 pires aéroport d'Europe, quand à CNNGo ils ne se basent que sur le Terminal 1Citation needed. Où voiyez vous ça ? Dans la section 'Airports', ils se contentent de renvoyer vers les sites web des aéroports.Ok, j'ai juste vérifier pour Le Point et Le Figaro, et leurs articles se résume à : "Il vient d'être classé par un site américain au rang d'aéroport le plus "haï" du monde.". Il s'agit ni plus ni moins que d'un copié-collé et non pas d'une chose qu'ils auraient vérifié par eux-même, mais ce sont des journalistes, ne leur en demandons pas trop.Après, selon un sondage BVA les passagers des TO placent CDG au 2éme rang des aéroports les plus appréciés d'Europe, avec un taux de satisfaction de 87%. D'accord il ne s'agit que des clients des Tour-Opérateurs, mais quand même ça signifie quelque chose.Pour finir, du moins ce post, un article de Challenges montre que CDG travaille à s'améliorer d'avantage. www.challenges.fr/...roport-du-monde.html

Bonsoir Chatokay,
Je dois avouer qu'en vous répondant j'avais une petite idée sur le sens de votre réponse.
Votre participation et vos réponses sur un cas d'arnaque par des douaniers tunisiens étaient assez révélateurs sur votre façon d'aborder et de juger les choses. C'était tellement absurde que cela en devenait drôle.
Alors voici entre autres ce qu'on peu lire sur le site InfoAirport.
" Bien que première destination touristique au monde la France se présente comme un cas désespéré si l’on se réfère à son aéroport CDG. Depuis 2009, cet aéroport n’a cessé de faire parler de lui en décrochant à chaque fois le titre d’aéroport le plu haï du monde. Classement américain, britannique ou asiatique, cela fait 3 années de suite que le CDG se voit décerner ce triste titre. Pour cause, les matériaux sont vieillissants : des tapis roulants en panne qui créent une interminable file d’attente, des signalétiques hors d’usage qui ne facilitent pas la circulation des voyageurs, des toilettes très sales qui ne donnent même pas envie d’entrer. Enfin bref, beaucoup de points négatifs qui nécessitent des solutions immédiates. Et si les infrastructures et les matériaux sont hors de cause, c’est le personnel qui s’y met. Les mauvais commentaires fusent sur différents sites concernant le professionnalisme du personnel du CDG. La plupart des voyageurs se plaignent du mauvais accueil du personnel et de la médiocrité de leur performance en ce qui concerne le service. Manque de formation et de personnel, mauvaise gestion des tâches et accumulation du stress : apparemment le personnel est aussi mécontent que les voyageurs. "En ce qui concerne les articles du Figaro, du Point, du Monde, de Boursorama, ils reprennent certainement une dépêche d'une agence.
Mais ce qui est symptômatique, c'est qu'AdP n'a pas nié le fond de cs articles. Il s'est contenté de dire qu'il y aurait plus de boutiques d'ici 2013. En quelque sorte, il botte en touche.
Je vois que vous avez une haute opinion des journalistes. Vous semblez avoir une meilleur opinion des sondeurs de BVA.
Un journaliste est plus ou moins indépendant.
Un institut de sondage peut sortir les résultats que souhaite avoir un client. Il suffit de poser les bonnes questions pour avoir les réponses que l'on souhaite.
Quelques dizaines d'années de travail dans un des plus grand cabinet de RP et dans une des + grandes agences de communication ne me laissent aucun doute à ce sujet.
Les TO français comme AdP peuvent demander à un institut de sondage un sondage qui aille dans le sens qu'il souhaitent.
Avec une sélection de très bonnes questions, on peut même arriver à mettre CdG en tête des aéroports les plus appréciés.
C'est curieux. Vous accordez du crédit aux articles des journalistes de Challenge et pas à ceux des autres magazines... Vous croyez Challenges, mais pas le Monde, le Figaro etc...Je vais vous proposer une explication.AdP a une très mauvaise image. Surtout à l'étranger. Le problème c'est qu'il ne peut pas contrôler cette image.
Les financiers ont horreur de cela.
AdP est obligé d'apporter des réponses. Pour corriger son image et pour améliorer la perception que les investisseurs ont de lui.
Alors il améliore certaines choses, il dépense du fric dans sa communication (le film de Gondry a coûté un max pour raconter qu'il y avait des parkings à Roissy, des boutiques et que les employés étaient souriants...) et il invite quelques journalistes ciblés à constater que les chiottes sont propres, qu'il y a 10 boutiques en plus et qu'il n'y a pas la queue aux guichets de la PAF quand ils arrivent.Et ça marche. Du moins chez les naïfs qui veulent y croire.
Y'a encore beaucoup de boulot.
Vous n'en demandez pas trop aux journalistes. Essayez d'être plus exigeant avec vous même...

