Trajet Ljubljana (Slovénie) - Dubrovnik (Croatie) à vélo

Bonjour à tous,J'aimerais faire au mois d'août d'une année pas encore définie (cette année? l'an prochain?) le parcours suivant:
Ljubljana - Zagreb - Rijeka - les Îles (Krk, Cres, Pag, Pasman, Brac, Hvar, Peljsac) - Dubrovnik.
(Zagreb - Rijeka en train)J'aimerais avoir quelques renseignements sur le trajet:Ljubljana - Zagreb: Quelle route prendre pour ne pas avoir à supporter les camions, cars et voitures de tourisme? Peut-on suivre la Sava (le fleuve)?Zagreb - Rijeka: Les vélos sont-ils acceptés dans les trains croates? Si oui, sous quelle forme?Rijeka - Dubrovnik par les Îles: Il y a-t-il beaucoup de monde sur les îles croates? Proportionellement plus/moins que sur la côte? Le camping sauvage est-il possible? Sinon, les campings sont chers?Autres questions: Est-ce que ça vaut le coup de pousser un peu vers le Monténégro? Il y a-t-il du monde sur la côte monténégrine? Quelle route prendre au Monténégro?Ca fait beaucoup de questions mais je n'ai pas trouvé les réponses sur le forum/recherche Merci pour votre aide, Pierre

Bonjour,j'ai effectué exactement ce parcours à vélo l'été dernier, excepté l'île de Cres.Pour relier Lubjana à Zagreb, j'ai pris la route parallèle au sud de la route principale, celle qui longe le Krka. Superbes paysages. J'ai effectué ce trajet en 2 étapes avec une nuit dans le petit camping d'Otocec, au bord du Krka, dans un petit camping près d'ue île avec un château, avec des cygnes sauvages, des hérons... La route est très peu fréquentée, même en plein mois d'aoûPour rejoindre la côte depuis Zagreb, je n'ai pas pris le train, mais mon vélo. Après 40 km relativement plat, cela grimpe vraiment !! Je ne sais donc pas si les vélos sont facilement acceptés dans les trains Croates.Les îles Croates sont évidemment bien fréquentés l'été. Mais dès que l'on s'éloigne de la route principale qui traverse l'île et des agglomérations importantes (généralement là ou il y a les bateaux pour traverser d'une île à l'autre) la fréquentation est déjà beaucoup moins importante; Il arrive même de se retrouver seul sur des petits chemins qui longent la côte.Je n'ai pas eu de problème à faire du camping sauvage. J'attendais la tombée de la nuit pour m'installer.
Le prix des campings dans les îles comme sur la côte est le même qu'en France. Cela dépend de la région concernée. Ma nuit la plus cher est celle passée au camping de Zadar, près de 130 kunas pour une seule personne avec une tente (1 kuna = 1 franc environ), soit près de 25€. J'ai mis du temps à trouver des petits camping moins chers !Pour aller au Monténégro, il faut un passeport. Je n'avais qu'une carte d'identité. Mais il parait que les bouches du Kotor, près de la frontière Croate sont magnifiques.Si vous avez d'autres questions, n'hésitez surtout pas.
Voici l'adresse de mon site où je relate mon voyage : perso.orange.fr/fatras

J'aurais oui d'autres questions:
Pour les Îles, il faut donc éviter la route principale. Mais les routes secondaires sont-elles en asphalte? Sinon est-ce praticable avec un VTC et non un VTT?Merci déjà pour tes réponses Pierre

Oui, la majorité des routes secondaires sont en asphalte. On peut également trouver de petits chemins en terre, en pierre... En fait, des fois, j'essayais de longer la côte au plus près. Des fois ça passe, des fois, on arrive sur des culs-de sac (voir photos)... Ce sont les joies de la découverte !
Généralement, on trouve des routes secondaires en asphalte.J'avais un vélo avec des roues de 700x28 donc avec un VTC cela doit passer sans problème (cela dépend évidemment de la qualité des roues, à ne pas négliger)Attention, la Croatie n'est pas un plat pays !Ewen

La Croatie n'est pas un pays plat?
Je m'en doutais, j'y suis d'ailleurs allé en 2002 et j'ai remarqué ça
Mais c'est quand même faisable à vélo? 4-5h de vélo ça casse pour la journée? Pierre

Salut Diewo!!
Nous sommes passe par la Slovenie et la Croatie l annee derniere au mois de mars et avril (maintenant nous sommes au Vietnam). Au sujet de la Slovenie nous ne pouvons pas en dire grand chose car il faisait si froid a cette epoque (Bora + neige) que nous n avons pas pu atteindre Lubjana et que nous avons mis le cap direct sur la croatie. Nous nous sommes ballades sur les iles de Krk, Cres et Pag puis avons longe toute la cote il n y a pas de mot pour decrire la beaute des paysages que nous avons traverse!!! Il est en effet possible de camper en sauvage aussi bien sur les iles, que sur la cote, il y a plein de petits coins peinards et superbes pour poser une tente (nous avons campe tous les jours pendant 2 mois sans aucun probleme)
Il faut un peu se planquer de la police en Croatie (camper discret), nous avons eu une mauvaise experience a la frontiere Sloveno-Croate, (pris pour de dangereux dealers de drogue cyclistes nous avons fini a poil) essaye de pas trop transpirer en arrivant !!!
OUI OUI et OUI Ca vaut vraiment le coup de continuer sur le Montenegro la baie de kotor a velo et le canyon de la morracha sont parmis les plus beaux paysages que nous avons traverse!!! Les gens apres une longue periode de guerre sont tellement heureux de recevoir a nouveau des etrangers, les Dobrodosli (bienvenus) pleuvaient sur notre passage!!!
En fait le seul Hic a ton voyage serait le mois de ta traverse. d apres les Croates le mois d aout et en particulier la route cotiere et les Iles sont prisent d assaut par les Italiens. Ce sont apparemment des files de bagnoles et de camions sans repis, tes petits poumons et tes oreilles vont en prendre un coup!!!
Salutation cycliste!!
Elise et Brice
Si tu veux voir quelques photos de croatie des Iles et de notre voyage en general: petitshommesdumonde.free.fr

Bonjour,
Il y a deux ans, on avait un peu vadrouillé en vélo en Croatie, Bosnie et Monténégro. Entre Rijeka et Zagreb, on avait pris un bus et les vélos rentrent sans problème dans la soute avex leurs sacoches, il y a un suplément bagage à payer mais c'est très correct. Après on avait pédalé jusqu'à Sarajevo, et puis Mostar, et puis Dubrovnik. Route magnifique entre Mostar et Dobrovnik, plein de petites route et jolies pistes sur des plateaux, les zones non déminées sont très bien repérées. Et puis la descente sur Dubrovnik est très belle aussi. Et puis après allés sur Kotor ou on a laissé les vélos une semaine pour vadrouiller à pied. Retour en bus sur Dubrovnik, puis bateau pour retour sur Rijeka, avec quand meme qqs jours sur l'ile de Pag ou on a failli se faire avoir pcq il y avait un pont qui était indiqué sur nos carte et qui est maintenant autoroutier. Et le stop de camion, ca marche aussi avec les vélos.
Bonne route