LE METRO DE MOSCOU
Le projet de métro est établi en 1901 mais celui-ci ne verra le jour qu'à partir de 1935, à l'époque de Staline.
Dans l'esprit des dirigeants soviétiques, le métro se devait d'être, en quelque sorte, un palais souterrain accessible au peuple et, en même temps, à chaque station, lui prouver la puissance et l'éclat du pays.
C'est le plus grand musée souterrain du monde avec ses stations richement décorées dans le style architectural stalinien de l'époque.
La visite est relativement simple car il suffit de monter dans une rame et descendre une ou deux stations plus en avant et surtout, prendre le temps d'admirer la station dans laquelle on se trouve avant de reprendre un prochain métro pour une autre station...
Nous n'avons d'autre choix que de prononcer « whaou ! » à chaque fois que nous en découvrons une nouvelle, encore plus belle, encore plus propre (pas le moindre papier à l'horizon ou de tag intempestif et çà sent relativement bon!), encore plus impressionnante.
Nous commençons donc notre visite par la station
Arbatskaïa : décoration un peu épurée des années 30 ou 40, du marbre pour les soubassements et sol carrelé de marbre de différentes couleurs et dimensions. Même les bancs sont de véritables œuvres d'art !
Plochtchad Revolutsy : des dizaines de sculptures en bronze de taille impressionnante représentent des travailleurs soviétiques, ou des militaires construisant leur pays.
Komsomolskaïa : elle est située sous les 3 grandes gares de la ville. Avec son très bel escalator aux rembardes très travaillées, ses couleurs jaunes et blanches qui la rendent très lumineuses et ses minutieuses mosaïques dorées encadrées de blanc, elle constitue l'apothéose du style stalinien.
Prospekt Mira : peut-être la plus austère des stations visitées mais néanmoins très belle on y retrouve le style impérial russe avec ces gravures dans le marbre toujours bien présent. Mais également des médaillons avec faucille et marteau de l'époque soviétique.
Novoslobodskaïa : certainement la station la plus solennelle avec ses magnifiques vitraux représentant soit des professions, soit de simples dessins, soit des ornements d'étoiles...
Kievskaïa : la plus récente et la dernière en date dont les travaux ont été supervisés par Nikita Krouchtchev. Les différents panneaux, très beaux eux-aussi, racontent l'histoire des relations entre la
RUSSIE et l'
UKRAINE de 1654 à 1917.
Très, très belle visite.
Mais c'est quand même avec bonheur que nous reprenons le bus (enfin surtout pour s'asseoir un moment!) pour nous rendre au restaurant « Ylia Mouromets » qui se trouve tout près de la statue géante de Gagarine et de son Spoutnik Vostok c, cabine récupérable de 2.30m de diamètre. Poids : 2.25tonnes.
Nous sommes accueillis par une sorte de... soldat d'un temps reculé de l'Histoire russe qui nous offre le pain et le sel comme le veut la coutume. Très jolie auberge.
Après le déjeuner, retour au bateau. Demain c'est le départ, il va donc falloir préparer les valises...
Dernières photos de la Moscova et du Kremlin.