Tout cela ne repose sur pas grand chose... Tous mes amis étrangers qui débarquent à Paris passent évidemment par Roissy... Je n'en ai jamais entendu l'un d'eux s'en plaindre... Ce serait tant le cauchemar que ça, ils m'en parleraient...Et franchement, comment peut-on dire que CDG est l'aéroport le plus détestable du monde ? C'est assez grotesque. C'est, de mon point de vue (de voyageur) un aéroport dans la moyenne, sans plus... Il suffit d'aller une fois à Moscou pour comprendre qu'il y a bien pire qu'ailleurs...Tout ceci me fait penser aux classements des villes dans lesquelles il fait le meilleur vivre en France... Nantes arrive régulièrement en tête. J'y ai vécu, j'en suis parti sans regret et n'y retournerai pas. Ce sont des classements qui sont établis sur des critères souvent aussi débiles que les étoiles attribuées aux hôtels...Il y a dans cette discussion d'ailleurs suffisamment de gens qui voyagent beaucoup, qui ont "essayé" de nombreux aéroports et qui ne voient pas en quoi CDG serait le pire aéroport du monde... Pas besoin d'une étude à deux balles pour ça...

Bonjour Arumitap"Première destination touristique au monde ? " Bien rares sont les hommes politiques et les media qui cherchent ce que recouvre ce total qui flatte la fierté nationale. Pas plus InfoAirport que les autres.
En fait, il s'agit du nombre d'entrées dans le territoire français dans le cadre d'un voyage touristique, qui n'a pas forcément la France comme destination.
Quand une famille belge prend la route chaque été vers la Costa Brava, cela fait 4 entrées touristiques en France dans le Nord à l'aller, et 4 entrées touristiques en France au Perthus au retour. Soit huit contre quatre pour l'Espagne. Pourtant, cette famille a passé au plus en France à l'aller une journée, zéro nuitée, et n'a acheté qu'un plein d'essence, des péages et un repas dans une aire d'arrêt. Idem au retour.Contrairement à l'Italie, l'Espagne, les Etats-Unis, la France est aussi un pays de transit important. On peut penser que les transits aéroportuaires ne sont pas comptés, mais par la route si.Lisez ceci sur le site de l'INSEE :J'ai pensé que ce petit hors sujet vous amuserait.

Je n'ai pas eu de problème spécial à cet aéroport.
Par contre, il existe toujours ce couloir super sinistre (très long et assez étroit) à peine éclairé qui mène à la porte d'embarquement (je partais à Malé), j'imagine qu'il passe en dessous d'une piste.
Désolé de ne pas donner beaucoup de détails, je n'y suis passé qu'une seule fois... mais ca m'avait marqué, c'est le genre d'endroit que j'aurais hésité à prendre en dehors d'un aéroport....

J'attends toujours un lien vers cet article.L'homme qui a vu l'homme, qui a vu l'homme, qui a vue l'homme qui a vue l'ours en somme. Simple copié-collé sans vérification, ce qui peut être pardonnable pour le citoyen lambda mais l'est beaucoup moins pour un journaliste soit disant professionnel.Mais Roissy ne reste pas sans réagir. "Le pire aéroport du monde? Cela ne correspond pas à ce que je vois", réfute Franck Goldnadel, directeur de la plateforme. "Dire que Roissy est nul, c'est intellectuellement malhonnête", cingle Nadine Joly, directrice de la police aux frontières, Bluetooth à l'oreille et téléphones à portée de main. "Il y a un certain snobisme à dire que Roissy est mauvais. En général, on rajoute que Singapour, c'est tellement mieux, ce qui permet de dire qu'on connaît l'aéroport de Singapour. Nous sommes là dans le mouvement d'humeur, pas dans la réalité", conclut Pierre Graff. Le PDG d'ADP brandit les enquêtes réalisées tous les trois mois par BVA depuis 2007, auprès de 8.000 passagers. En quatre ans, le taux de satisfaction des clients a grimpé de 7 points, atteignant 86% en 2011. Les enquêtes sont pour le moins complètes: il y a 29 questions uniquement relatives aux W-C...En effet...Et remplacer les sièges, changer les WC... lisez l'article au complet plutôt que les seuls passages vous convenant.Ou de choisir les commentaires que l'on souhaite sur des blogs pour décider, sans vérifier, que tel ou tel aéroport est le plus détesté ?Et avec une sélection de très mauvais commentaires...J'accorde plus de crédit à une enquête, un article fait directement qu'à un simple recopié d'un autre fait par un tiers, oui.Allez-y, amusez moi.Ah bon, très mauvaise image ? Le site Skytrax le met dans la moyenne, avec 3 étoiles sur 5 possible.Tiens c'est bizarre, lorsque les journalistes disent du bien de CDG soudainement ils ne sont plus si indépendant que ça, contrairement à ce que vous affirmiez plus haut.Et ça ne marche pas, du moins chez les malhonnêtes qui sont enfermés dans leur idée de CDG et refusent de voir que les choses s'améliorent.Pour une fois, vous avez raison.Essayez d'être honnête avec vous même. Je ne suis peut-être pas un grand voyageur, mais je suis allez à CDG environ une vingtaine de fois dans ma vie, et jamais je n'ai eu le sentiment de le détester.

