Trajet Suisse - Inde avec un camion équipé camping de 7.5 tonnes?

Bonjour à tous...Nous sommes un couple habitant en Suisse de 34 et 38 ans un peux trop roots au gout des gens ce qui nous plais bien, nous somme toujours a recherche de nouvelle aventure hors du commun.
Nous serons 2 adultes et 1 enfant d'environ 1 an et 1 chien.Notre nouveaux tripe (un vieux rêve) est de partir par la route en Inde et Nepal, vu que nous ne prenons pas l'avion, pas le choix pour visiter ces pays.Projet pour milieu - fin 2013 : quitter la Suisse pour rejoindre l'Inde par la route, pour 6 mois a 12 mois.
peux être même la Thaïlande.Nous aurons moyen de transport et d'habitation un vieux camion 4x4 de 7.5tonnes, aménagé pour 2 adulte, 1 enfant d'environ 1 année et un chien.
Steyr 680 4x4 diesell'idée du trajet serait de passer par l'Italie, Slovénie, Croatie, monte-négro, macédoine, Grèce Turquie, Iran, Pakistan, Inde, Nepal, Inde,Ou passer en ferry de l'Italie a la Grèce, ou par la Hongrie, Roumaine, Bulgarie, Grèce, Turquie, quel qu'un la déjà fait?
retour à voire...
pour la Thaïlande a voir le budget d'ici la et itinéraire a emprunter sois par la route ou maritime.Compte tenu de l'instabilité actuelle au Pakistan, ça nous fait réfléchir, mais d'ici la tout peux changer nous pourrions passer d'Iran en Inde par voie maritime est possible?
qu'en pensez vous quel qu'un la déjà fait?
Faut il se faire escorter est ce obligatoire, payant, combien de temps pour traverser en escorte, et par ou est ce mieux par le sud ou le nord en bas ver la mer?Pour camper (bivouac) est ce possible de faire du sauvage de puis la Turquie, l'Iran et l'Inde?
ou faut 'il aller dans des camping si il y en à, ou des parking d'hôtel payant a ce que j'ai pu entendre.
Ya t'il des problèmes de sécurité ou est ce interdit, amendable ?quel route, itinéraire conseiller vous?coin sympa pour bivouaquer, visiter, montagne bord de mer, village,
ou il ya le moin de foule ou touriste en masse, mais plutôt des gens de la bas et des voyage comme nous et vous...quel budget?Taxe d'entrée dans les pays?faut il des visas pour d'autre pays que l'Iran, Pakistan et Inde, Nepal?En attente de réponse... bonne route à tous ! Merci d'avance a tous

Pour emporter avec vous votre chien en Inde, je vous conseille de lire l'article à l'adresse suivante : expat-bangalore.fr/...r-son-chien-en-inde/
En ce qui concerne, votre trajet en camion, je ne prendrais pas position comme je ne l'ai jamais fait.
Alain

Merci des infosje pensai bien que sa serai pas simples mais a ce point..

Je viens de faire la route via Iran Pakistan destination Inde avec un chien, personne ne s'en est soucié...

Yes, nous sommes en camion (Sprinter long) Pour le chien absolument aucun soucis, pourtant ils l'ont vu mais à aucune frontière ils ont demandé les papiers.....Les routes d'Iran sont parfaites en général (excepté en ville ; il y a bcp de ralentisseurs sévères, paki et inde aussi), le paki s'est loin d'être monstrueux, t'arrives à faire du 100 même au Balouchistan, nous avons été escorté sur 2/3 du parcours en Inde c'est la folie pour conduire, surtout en ville...

combien de temps pour traverser le Pakistan et l'escorte se paye?
et Baloutchistan 100 c'est bien mais pour nous sa sera dur donc nous roulerons 80km avec notre camion, pl,
le trajet est imposer, ou on peux passer ver la mer si cela est faisablepour l'Iran j'espère trouver des route pour 4x4 non goudronnée...
pour le ravitaillement de gasoil a tu eu des soucis,prix du gasoil en Iran et Inde stp,a tu un topique sur le forum ou un site pour te suivre?Merci

et pour bivouaquer en Iran et Pakistan vous avez pus faire du sauvage ou sa ce passe comment et inde?
et pour la traversée du Pakistan vous avez eu besoin du NOC qui sert a quoi?
merci

