Tour du monde en véhicule, trajet France-Thaïlande

bonjour, je suis pinkman,
Je tien à dire avant toutes choses, merci à ce site et à tous ces voyageurs qui nous font profiter de leurs expériences et de leurs savoirs.
je programme et voyage qui sera long, parfois difficile mais avant tout un voyage pour aller à la rencontre du Monde et de ces merveilles.
Tous les commentaires seront les bienvenus car bon ou décourageant, il nous pousse à nous surpasser.
assez philosopher.Je prépare un tour du monde en véhicule en trois temps, la 1er étant France-Thailand,
je me retrouve confronté à un choix de route difficile, la situation au moyenne-orient et en Asie du Sud-Est étant sensible et je ne sais plus trop par ou je compte passé.
je compter faire; Italie, Autriche, Hongrie, Roumanie, Bulgarie, Turquie, Géorgie, Azerbaidjan, Iran, Inde (par voie marirtime) puis, Bangladesh, Birmanie et enfin Thailand.
Actuellement certaines tensions sont présentes en Iran (pays) et en Birmanie (direction Thailand), quand pensez-vous? est-ce si dangereux? avez-vous d'autre routes plus"sure"?Merci d'avance et bonne voyage à tous. pinkman.

Salut!juste deux questions...Tu envisages passer du Bangladesh en Birmanie et de Birmanie en Thailande par voie terrestre?
Ton ambition est de partir de France pour la Thailande avec ton propre véhicule?cordialement

bonsoir fexonoui je compter faire Bangladesh - Birmanie - Thailand mais je trouve cela un peu risqué (en ce moment en tout cas) donc l'esquive maritime de ces deux pays me semble bien plus prometteuse pour la suite de mon voyage.
mon ambition est bien de rallier la Thailand par la route avec mon propre véhicule.
Départ d'ici début 2014.

ça va pas le faire...lis-voir ceci >>>>>> ou bien ici >>>>>>Et tu t'es renseigné sur les modalités d'entrée en Iran avec ton véhicule?
Si c'est pas le cas, lis ceci >>>>>>Bien à toi.

bonjour,
je ne peux te donner de tuyaux sur ton périple mais si ça peut te motiver, je viens de voir ces jour sis 2 camping-car à Rawai (phuket) immatriculés en suisse et france (68)
donc tout est possible.
A+

BonjourCarnet de Passage en Douane obligatoire pour Iran et Inde (et apprécié dans d'autres)
Bangladesh : caution de 300% de la valeur du véhicule a déposer à l'entrée du territoire (CQFD que si tu veux la récupérer faut resortir par où t'es entré)
D'Inde ou du Bangladesh tu ne renteras pas en Birmanie (et des autres pays satellites non plus)
Avec quel véhicule comptes-tu faire ce périple ?

Salut !ben le 68 c'est moi !!

bonjour tuture,aurais tu quelque conseil pour moi? je ne compte plus passer par le Bangladesh ou la Birmanie mais j'aimerais savoir vos difficulter à traversé l'iran.
merci d'avance

merci pour tous vos précieux comentaires, ils me servirons tous,comme je l'est écrit plus haut j'ai renoncé à c'est deux pays car trop instable et surtout hermétique au monde des voyageurs.Pour tuture !, jai une ambulance renault master de 2010, ct ok entretient régulier, suspension hyrdo (pratique pour le hors piste! ) la caisse (145 000k) et le reste sont en exellent de plus un moteur tout neuf !pour ce qui est de l'entré en iran, je suis assez confiant car pas mal de monde y sont déjà passer. juste étre en régle (cdp) est de vigeur pour n'avoir aucun probléme

L'Iran ne pose absolument aucun problème particulier en général mais tu penses bien qu'à tout moment ça peut changer...Le problème c'est plutôt le Pakistan - D'ordinaire tu le traverses avec une escorte militaire mais depuis peu ils refusent de donner des visas aux personnes qui veulent passer en véhicule
les routes possibles :
- Turquie - Iran - Pakistan - Inde * cargo vers Malaisie - Thailande
* Népal - Tibet - Chine - Laos - Thailande
- Turquie - Iran puis cargo depuis Banddar Abbas (ou Dubaî) vers Malaisie
- Depuis l'Iran passer au nord, tous les pays en "stan", Chine, Laos, ThailandeLes passages via la Chine se font par l'intermédiaire obligatoire d'une agence, mené par un guide, itinéraire imposé, plusieurs milliers d' € (Ils prennent aussi volontiers les $$$)

Si moins de 2,55m = container 40' high cube, le meilleur compromis prix/sécurité

Salut Tuture....Ah bein justement je te citais "en références" concernant le passage en douane en Iran où tu expliquais le passage en douane au membre qui voulait faire Maroc-La Mecque...cordialement.

Salut Fex et merci de me référencer... Sinon on débarque plutôt à PortKlang (Malaisie) que Singap car là-bas on n'a pas le droit de conduire et on doit se faire remorquer jusqu'en Malaisie - C'est qqes 100taines d'€ qu'on évite..

merci tuture, merci au autres aussi, je compte passé par l'iran, puis débarqué en malaisie, je n'aime pas la chine (ni le froid du nord !)malgré ses nombreux trésors, je ne souhaite plus avoir de probléme de liberté d'expresion et d'opinion, de plus y étant aller en 2008, je crois pas qu'il veulent encore de moi (expulsion gentille du a ma grande bouche) tu dit que on n'a pas le droit de conduire a singapour ?

Nous sommes une famille avec 3 enfants et nous débuterons notre voyage sur les routes du monde cet été. On souhaite rejoindre l'Asie du Sud Est mais, comme il est indiqué dans cette discussion, difficile de passer par le Pakistan (apparemment même pas possible) et interdit de traverser le Myanmar avec son véhicule. Il faudrait donc faire deux trajets par voie maritime... on se renseigne afin d'arriver à évaluer le prix du transport en cargo. On hésite du coup à traverser l'Inde... peut-être rejoindra-t-on donc directement la Malaisie.

Salut, tu peux faire Allemagne-pologne-belarus-russie (en contournant le Kazakhstan) -mongolie-chine-Laos-thailande certes ça fait un detour mais parcours sans risques avec un bon GPS !!!a+

Pour la chine, il y a pas une histoire de permis de conduire chinois obligatoire !