Sur la route de l'Inde en camping-car

J'ai estimé le prix du transport à environ 850 € par personne (en faisant la moyenne du prix de plusieurs compagnies) en faisant un arrêt en Inde.
Nos enfants aurons 14, 11 et 8 ans.
On peut s'échanger nos téléphones..et des infos, je vous envoie par message privé le mien

Bonjour
Pour le visa du Pakistan, je pense qu'il faut attendre, d'autant plus que les visas se prennent au dernier moment.
Concernant votre départ, il aura lieu en septembre 2O13.
Le Pakistan est actuellement en période d'élection.
Nous sommes également à l'écoute, de tous les échanges : trajet,
problèmes administratifs, problèmes techniques du véhicule.....
A bientôt

Salut à vous tous,Mon épouse et moi rentrons d'un voyage de 8 mois en C.C d'Inde en passant par le Pakistan et l'Iran.
C'est tout frais puisque nous sommes entrés en France il y a deux jours.
Pas mal d'infos récentes à se mettre sous la dent. (Pakistan et Sero en Iran)
Nous restons à votre disposition.Cordialement.Jeff

Eh bien Jeff nous sommes à l'écoute, moi en tout cas

Fais péter Jeff !! je suis sûr qu'il y a plein de choses que tu m'as pas dit.....

Ben oui, si t'as un cr à nous proposer
, c'est avec plaisir!RR.

Salut Roronew,Comme il y a beauoup à dire, c'est en fonction de ce que chacun recherche; le "catalogue" est vaste...Partis le 29 sept 2012, arrivés à la frontière Indienne (Atari), un mois plus tard.
Retour par la même route 13 Avril dernier : Pakistan - Iran - Turquie...
Quelques particularités à certains postes frontaliers et au Pakistan oû il sera difficile d'obtenir un visa de France, car il y a suspension de délivrance en raison des récents attentats; mais la chose peut évoluer.
Par contre, des visas pour le Pakistan de New Delhi c'est pas simple, voire impossible en ce moment en raison de l'engagement de la France au Mali...
Je reste à disposition de celles et ceux qui seraient en projet de départ pour la même destination.Donc, ce sera avec plaisir que je pourrai faire partager notre vécu tout frais.Cordialement.Jeff

Salut Hipoanatole,C'est tout frais pour nous, (Mon épouse et moi), nous rentrons d'un voyage de 7 mois 1/2. Europe/Inde aller et retour.Poste frontière de SERO (Iran) :
- Trés bon accueil des douaniers qui ne sont pas compliqués dans les démarches; il s'agit d'un petit poste, donc assez cool.- Pas de "taxe"; éviter les quelques vendeurs de gazole en entrant en Iran, faire son plein plus loin.
Pas de prob pour avoir du carburant dans les stations, soit le pompiste a une carte, ou tu attendras deux minutes un bus ou un chauffeur de camion qui te prêtera la sienne.-Gros trafic de carburant à Essendere, côté Turc.Prévoir d'avoir assez de carburant en Kurdistan Turc, car le trafic a "coulé" les stations qui sont pratiquement toutes fermées, elles ne peuvent pas lutter avec la contrebande organisée avec la complicité des douaniers Turcs. On trouve du carburant partout sur la route, en fait des malins qui font du blé facile.- Pakistan : Pas de prob pour trouver du carburant, même sur la route de Taftan à Quetta, prévoir néanmoins une réserve. (Eviter de donner une "com" au pompiste de Taftan qui réclamera plus que tu ne devras...).Qualité du gazole : Je la trouve aussi bonne que chez nous et même meilleure, pas de problème avec mon 6 cylindres trentenaire; je n'ai même eu à purger mon filtre en 7 mois 1/2 !. Il semble que les avis soient divergents, sans doute en fonction des pompes plus récentes.Bref, rien de bien compliqué, du moins en ce domaine.A ton service si tu souhaites en savoir plus sur notre vécu.Cordialement.Jeff

Bonjour,Nous avons traversé l'Iran en Juillet 2012 depuis la Turquie en direction du Turkménistan.
Comme cela nous avait été conseillé sur ce forum, nous sommes entrés en Iran par la frontière de Sero.
Nous étions ce jour là la seule voiture au milieu d'une multitude de camions.
Nous avons passé 1h20 à la frontière pour entrer en Iran et n'avons payé aucune taxe.Dans le pays, nous avons fait trois fois le plein aux pompes camions. A chaque fois, c'est le pompiste ou un camioneur qui venait vers nous pour nous aider. Nous n'avons jamais eu de problème.
Les iraniens sont vraiment gentils. Un jour, des gens rencontrés par hasard et devenus nos amis nous ont accompagné à une station service et se sont occupés de demander au camioneur de nous servir. Bilan, un plein à 0.07€/l.... un record !Pour sortir d'Iran, nous avons passés 2h à la frontière de Bajiran. Manifestement, ils nous reclamait le reçu du paiement de la taxe gasoil. Nous avons fait mine de pas trop comprendre... en restant toujours très calme et patient... ils nous ont annoncé des prix... nous sommes restés sur notre ligne de conduite (mauvaise compréhension - calme - patience). Finalement, on a pu quitter le pays et on n'a rien eu à payer.Peut être n'avaient-ils pas le droit de nous demander cette taxe à la sortie.Par contre CPD indispensable.

