Roues DT-Swiss pour vélo de voyage

Bonjour,j'ai éclaté récemment une roue qui avait fait pas mal de km (moyeu XT, rayons DT-Swiss competion, jante Mavic 221). Des fissures se sont propagées autour des oeillets de la jante et les oeillets ont fini par sortir. C'était une bonne roue quand même, elle est restée plate jusqu'à ce que le premier rayon se libère et il n'y a jamais eu de casse de rayons.Je souhaite acheter un jeu de roues équipées DT-Swiss (moyeu ONIX, jante XR4.1, rayon competition 2/1.8/2). Il semble que certains vélo de voyage sont équipés de ce matériel neuf mais uniquement avec 32 rayons par roue. Il me semble que 36 rayons c'est mieux. Quelqu'un a-t-il de l'expérience avec ce matériel?Meilleures salutations à tous

Bonjours,les jantes Mavic 221 ne sont pas les plus solides effectivement, c'était un peu le maillon faible de tes roues!
les moyeux Onyx ont plutot bonne réputation, ce sont des moyeux de gamme intermédiaire qui ont parfois connu des problemes de roue libre! ils ne seront pas mieux que tes XT, mais pas moins bien non plus. bon choix a mon avis.
rayons DTcomp, c'est du fiable en pratique VTT! pour le voyage chargé... il faut voir! certains préfèrent mettre des rayons plus gros!
jantes XR4.1 je n'ai pas trop d'avis, je ne la connais pas.si ça peut t'aider, je me suis monté des roues pour nos vélos de voyage (et de VTT).
j'ai choisi des moyeux Hope XC pour: leur robustesse a toute épreuve, l'utilisation exclusive, AV comme AR, de roulements archi standards et quasi universels de Paris a Tombouctou: les 6001-2RS. la roue libre démontable "à main nue", et le remplacement enfantin des cliquets en cas de besoin.
j'ai choisi des rayons DTcomp car je n'ai jamais eu le moindre probleme avec, depuis de nombreuses années (mais je ne fais pas de TDM non plus!)
j'ai choisi des jantes Mavic 618 car elles sont a double parroies et surtout... double oeillet!!!, bien plus solides, tout en étant assez étroites pour une monte de pneus classiques compris entre 1, 2 et 2, 2 pouces! (malheureusement la 618 n'est plus disponibles chez mavic!)ce genre de roues un peu..."de luxe" je dois dire, peut s'acheter par exemple en VPC toutes montés (si tu ne veux pas les monter toi même) en grande bretagne (les moyeux hope y sont bien moins chers!), et il faut compter autour de 300 euros port compris.bon choix.

et pourquoi ne pas changer que les jantes, au fait, si tu es satisfait de tes XT ???

Merci pour ton expérience à propos des jantes:j'en prends note car j'envisage de partir sur deux ou trois mois et je dois opter pour de la solidité et surtout la possibilité de pouvoir réparer de partout... (modèle de rayons standart).Comme je roule seule, je dois être autonome....
La cyclote.

Ah oui, j'ai pas tout dit.
La jante arrière a fini par lâcher lors d'un voyage, je l'ai donc remplacée par une roue "bon marché" qui a permis de finir le voyage mais qui donne déjà des signes de faiblesse. J'ai donc abandonné l'ancienne roue complète, y compris le moyeux, car je n'avais pas la grosse pince pour faire sauter les 36 rayons et récupérer le moyeu.
Par ailleur, le moyeu avait fait 16000 km. Si l'on calcule le prix pour assembler une roue par rapport au prix du moyeu, c'est pas très rentable de monter des vieux moyeux.
Je suis passé chez mon marchand de vélos samedi dernier. Il a des moyeux Onyx avec 36 rayons, je lui ai donc passé commande sans hésiter. L'histoire me dira si c'était le bon choix.