Sur la route de l'Inde en camping-car

Bonjour,Nous allons partir en direction de l'Inde en septembre 2013 en camping car (Fiat Ducato aménagé) et j'aurai quelques questions concernant la taxe sur le diesel demandée au poste frontière Turquie Iran:

• Quel serait le poste frontière le plus recommandé afin d'éviter de payer cette taxe, où tout du moins en payer le moins possible ?
• Comment est calculé cette taxe et quels justificatifs nous donnent on ?
• Peut on la marchander ?
• Peut on l'éviter, et alors qu'elles en seraient les conséquences pour acheter du diesel dans les stations iraniennes ?
• Questions identiques pour le retour Pakistan Iran ?

Si quelques routards ont eu des expériences récentes dans ce domaine, merci de nous répondre.

A Sero il ne font pas payer la taxe (du moins en 2011) et aprés pas de probleme aux stations il y a toujours un chauffeur de PL pour proposer de payer avec sa carte.
J'ai fait comme ça pendant 1 mois en Mai 2011.
Il vaut mieux se méfier de la qualité du GO Iranien, assez pourri: prévoir des filtres+additif si ton moteur est du style HDI.RR.

Bonjour
Ceci n est pas une reponse mais nous partons aussi direction l'inde en famille en septembre en boxer aménagé tirant une caravane;
nous aurons donc des questions en commun;
déjà, traversez vous le Pakistan ou prenez vous le bateau en iran ?
bonne soirée
a bientot

Salutje voudrais pas contrarier tes projets mais simplement te dire de reconsidérer ton projet d'emmener une caravane, à part si c'est un modèle baroudeur, tu vas sûrement la ruiner et l'abandonner en route
J'avais prévu de faire la même chose et depuis la Turquie nous avons ramené la caravane pour ne repartir qu'avec le fourgon - Les routes sont telles au Pakistan et encore plus en Inde que j'ai pas regretté mon changement d'avis
Sur les NH (national highway) indiennes il m'est arrivé de devoir reculer pour choisir une autre trajectoire tellement les trous étaient importants
Autre point : tu dois sûrement prendre un CPD aussi pour la caravane, si la plaque d'immat est différente du véhicule tracteur
Nous avons rencontré au Népal une famille française qui était aussi partie en fourgon/caravane et qui avait dû abandonner la caravane, complétement destroyée, sur les routes russes... (aux dernières nouvelles le Pakistan ne donne plus de visa pour des transits terrestres)La belle route....

Bonjour,Merci pour les renseignements et le passage par Sero, c'est ce que je vais faire. Pour les filtres en complément de ceux qui existent déjà j'essaierai d'avoir quelques renseignements auprès d'un mécanicien auto. Pour l'additif peut être avez vous quelques précisions sur ceux qui peuvent être employés ?
Si on m'impose tout de même cette taxe, je n'ai aucune idée pour savoir comment elle est calculée ? Doit on déclarer un nombre de KM parcourus en Iran au minimum ?...Tenez moi au courant.Bonne soirée

Bonjour,Nous n'avons pas étudié le parcourt par bateau afin d'éviter le Pakistan ce qui serait dommage car le pays mérite d'être découvert (vallée de l'Indus avec ses nombreux sites...). Nous en sommes toujours restés à la voie terrestre. Nous espérons que d'ici le mois de septembre nous pourrons obtenir des visas. En effet actuellement le pays est en période électorale jusqu'en fin mai...ceci explique cela...Vous avez un beau projet et certainement à bientôt pour des questions complémentaires sur le sujet...Bonsoir.

Bonjour Tuture,Nous avons bien relevé l'observation sur l'état des routes dans les différents pays traversés. Nous sommes avides d'avoir d'autre renseignements, nous envisageons de monter jusqu'à Gilgit au Pakistan avant de faire l'Inde.Actuellement le plus loin où nous sommes allés dans cette direction est Dogubayazit en Turquie et proche de la frontière iranienne... tout nous reste à découvrir...A bientôt sûrement...

bonsoir
Merci beaucoup d'avoir répondu mais cela nous a foutu les boules! Mais on connaissait en fait déja la réponse!Notre caravane est cependant plus robuste qu'une caravane classique (structure alu), elle est toute petite (4m50 avec le timon)et pèse 750 kg ptac;mon mari compte faire des modifications pour la rendre plus solide (suspensions, roues...)mais nous savons que cela n'est pas l'ideal;nous avons 2 ado qui seront au lycée l'année prochaine, il nous fallait un autre espace à part pour qu'ils puissent travailler sans les petits frères qui jouent ou qui crient à coté.
Nous préfèrerions aussi traverser le Pakistan mais pourrons nous avoir un visa...?sinon je cherche des info sur la traversée en bateau Iran Inde, la durée, le prix...mais difficile d'en trouver!Si quelqu'un en a, je suis preneuse!
Je cherche également des info sur la traversée Inde Thailande:de où à où, les prix, la durée...
Merci beaucoup
Bonne soirée à tous

