Se débarasser d'une voiture canadienne aux États-Unis (formalités)

Bonjour à tous,Après pas mal de recherches infructueuses je me permets de poster un petit message ici.
Actuellement en voyage, j'ai récupéré la voiture d'un ami, immatriculée au Quebec, en prévision d'un road trip aux Etats Unis. Mon ami retournant en France, pour faire plus simple, il m'a ajouté sur l'assurance et m'a fait une autorisation d'utiliser et de vendre la voiture, avec son ID. Le but étant de la revendre aux Etats Unis, (a une casse) avant de continuer au Mexique. C'était sans compter les lois américaines concernant l'importation de véhicule... une casse au bout du fil: impossible de la prendre si elle n'est pas immatriculée US.
Quelqu'un a t'il quelques infos à partager? Si la voiture est épave et ne peut plus rouler, est autorisé de la vendre?
Les douanes gardent elles inscrit si les touristes rentrent avec un véhicule, ou bien est il possible de la laisser devant une casse?D'avance merci
Pierre

À mon avis tu as un beau (gros) problème sur les bras 1- Tu es actuellement aux É-U ou pas ?
2- Non tu ne peux pas la laisser devant une casse et t'enfuir. Ton ami le propriétaire aura un tas de problème. il sera probablement retracé.....

Pas si compliqué que ça. Un accident peut arriver. Si le véhicule est rentré dans un mur de pierre ou de béton. En dehors des villes bien sur ou il n y a pas d’habitat.

On est pas dans un film.

Rentrer dans un mur tout en restant au volant, voilà ce que je suggère.Tant qu'à se mettre intentionnellement les pieds dans les plats, aussi bien y aller à fond.

Merci pour vos réponses.
Oui je suis malheureusement déjà aux USA.
La voiture est en telle fin de vie qu'il n'y a même pas besoin d'un mur pour la rendre épave. Mais accepteront ils de la prendre en cas d'accident/grosse panne ou faut il quand meme passer par les douanes?

Ben si le véhicule est endommagé c’est pas mal l’une des façons pour que les casses l’acceptent. C’est une façon de prouver qu’on a pas l’intention d’importer Illégalement la voiture.En tout cas, du moment qu’on rend la voiture irréparable, peu importe la façon, n’importe quelle casse peut la prendre comme du ferraille. Et, un constat de police 👮🏾‍♂️ devrait permettre de prouver que la voiture n’est plus utilisable.

Va t'informer dans une casse voir comment ils fonctionnent. Il y en a partout aux É-U.Ensuite tu sauras comment procéder.Ou bien dis-nous où tu es et je te trouverai une adresseÇa se nomme scrap yard ou Salvage yard en anglais

Bonsoir,Pourquoi ne nous dites-vous pas comment cela se passe quand un véhicule immatriculé hors Etats-Unis est détruit dans un accident, ou retrouvé dégradé et volé, par exemple ?Michel

Les questions que pose Pierrestr peuvent paraître simples, mais a mon avis les réponses ne le sont pas et je doute que quelqu'un sur le forum les connaissent.Comme je l'ai mentionné, il faut qu'il s'adresse à une source sûre qui est une casse pour voiture.
On ne se débarrasse pas d'une voiture comme d'une vieille chaussette.Et pour le patron de la casse, qui dit que cette voiture n'a pas été volée au Canada ?
La "permission " donnée par son ami pour en disposer à sa guise, est-ce un document légal ?
Et qui à une valeur aux É-U ?

Moi ce qui me choque quand même c'est d'avoir même l'idée d'abandonner sa merde avant de se barrer dans son pays. Y a encore du boulot pour faire évoluer les mentalités sur le plan de l'écologie.
Bon, pour Tatra, n'ayant jamais mis les pieds aux USA il ignore sûrement que dans ce domaine la loi peut être différente d'un Etat à l'autre. Mon petit Tatra, par exemple, il y a des Etats qui ont conservé la peine de mort et d'autre qui l'ont abolie, tu vois... Alors la législation sur les voitures abandonnées et les épaves, surtout si elles ne sont pas immatriculées aux US, on comprend qu'un Canadien puisse ne pas la connaître.

