Suite au Covid, des paquebots partent à la casse...

Tu as raison !
Il y 18 000 ans (un millionième de seconde à l'échelle de l'univers) le niveau de la mer était 120 mètres plus bas et nous nous sommes allés construire en bord de mer!!
D’ailleurs je m'interroge, y a-t'il encore des écologistes chez les verts ?

Namasté,Un article honnête qui donne une vraie idée de l'ambiance actuelle du secteur :"A l’arrêt depuis le mois de mars à cause du coronavirus, l’énorme majorité de la flotte mondiale de paquebots demeure immobilisée, et n’est manifestement pas prête de repartir"
www.meretmarine.com/...orieuse-quincertaine"Pour réduire les frais, il faut donc réduire l’outil de production. Carnival a ainsi déjà annoncé la cession de 13 navires, certains étant revendus à vil prix à d’autres opérateurs pour y remplacer des unités plus anciennes. D’autres partent directement à la casse. RCCL a fait de même en vendant pour le moment à la démolition les trois anciens paquebots de Pullmantur. La poursuite et l’ampleur de ce mouvement de purge dépendra de l’évolution de la situation dans les mois qui viennent."

Namasté,"Cruise giant Carnival Corporation on Tuesday revealed that its nine brands were in the process of removing at least 18 ships from their fleets as they cut costs and reorganize in anticipation of a slow restart to cruising."
18 chez Carnaval, soit un total d'une quarantaine de paquebots concernés...thepointsguy.com/...re-ships-from-fleet/Bref, amha, l'offre ne sera plus comme avant... on verra si la demande redémarre après le covid, mais les prix risquent bien d’être globalement à la hausse pour quelques années.

Il semble au travers du lien posté que Carnival est dans une optique d'efficacité dans le choix de navires à "sortir"... et puis si j'ai bien compris pour pour certains navires (pas que Carnival) il y a des cas ou les sorties de flottes ne sont que des décisions anticipés sur quelque chose de prévu !Pour les prix des croisières je doute que ceux ci s'envolent, après une éventuelle reprise, seul le marché les déterminera comme c'était déjà +/- le cas avant le covidSi tt le monde se précipite ça ira à la hausse très vite, si personne ne suit... ça ira a la baisse aussi vite... les Cies de croisières pratiquent très bien le yield management pour remplir
Par contre ce qui risque de se passer c'est de voir les résas de + en + tardives

Bonjour,Un article de cruise capital dont je mets le lien donne la liste de 17 des 18 bateaux annoncés par Carnival
Il en reste donc encore un à désigner.
Concernant Costa au moins trois étaient déjà prévus dont les deux transférés à la JV chinoise.www.cruisecapital.co.uk/...-are-getting-rid-of/

Ce sont surtout les filiales de Carnival qui font les frais de ces sorties de flottes avec certainement des sorties déjà programmées (au moins dans les grandes sphères du groupe) et surement aussi sur les navires les moins "rentables"

Bonjour,Je reviens sur ce forum un peu fortuitement et je vois que vous m' attaquez tout à fait gratuitement, en sous-entendant que je suis un profiteur et un planqué.
Comment osez-vous ? Et ce genre de forum est-il l' endroit pour régler des petits comptes et montrer votre amertume ?
J' ai choisi de vivre il y a 35 ans en Polynésie Française, j' assume ce choix, j' aime ce pays qui m' a donné un fils adoptif et offre aux visiteurs - qui forcément voyagent en avion - parsie les plus beaux paysages marins du monde.
Je n' ai pas à me justifier de quoi que ce soit.
Suite à l' épidémie, la Polynésie avait le choix de se ré-ouvrir au monde extérieur le 15 juillet dernier. On ne peut la blâmer, l' économie du pays étant basée sur le tourisme.
Des paquebots, il y en a qui font escale ou qui sont basés localement, mais ils sont de petite ou moyenne taille et ceux qui desservent les Iles sous le Vent ou les Marquises sont adaptés à la taille du Territoire.
Essayez à l' avenir d'être un peu plus objectif et un peu moins sectaire.Moana