Une bonne partie du prix se fait selon ta trombine...le reste en fonction de la cylindrée du CC et du nombre de kils que tu penses faire en Iran

Demande aussi à ton meccano pour l'additif car actuellement je n'en ai plus; Je repars en Afrique à l'Automne seulement.
RR.

Eh bien nous avions à peu près le même état d'esprit avant de partir...habitués à partir pour des périodes de 2 mois max en fourgon aménagé sommairement, nous avions décidé, pour un voyage de 3 ans qui finalement va en durer 4.., d'opter pour la version "luxe" cad emmener une caravane pour bénéficier d'un confort accru (frigo, cuisine, douche, wc, chauffage), et pour que la marmaille, agée au départ de 7 et 13 ans, puisse avoir leur espace et nous le nôtre
Nous avions opté aussi pour un modèle compact (cellule de 3,60m) mais on s'est vite rendu compte que c'était inadapté pour certains pays - Déjà on pliait le timon en Bulgarie...
Et par la suite je me suis rendu compte qu'au Paki et en Inde c'eut été de la folie...Ou alors prendre une Eriba avec une structure métal un peu oblongue...
Maintenant je si devais conseiller qq'un (ben toi par ex...) je dirais : Turquie, Iran : pas de pb pour les routes, elles sont en général très bonnes, container 40' High Cube depuis Banddar Abbas (prévoir le cash suffisant, pas de CB ni de DAB en Iran..) ou depuis Dubaï (ferry entre Iran et Dubaî), certainement plus facile de mettre les choses au clair à Dubaï
Après, dépend ce que tu veux faire....si ton but final est l'Asie du sud-est, t'envoyes ton container directement en Malaisie et tu zappes l'Inde...En Malaisie, Thailande pas de soucis pour les routes avec ta caravane - le Laos et Cambodge j'ai pas encore été, mais d'après ce que je sais, à part l'axe principal c'est pas top - Birmanie tu peux pas rentrer, Vietnam t'as pas de droit de rouler - Bref, t'as fait le tour...J'ai pas exactement les détails mais compte 2 à 3000€ + l'avion et 3 semaines
Si tu tiens tjrs à aller en Inde, soit, mais après 2 solutions : re-cargo Chennai/Malaisie (1650 $ + l'avion, une 10zaine de jours) - Soit tu fait Nepal/Tibet/Chine/Laos - Outre que ça coûte bonbon (itinéraire imposé, agence et guide obligaoire) si ta caravane a survécu c'est clair qu'elle finit en baraque à frites au Tibet...Maintenant tu peux faire fortune avec des frites, si ils connaissent pas là-bas...
Autre chose : l'Inde avec son véhicule c'est une pure tuerie ! Autant ils sont cools (même mous) comme ça, au volant c'est des vrais chiens ! Imagine 1,17 milliards !! Pas assez de place pour tout le monde alors pour ce qu'on appelle la courtoisie ou le bon sens chez nous, faut repasser - Tu laisses 20 cm par rapport à la voiture de devant, y'a un bus qui vient s'y mettre !
En Inde tu n'es plus un conducteur, tu es un ordinateur, tu dois gérer 10 types qui t'entourent à 2 cm de toi - Comme ils roulent tellement près ils rentrent même les rétros - Tu te demandes comment ils font, mais le pire c'est qu'ils y arrivent !
J'ai apprécie ce pays mais quand je ne conduisais pas ou quand j'étais à l'hotel, que le soir tu puisses te préserver de ce tumulte, de cette poussière, de cette odeur de pisse dans les villes - Ce pays qui se veut grand, qui possède l'arme nucléaire, qui est en pourparlers avec nôtre pays pour acheter des avions de chasse pour 18 milliards d'€ (!!!), eh bien ce grand pays n'est pas capable de fournir l'eau courante et des chiottes à ses concitoyens..Ils en sont réduits à chier au bord des routes, comme des chiens... Et le faire à 3 mètres de toi ça les dérange pas...
Et ils sont là, toute la journée, à te regarder..masse d'individus désoeuvrés - Les plus hardis (sans être méchants) viennent carrément ouvrir les portes du CC, aucun gêne...La curiosité dans sa large conception..
Bref, l'Inde en CC : plus jamais !! Et tous les gens qu'on a rencontré : même opinion..Amicalement de Thaïlande où il fait 35° (c'est juste pour vous mettre les boules...)