Salutje vais souvent aux usa pour mon travail, du coup je suis la rubrique
et je vois souvent ce tatra sur le forum.
moi je ne comprend que les modérateurs le laisse raconter n'importe quoi sur les formalités ou autres alors qu'il n'y a jamais mis les pieds
cela devrait être sanctionné.

Bonsoir encore,Je n'ai pas beaucoup loisir de m'amuser ce soir, mais je vous remercie de l'honneur que vous me faites de me poursuivre de vos assiduités.Michel

J’ai mon propre collègue de travail qui, ayant renversé un animal durant la nuit, entre Montréal et NYC, a dû envoyer sa voiture à la casse là bas car, perte totale.C’est juste une question logique. On va remorquer une voiture qui est bonne pour la casse d’un pays à un autre sur des centaines voir milieu de kilomètres.

Merci pour vos réponses.
Néanmoins, dans l'interet de tous peut etre pourrait on éviter règlement de compte et message hors du sujet.
Les casses devraient effectivement etre les plus a même de répondre à la question. J'en ai fait le tour avant de poser la question ici.
Réponse de la 1ere: sans immatriculation dans l'état je peux pas. 2e: je peux rien pour vous. 3e: good luck.... aucun moyen d'avoir plus d'infos.Une des casse me disait que meme en cas d'accident il fallait remorquer la voiture. J'essaye pour ca d'avoir différents sons de cloche.
Un sacré micmac...PS: il doit surement y avoir une rubrique "écologie" sur le forum, ou les lecons de morale à ce sujet doivent totalement avoir leur place.

Je ne suis pas étonné des réponses que les casses t'ont donnée. Il fallait s'y attendre et c'était exactement le sens de la (ma) première réponse. J'ajouterais que pour le peu que doit rapporter comme profit à une casse. Le casse -tête paperasse, aussi petit (?) soit- il n'en vaut probablement pas la peine pour le propriétaire de la casse.Et en admettant qu'une casse puisse légalement accepter un véhicule canadien.

bonjour,comme l’a dit Stratele il n’y a pas de réponse simple à cette question puisque, cela a été aussi rappelé, les lois varient d’un Etat à un autre et dans une mesure que l’on ne saisit pas toujours . En fait dans tous les domaines de la vie quotidienne ces ‘’State laws’’ régissent bien plus souvent la vie des gens que les lois, fédérales, des Etats Unis à tel point que:‘’ State laws have dramatically diverged in the centuries since independence, to the extent that the United States cannot be regarded as one legal system as to the majority of types of law traditionally under state control, but must be regarded as 50 separate systems of tort law, family law, property law, contract law, criminal law, and so on.’’ (Wikipedia).il pourrait donc être intéressant de préciser quels Etats sont potentiellement envisageables pour la cession puisque c’est au niveau des Etats que çà se passe...a). Le résident qui voudrait se débarrasser définitivement de sa voiture trouvera sans doute satisfaction en lisant les : US Scrap Metal Laws By State - iScrap AppExemple concernant le Mississipi (MS 2012) : Current state law allows anyone to sell a car to a scrap metal dealer without a Vehicle title
if the car is 10 years or older. The seller just has to show a driver's license and sign an affidavit stating that the car is his. The buyer has to wait three days before they can crush the car.Un autre Etat demande, à défaut d’un titre de propriété, une attestation d’autorisation de cession par le propriétaire etc.... etc...b). Le non-résident qui conduit une voiture canadienne qui n’est pas la sienne.... trouvera peut-être un conseil utile chez cette association charitable (hum !) qui récupère les vieilles bagnoles sous forme de donations (exemple du Massachusetts) :www.kars4kids.org/donate-car-ma.php.En tous cas si l’on se prend la tête dans le casse-tête des casses de voitures... on peut trouver un soulagement à cette complexité pas très jacobine des State Laws en parcourant des sites comme :Weird State Laws From Every State in America – ThrillisThe most ridiculous law in every state - Business InsiderBonne chance !

Chouette, merci pour ces pistes.
J'étais persuadé de l'avoir mis dans mon premier post. Pour la précision: je suis actuellement en Californie