Bonjour Marathon,Ce n'est pas moi qui dit que La France est la première destination touristique au monde.
Je n'ai fait qu'un copié / collé d'un article paru sur le site Infoairport.Le fait que la France ne soit que 3 ème destination touristique en terme de recette est maintenant assez connu.

Bonjour,Voici pour le lien.httpinfo-aeroport.fr/.../l’aeroport-roissy-charles-de-gaule-tout-le-monde-le- deteste-mais-personne-ne-peut-s’en-passer/ -En ce qui concerne l'article de Challenges, ça sent pas mal l'article de commande.2009, l'incident qui dégarni les effectifs de la PAF, les circonstances de l'intervention dans la presse de Jacques Attali, les mesures "vigoureuses" prises par la Julie Lescaut de la PAF " Bluethooth en bandouillère, les montres Rolex et les bouteilles de Château Margaux, le montant des achats, les toilettes nickel, les résultats des sondages BVA ça sent la visite de presse organisée avec le service RP.Tous ces faits, toutes ces anecdotes, ça transpire les RP bien cadrées.
3 années, de chiffres d'explications, des rencontres et des visites accompagnées avec la responsable de la PAF et le directeur de plateforme, ça sent l'opération " Reconquête " organisée par la com d'AdP. Comme Challenges appartient à Bolloré (qui ne déteste pas la pub ni les RP), le ciblage était tout indiqué.Et c'est normal.Comme le dit l'article de Challenges et comme je l'ai écrit (relisez) le monde de la finance et les investisseurs ont horreur du bazar.
Et aujourd'hui, AdP a besoin de passer la main à la finance privée. L'Etat est un très mauvais gestionnaire d'aéroport, il a besoin d'argent et il faut beaucoup d'argent pour remettre CdG aux normes.
Des gens comme Vinci qui gèrent des aéroports, ou d'autres investisseurs qui oeuvrent dans le même buisness, ne veulent pas prendre la direction d'une plateforme où tout est à faire.
Investissements de base, recrutement, image...
Donc il faut redonner une bonne image de Roissy, le rendre glamour pour pouvoir le revendre en gagnant un peu d'argent.Ce n'est pas normal qu'AdP réagisse. C'est vital.Et c'est pour cela qu'AdP a recruté des gens venant du privé capables de renrer un peu dans le lard de cette Inertie qui est aux affaires depuis des lustres.En ce qui concerne la crédibilité des sondages, un sondage est commandé et payé par un client.
En l'occurence, AdP et les T.O.
Ils ont un but, prendre la température suite au traitement que l'on administre au malade.
Ils on aussi un autre but.
Emettre des signaux positifs à l'attention de ceux qui fréquentent ou connaissent le malade.Pour y arriver, il y a des gens dont c'est le métier, qui savent poser les "bonnes questions".
Dans un sondage on ne vous demande jamais ce que vous pensez, on vous demande de répondre par Oui ou par Non à une liste de question.
Et après, on synthétise tout cela, on positive tout cela et on le diffuse.Les marques font une confiance toute relative à leurs agences de communication. Quand il y a des tests, elles demandent à voir la méthodologie et elles passent systématiquement par des instituts indépendants des agences.Elles savent qu'on peut faire dire ce que l'on veut à un sondage ou à des tests.Par contre, un article de presse, au yeux de l'opinion c'est nettement plus crédible.Dans le cas de CdG, je n'arrive pas à identifier un commanditaire qui aurait intérêt à dénigrer CdG.Par contre, je n'ai pas trop de mal à identifier un commanditaire qui aurait beaucoup d'intérêts à ce qu'on dise beaucoup de bien dans la presse de son aéroport.De plus, quand je prend l'avion à Roissy 1 (dont le responsable de plateforme dit que la rénovation est quasiment terminée) et que je constate qu'il n'y a que 3 fonctionnaires de la PAF pour traiter 1500 à 2500 passagers (où sont les 3 briefings quotidiens compagnies - PAF ?) que la sono est nulle qu'il doit y avoir 2 ou 3 ATM, j'ai du mal à croire ce qui est écrit dans Challenges.La réalité du terrain...

Phew, enfin trouvé ce fameux article. Pas facile, il a fallu en faire des pages et pages pour enfin le trouver ce fameux article daté du 15 novembre 2011, soit de plus d'un an.
Si vous voulez, je suis certain que vous pouvez trouver un article disant que CDG ne peut pas accueillir de gros porteurs aussi.