Juste pour témoigner (pas de conseil - surtout des mauvais - à donner) : je suis passé avec un CDI (parce que y'avait plus de CDD) sans pré_filtre, ni additif et j'ai poussé bien plus loin dans des pays au gasoil pourri (Népal par ex) : RAS avec une pompe/injecteurs de + de 300 000 kils

Je sais..j'avais suivi tes péripéties à l'époque...on est passé au même endroit à la même époque
Bad luck...

Sero, 24 sep 2011....

Nous sommes une famille avec 3 enfants et nous partons en camping car cet été direction Asie du Sud Est... Initialement on voulait passer par L'Inde, mais comme le passage par le Pakistan parait compliqué voir impossible on enverra le véhicule de la Turquie vers la Malaisie et on fera l'Inde en sac a dos le temps du transfert du camping car. Ça a été un grand dilemme pour nous car au départ on prévoyait de passer plusieurs mois en Inde et au Nepal mais la conduite nous faisait un peu peur et il faut reprendre un cargo pour aller de l'inde jusqu'en Malaisie et toutes ces traversées maritimes c'est un sacré budget et des démarches plutôt pesantes. So... Pour info, une famille (akilifamily) en camping car a fait le shipping Turquie Malaisie pour environ 4500 € (pour le vehicule). Regardes sur le site de la compagnie maritime CMA CGM avec laquelle ils ont voyagé, ils couvrent de nombreuses liaisons maritimes.
Quel est l'itinéraire prévu pour votre voyage?
En ce qui nous concerne on prévoit une année en Asie et une autre en Amérique du Sud.

bonjour
Merci pour votre message
Nous partons pour un an et en février 2014, nous déciderons si on fait 1 an de plus ou non;cela dépend du travail de mon mari, des enfants et surtout des finances);
Auquel cas nous partirions aussi vers l 'Amérique du sud.
Cette année (départ prévu fin aout), nous aimerions aller jusque en Thailande (notre ainée devrait y passer le bac dans un lycée français), en passant par l'Inde et le Népal;nous prendrions donc uniquement le bateau de l'Inde à la Thailande ;cela dépend bien sur du Pakistan.
Si votre CC prend le bateau de la Turquie à la Malaisie, combien vous coute l'avion pour vous 5?Et je trouve une très bonne idée de faire lInde en sac à dos;
Nous, notre idée, c'est surtout de prendre notre temps...avec notre caravane, on ira pas vite!De rencontrer des gens et de faire de la montagne là ou il nous sera possible d'en faire;
Quand partez vous?Quels ages ont vos enfants?
Si cela ne vous gène pas, j aimerais vous contacter par téléphone, j'ai trop de questions à vous poser!
Merci
Bonne journée

Bonjour,
Merci pour cette longue réponse, si j'ai bien compris, on ne peut pas prendre le bateau directement de lIran à l'Inde!!
Notre caravane est une Eriba super puck et c'est vrai que je n'aimerais pas qu'elle termine en baraque à frittes...mais plutot en joli petit poulailler! (hi hi hi);
J'avoue que les routes en Inde nous font très peur mais si l'on évite les grands axes, n'est ce pas plus facile?
Merci pour les info, nous sommes ouverts à toutes autres infos ou idées concernants ces pays, les traversées, les prix des avions, des bateaux...
Nous sommes tout à fait d'accord avec vous sur les aberrations de ce pays !
bonne journée

Bonjour aux futurs CCaristes en route pour le Cambodge, et aux autresPour le Cambodge, ça va. Beaucoup de nationales ont été refaites. Les gens roulent "à leur manière", mais ne sont pas agressifs, et font tout pour éviter l'accident (comme ils font tout, dans la vie en général, pour éviter le conflit). Certaines pistes perpendiculaires aux nationales ont été regoudronnées également. Eviter la nuit (à moins de se faire greffer des yeux de chat). Contrairement à l'Inde (ce qu'on m'en a dit, ce que Tuture explique, tout ça se recoupant), le Kh est un petit pays, normalement peuplé, (et de plus, avec une densité assez équilibré entre campagne et ville). Il y a bien sur quelques points noir sur certaines routes, même dans des secteurs touristiques, comme la route Kampot Kep, et Kampot Sihanoukville, mais ça passe, doucement, entre les nids de (grosses) poules.