Est ce à dire que la
France n'est pas si touchée ?? Bien aléatoire comme raisonnement...
Dans ce cas un
Madrid -
BKK on te paie pour prendre l'avion ???
Oui, c'est comme Tchernobyl, la crise s'arrête à la frontière française, il suffit d'écouter Christine Lagarde pour le savoir.
Non, ce n'est pas du tout aléatoire comme raisonnement, l'
Angleterre a battit sa croissance des dernières années sur le secteur financier, et aujourd'hui, celui là s'est effondré. L'
Espagne a connu aussi des années fastes grâce au BTP, et ils sont autant touchés par la crise pour ces deux pays, si ce n'est pire pour l'UK, car l'
Espagne à les moyens de mettre sur pied un plan de relance. En 2009, les prévisions de récession en Europe sont les plus pessimistes avec des chiffres ayant une fourchette de -3 à -5% pour l'UK.
Dans le cas de la transposition au transport aérien, l'
Espagne ne souffre pas de surcapacités sur les destinations, ce qui est le cas du Royaume-Uni. Il suffit de regarder la surcapacité des compagnies du Moyen Orient, EK offre 8x/jour, QR offre plus de 3x/jour, Gulf Air, 2x/jour, Etihad 2x/jour. Les taux de remplissage sur ces lignes pour la plupart de ces compagnies étaient au maximum de 75% avant la crise, ce qui n'était déjà pas fameux..
Alors en ces temps de crise, les taux de remplissage ont chutés au départ de
Londres, et ceux pas seulement sur l'Asie avec les compagnies citées plus haut. La plupart de ces compagnies n'avaient avant la crise, aucun objectif de rentabilité (sauf EK), il y'avait déjà une surcapacité, aujourd'hui c'est encore pire. Et les compagnies, ne voulant pas perdre leurs slots sur
LHR, elles les utilisent mais cassent les prix..