Tandem et train

Salut,J'ai vu un ou deux post qui laissent entendre qu'il est possible de prendre le train avec un tandem en France, contrairement à ce qui est dit clairement sur le site de la seuneuceufeu.Est ce qu'il y en a parmi vous qui peuvent me confirmer par leur expérience? Et surtout y en a t-il qui se sont déja fait refouler sur le quai de la gare? Je pense au trains corail, TER et TER à 2 niveaux?Quelle attitude avez vous adopté? on y va franco l'air de rien? on demande poliment en croisant les doigts?...Merci pour vos réponses, ça me permettra d'agrandir mon rayon de randonnée!

aucun pb
train de paris à granville sans pb dans un pseudo ter
et ensuite ter en bretagne sans pb, mais bien verifier avant!
florian

Hello,
Moi aussi, je possède un tandem et je n'ai pas rencontré de problèmes dans les TER mais je n'ai pas essayé les TGV.....
La cyclote.

aucun problème dans les ter aceptant les vélo je confirme en ayant souvent vu des tandemmes

salut Kik !
Je n'ai jamais essayé le tandem dans les trains, mais j'ai pu essayer à peu près tous les types de trains qui acceptent les vélos.
Dans les corails ca me parait super chaud en tout cas, déjà pour monter notre vélo et le faire passer dans le compartiment on en bave parfois, alors pour un tandem...
Les ter "à fourgons à vélo" où tu poses ton vélo dans la motrice pas de problème pour les tandems, juste un peu d'huile de coude pour le monter dans la voiture...
Pour les ter à deux niveaux ancienne génération l'emplacement vélo est assez grand, par contre dans les nouveaux ter ca me semble impossible.
Fais nous part de tes expériences après avoir essayé le tandem !Bonne route !

Je ne suis pas d'accord. Les nouveaux TER se prennent facilement avec un tandem. Tu le mets en travers ou le long des fenetres à l'emplacement prevu (evidemment pas pendu!!) et ca tient. Apres peut etre que je n'ai aps compris le type de train dont tu parlais.
Par contre en TGV, je crois que c'est beaucoup plus dur. Surtout qu'il n'y a aucune politique claire de la SNCF et d'info serieuse et constante des agents. Pas top!
Voila
Flo

OK, merci pour vos réponses!!!Dès que je tente le coup je vous tiens informé!Bonne route.

Pardon Flagada je parlais bien de ces types de Ter, mais précisément des espaces pour les vélos (dont pendus), après je suis parfaitement d'accord que ces Ter sont très pratiques si on place sont vélo sur le coté "à la bonne franquette". La seule chose que je leur reproche, ce sont les trucs pour pendre nos vélos qui ne sont pas très pratiques (surtout avec les sacoches des vélos :-)).
Désolé de m'être mal exprimé !P.S:pour les TGV il me semble qu'en période estivale la SNCF permet de prendre les vélos moyennant 10 euros mais c'est à vérifier.Sinon on peut toujours les transporter dans une sacoche de transport (mais démontés), pas top...

Toujours pas de regle precise a SNCF vis a vis des tandems depuis ??

Aucun problème dans les rames TER de nouvelle génération (porte large et espace vélo bien accessible). Le Paris-Granville et le Paris-Auxerre sont exemplaires car ils partent de petites gares très accessibles en tandem (pas d'escaliers pour rejoindre les quais): Vaugirard (Montparnasse 3) et Bercy respectivement. Le Paris-Le Mans, au départ de Montparnasse, n'est pas mal non plus (et la gare du Mans est très accessible en tandem). Les trains de banlieue et le RER B sont fréquentables aussi (sauf période de pointe bien sûr) malgré un seuil assez haut et une barre centrale devant la porte (pour les rames les plus anciennes), qui rend l'accessibilité plus difficile.Dans les wagons Corail, le tandem tient sur la plateforme en bout de voiture (mais ne rentre pas dans le compartiment vélo). Bien qu'il soit théoriquement interdit à bord, nous n'avons jamais eu de problème en installant le cycle dans le dernier wagon (là où il y a le moins de passage), en restant disponibles à proximité pour aider les personnes que le tandem gênerait pour monter/descendre ou circuler, et en faisant un grand sourire au contrôleur. Le capital sympathie du tandem aide!Aucun espoir pour les TGV: l'accès est contrôlé et l'espace à bord est insuffisant, quand bien même certaines rames (TGV Est, Lyria) ont un "compartiment vélo" (pour cycles courts car vélos pendus par la roue) accessible sur réservation.Enfin je crois que certains trains de nuit ont encore des fourgons où il doit être possible d'installer un tandem sans difficulté, mais nous n'avons jamais essayé.