Bonjour Fleurnice,Ma "fraicheur" : Détrompes-toi, je suis prêt à repartir dés demain, qui plus est en bonne "fraicheur".Mon "état" : Excellent, bien à mon goût, j'ai juste "perdu" 800grammes en plus de 7 mois...Seul mon véhicule garde quelques traces des tortures que nous lui avons fait subir; mais avec trois fois rien, (pneus et amortisseurs), il est d'attaque pour un nouveau tour...Il est certain que voyager en ces contrées n'est pas de tout repos, même pour les plus aguéris; mais ce fut mon choix. (L'Iran, le Pakistan, l'Inde... ça n'a rien à voir avec la Thailande et ses plages de sable fin). (Lol)Mais au fait, qui es-tu pour avancer un prétendu état de "fraicheur" ? (lol)Cordialement.Jeff

En tous cas, chapeau pour ce long voyage, en caravane, dans des pays assez hostiles et surtout de se retrouver en couple, dans une surface assez restreinte.
Ce n'est pas du tout mon truc, même si j'ai fait du camping dans des pays lointains, mais si l'aventure n'a plus le même sens qu'il y a quelques décennies, je trouve ça chouette de partir comme ça.
Et si tu mets quelques bribes de ton voyage, je les lirai volontiers.
Je suppose que tu ne vas pas en rester-là ?
Bonne soirée.

Je réponds juste sur la qualité du GO: Ton diesel est trentenaire et c'est pour ça que t'as trouvé qu'il était de bonne qualité!
Pour un HDI avec injection electronique, c'est une véritable daube: quasiment sur de bouziller ta pompe GO si tu mets pas d'additif et c'est ce qui nous est arrivé avec noàs 2 moteurs HDI alors que un autre collegue avec 1 "ancien" moteur n'a pas eu de pb!RR.

Tiens, je te manque, escartefigue.

Merci Jeff pour tes infos mais j'aimerais avoir plus de détails surtout pour la traversée du Pakistan: pb de sécurité? où avez-vous bivouaqués? Passages frontiere Iran et Inde sans problèmes, bakchichs?, conduite en Inde en ville?Allez, essaye de faire un compte rendu assez détaillé pour ce super voyage, beaucoup dont moi s'y lanceraient bien!Merci d'avance.RR.

Re-Salut Roronew,Je ne vais pas me lancer ce jour dans un compte rendu qui serait bien trop long, je vais juste tenter de répondre sur des points bien précis.
Je ferai un compte rendu détaillé quand j'aurair le temps, une fois que seront passées les obligations du retour.PAKISTAN : tout d'abord, s'assurer que l'Ambassade du pays à Paris délivrera encore des visas. Il me semble qu'en ce moment, au vu des complications dans le pays, elle aurait suspendu le service.Entrée : TAFTAN, facile et assez rapide, éviter le change en entrant car pas favorable.
Possibilité de gazole à l'entrée de TAFTAN-Ville. Ne payer que ce qui figure sur la pompe, ne pas écouter l'escorte qui cherchera à "rallonger" le montant pour le pompiste, mais sans doute pour lui aussi...Ensuite, peu ou pas de pompes, c'est du carburant vendu au bord de la route par des vendeurs occasionnels ou habituels, mais pas de pompe. J'avais prévu une réserve au cas oû...Dés les formalité d'immigration et CPD faites, tu auras d'office un "Levies" qui te sera attribué pour une partie du trajet. Un type avec Kalachnikov assis comme passager; de braves types dans l'ensemble.
Normalement, il n'y a rien à payer, dans la pratique, il est habituel de laisser quelque-chose, comme un "pourboire" chez nous ;.mais c'est aussi appellé Bakchich dans notre langage. Pas plus de 200 Rs, si on te réclame plus, envoyer sur les roses...
Imposer les stops pour la nuit. Nous avons fait Taftan - Quetta en deux jours, c'est le mauvais choix.
Imposer le trajet en trois jours de façon à ne pas rouler de nuit, car trés dangereux sur la route.Bivouacs : Obligatoirement dans les postes de police de chaque ville "étape", lieux gardés par des "Levies".Un conseil : EVITER DE PASSER PAR QUETTA, aprés Nushki demander à bifurquer vers SUKKUR sans passer par la capitale de l'état. Il t'appartient d'imposer cette obligation, car comme nous, tu rencontreras sans doute des problèmes pour quitter la ville. Pas d'autorisation pour y entrer, mais une "NOC" pour sortir, et là c'est le bazar... Vécu !
Pour le retour, nous avons évité Quetta et ce fut presque une partie de plaisir...SECURITE : Nous n'avons jamais ressenti une quelconque insécurité; même si le Balouchistan est une contrée réputée difficile.
Par contre, tentative d'effraction de nuit, (2h00 du mat), un quidam qui pensait le véhicule vide, ça se passait à Taftan devant les bureaux douaniers pour le CPD...
Pour ce pays, je suis en mesure de compléter des infos si besoin.IRAN : Pas de problème pour y entrer comme pour en sortir, bien que nous avons rencontré un sérieux problème avec la police au retour entre Mirjaveh et Zahedan, (à expliciter sur MP). Sinon, pays dangereux sur la route tout comme au Pakistan voisin, demander une extension d'assurance avant le départ.Carburant à un prix délirant ! Nous avons fait des pleins (70 l pour moins de 5€, et parfois encore moins cher !). Pas de prob avec les stations, mais il arrive de faire 200 km sans pompe ! Nous avons fait le Kurdistan Sud frontalier avec l'Iraq et la Syrie, oû les pompes étaient rares ou pas approvisionnéesConduite Inde : Le plus gros souçi du voyage, TRES DANGEREUX, nous avons même été partie prenante dans un accident.... Une voiture qui nous doublait dans un virage alors qu'un poids lourd arrivait en face !
Bilan: En se rabattant un peu vite, la voiture s'est prise sur mon pare-choc avant droit, est partie en vrille, s'est tappée une borne et fait quatre tonneaux !!! Re-bilan: tout le monde à l'hosto...Nous sommes repartis sans dommage important, mais ça aurait pu être plus grave pour nous.
La conduite est le point noir du voyage en Inde, nous avons été les témoins d'accidents monstrueux...
Prendre OBLIGATOIREMENT une assurance en entrant, ça coûte pas cher, mais ça sécurise un poil au cas oû. (J'ai une adresse sur Amritsar).Conduite en ville : Fantasque, ne pas avoir peur des rayures et penser que c'est toujours le pluis gros qui "prend" la priorité. La police dort aux intersections, oû elle prend le thé sur des vilaines chaises en plastique sales comme s'est pas possible !Bref, voici quelques vécus qui pourraient peut-être servir aux futurs "candidats" au voyage vers l'Asie...Je serai en mesure de répondre favorablement aux demandes de chacun, mais je ne vais pas avoir le temps de faire un compte rendu complet et détaillé avant quelques jours, des milliers de photos à traiter, des vidéos et les multiples et incontournables souçis du quotidien à gérer au plus vite.Cordialement.Jeff

