L’augmentation du prix de la course en taxi à Bangkok ralentie pour raisons techniques

L’augmentation du prix de la course en taxi à Bangkok devrait prendre un certain temps faisait savoir lundi The Bangkok Post. L’augmentation de 12 à 14% du prix de la course dans la capitale thaïlandaise est effective depuis jeudi dernier. Mais le quotidien en langue anglaise fait remarquer que plusieurs semaines seront nécessaires pour faire ajuster les compteurs de 65.000 taxis de la capitale. Selon la nouvelle tarification, la course devrait toujours commencer à 35 bahts. En revanche, le compteur augmentera non plus au deuxième kilomètre parcouru mais dès le premier, et chaque kilomètre sera dorénavant facturé 50 satang (centimes de baht) de plus. Cela faisait 16 ans que les taxis pratiquaient la même politique de prix.
Source le petit journal de Bangkok, mercredi 9 juillet 2008

a Phuket (comme a Samui), cela fait longtemps qu'ils ont resolu le problemeA Phuket, prendre un tuk-tuk local entre deux plages distantes d'un kilomètre peut revenir à 300 bahts. Incroyable? Et pourtant. Les tuk-tuk, le plus vieux moyen de transport de l'île mis en place il y a 21 ans, disposent d'un quasi-monopole et n'ont donc aucun complexe à faire monter les enchères ===>>>=== >>> la suite sur Gavroche:www.gavroche-thailande.com/...lites/read.php?id=43

Oui c'est bien vrai, et ça marche.D'ailleurs ils osent demander la course Karon jusqu'à Patong 600 voir 700 baths, en fin de soirée ou par temps de pluie par exemple .

Salut voyageurasi, rien de bien nouveau sous le soleil de Phuket ca fait longtemps que l'on dénonce cela notamment sur le forum, c'est pratiquement ce que j'ai écris dans un post sur arnaque et botanique (je confirme le tarif de 300 THB pour aller de Karon a Patong) je vais même plus loin en disant que cela coute 100 THB pour aller d'un bout a l'autre d'une plage comme a Karon par exemple

C'est vrai que si on est seul, ça fait cher. A 4, c'est vite rentabilisé.
Perso, je ne prends jamais les tuk tuk à Phuket; sauf cas de force majeure.

bonjour vous 2,comme vous dites, rien de nouveau,
(celà met en avant aussi l'existence d'une Thailande a variateur administratif)si ce n'est que l'édito du Gavroche ajoute de l'eau au moulin et,
qu'un jour celà débouche sur des retombées positives pour le tourisme

bkk va redevenir comme il y a 20 ans?, presque touts des déplacement étaient fait en tuk, le taxi était un luxe, ou le retour du tram, ?

Ou carrément en vélo pousse pousse, plus besoin de carburant là. sauf du yaba pour celui qui pousse .
Oui car qui pousse pousse yaba de blaisir ..... bien nulle celle la, je vais aller chercher un café me rénover les neurones

Prends en deux!

Super la photo,
la Thaïlande d'autrefois comme j'aurais aimé la découvrir plein de photos d'époque du tram ici++

Salut Matcruz, super la photo de ton avatar, le jardin des statues de Nong Kai si je ne m'abuse? J'avais posté quelques photos de ce jardin dont cette bouche qui est "l'entrée" du cycle de la vie

Slt,
oui c'est exactement çà, Sala Keo Kou, de jolies statues, et bien sûr le cycle de vie.
J'ai adoré Nong Khai et ses environs, mon amie a de la famille là bas, ils m'ont fait visité pleins de super endroits,
j'en garde un très bon souvenir.We love Nong Khai ++

J'ai beaucoup aussi aimé Nong Khai, ses temples, son marché, la promenade au bord du Mékong. Je réside, quand je vais en Thailande, plutôt sur Udon Thani ou ma femme a une maison, mais je retournerai a Nong Khai ou l'on a des amis et faire un tour en bateau sur le Mekong au coucher du soleil PS. La-bas au moins pas de mafia de tuk tuk

a Thaïlande d'autrefois comme j'aurais aimé la découvrir concernant les taxi, maintenant c'est bien mieux , air con, voiture neuves, et metrer, avant il fallait palabrer 10 minutes a marchander les courses, taxi pourris , (on visitait le macadam de bkk quant le plancher était trouer,)
le modernisme a du bon, le mauvais côté est, la mentalité des thais a bien changé, et helas pas toujours dans le bon censé,

oui,
si l'on se refere a ce qui se fait un peu partout en Europe
(notamment Marseille qui a dépensé une fortune pour refaire le réseau cassé il y a +/- 40 ans)

oui,
si l'on se refere a ce qui se fait un peu partout en Europe
(notamment Marseille qui a dépensé une fortune pour refaire le réseau cassé il y a +/- 40 ans)
Exact, pareil a Genève, extension du réseau du tramway, 2 ans de travaux

Et sans oublier Paris...

tu sais,
pour un Marseillais, Paris.....