Merci Jeff; Pas trop cool le Pakistan à ce que je voisRR.

Bonjour
A mon tour!Nous sommes les hiriart8 et nous partons début septembre en famille en boxer aménagé plus une caravane direction la Thailande (je sais, nous sommes un peu fou concernant l'état des routes et la conduite des Indiens!).
C'est très sympa d'étre à notre disposition pour nos questions!Nous en avons 3 tonnes!Nous irions en Inde par le meme trajet que vous.On attend des nouvelles du Pakistan!Cela nous fouterait les boules de devoir prendre le bateau!En Iran et en Inde, trouviez vous facilement des endroits safes et tranquilles pour dormir?Le visa de l'Inde dure 6 mois je crois?Ou l'avez vous demandé et combien de temps avant de partir?Comment avez vous fait pour revenir au Pakistan par rapport au visa?
voila déja quelques questions!
Reposez vous bien et merci encore
Bonne soirée
Hiriart8

Bonjour Ariane,3 tonnes ? Mais c'est approximativement le poids du Fiat ! LolBivouacs : Aucun problème, quel que soit le pays traversé.IRAN: Un peu partout, le pays est trés sur, les stations sont un bon plan, on y trouve de l'eau, parfois des douches, de quoi se sustenter...PAKISTAN : De Taftan à Quetta, qui est à éviter, car pas sure du tout et une police peu engageante, les stops se font dans des endroits sécurisés, donc pas de souçis de sécurité.
Aprés le Balouchistan, le plus sur sont les stations services qui sont gardées de nuit par des hommes en arme.INDE : Partout oû on trouve de la place, le seul et unique souçi étant que les Indiens sont trés curieux et envahissants, ça peut peser à la longue; La meilleure solution étant là aussi les stations services. Sans doute pas les meilleurs endroits pour faire du "tourisme", mais quand on en a ras le bol d'avoir des Indiens sur le dos toute la journée, on trouve plus reposant de se couper du monde. Par contre, je me verrai mal avec une caravane à tirer en Inde, les routes n'en n'ont que le nom, ceci ajouté à la conduite hyper dangereuse des Indiens !Visa Indien : Oui 6 mois en ce qui nous concerne, mais possible un an.Demande de visa à Paris, compter un mois avant, pas plus, car le visa Indien démarre le jour de sa délivrance, pas la date d'entrée dans le pays ! (Délivré en 10 jours).VISA PAKISTANAIS retour : Une vraie galère à New Delhi, nous avons mis une semaine pour obtenir un visa de transit de.....4 jours et encore, nous sommes chanceux, la quasi totalité des demandeurs dans notre cas se sont vus refuser un visa !Non non, pas de repos, le retour apporte plus de désagréments que le voyage à proprement parler, un tas de choses à règler, de la paperasse, du courrier depuis 8 mois.....La préparation, c'est dejà voyager, alors, bonne préparation !Cordialement.Jeff