Nous on a traversé le paki en 5 jours (et on a fait que rouler) - le trajet n'est pas imposé mais après Quetta il est de bon goût de descendre sur Sukkhur et remonter sur Lahore, je ne sais pas si les escortes te laisserons tirer tout droit vers l'est après Quetta, c'est là que tes compatriotes se sont fait enléver cet été...
Les escortes t'auras du mal a les éviter, quand on larguait celles en mobylette on était récupéré un peu plus loin par une autre....Passer par la mer, beaucoup y pense mais personne ne le fait...trop de complications et trop cherEn Iran, si tu veux faire du 4x4 le désert t'attend ! Aucun soucis nulle part pour le gasoil, pour rentrer en Iran je te conseille de passer par Sero (plus au sud que Barzagan) ils sont pas chiant avec les formalités et on ne te parle même pas de la carte carburant - Après dans les stations, soit tu demandes au pompiste si il veut bien utiliser la sienne - un peu réticent près des frontières - ou tu demandes à un routier d'utiliser la sienne - Dans ce cas au lieu de payer le gasoil 1500 rials tu le paieras 3500 (env 0,22€) mais comme tu n'auras pas payé la carte carburant tu t'en sors largement - Dans l'est de l'Iran il se peut que tu ne trouves pas de stations pendant 80 kms, soit prévoyant, car curieusement ce pays producteur de pétrole a un nombre insuffisant de stations et tu ne trouveras du gasoil qu'en dehors des villes, aucune, ou très peu de voitures roulant au dieselGasoil au Paki : env 0,80€, 0,60€ en Inde - aucun problème de ravitailloPour terminer, nous n'avons pas de site et voyageons incognito....

Pour les bivouacs : en Iran pas de soucis, à la fin on demandait aux policiers (supers !) et ils nous emmenaient à un endroit tranquille - Au paki on a passé 2 nuits à dormir dans le véhicule mais dans la cour des hotels, un nuit dans une station service et une autre dans une chambre d'hotel - En inde on fait du sauvage mais c'est dur (voire impossible) de trouver un endroit tranquille, sans qu'ils viennent te voir, au début ça va, à la fin ça gonfle....Pour le NOC, d'après ce qu'il me semble avoir vu, ça concerne l'inde et quand tu fais voyager ton chien par avion

Salut Tuture,Au fait, cette carte qui semblerait s'appeller "Yellow card", quel est son tarif à la frontière ?
Est-il interessant de la prendre ? Il semblerait que de ne pas l'avoir complique les choses dans les stations, du moins, c'est ce que j'ai cru comprendre à la lecture de voyageurs qui ont tenté de s'en passer.Cordialement.Jeff

Salut JeffQuand tu prends la carte tu payes pour le nombre de litres de gasoil que tu envisages de consommer, ce qui reviens à payer un peu plus d'1€ le litre d'après ce que j'ai vu - Perso j'ai pas pris (et on m'a pas demandé si j'en voulais une...) et j'ai fait 6 fois du gasoil sans problème, la 1ère station 50 kms après la frontière était réticente et un routier m'a fait utiliser la sienne, les autres fois le pompiste dégainait sa carte sans problème quand je lui disait "no card" - Et si tu veux mon avis, si un jour t'as un soucis, secoues le billet qui va bien et t'auras ce dont tu as besoin...Tout ça c'était le mois dernier

Salut Tuture,Bien compris, à moi de secouer le bon billet le moment venu, il serait stupide de payer le carburant plus cher que les locaux...
En final, je refuserai l'achat de cette carte lors du passage à la frontière.
Merci à toi.
Cordialement.
Jeff

Salut,Tuture Merci pour tes détailleapparemment cette carte qui n'en vaut pas la peine, je l'ai lu aussi ailleurs, mis la question que je me pose c'est j'ai pas 50 litre a remplir mais plutôt 6 x a 8 x plus et oui 3 réservoir de 120 litre + 4 jerrycan de 20 lt
et je aussi rentré par Sero, "qui la déjà fais a par Tuture" ce qui me parait plus tranquille point de vu tout, y a t'il des endroit que vous conseiller ou a ne pas rater?pour le passage Iran - Pakistan ou faut t'il passer? il t'il plusieurs passage de douane pour entrer au Pakistan, des lieu plus risquer que d'autre, ou plus facile pour les formalité douanière,Pour le trajet au Pakistan - inde. Quel trajet recommander vous pour traverser le Pakistan, les zone lieu a éviter, comment faire pou savoir qu'on est dan une zone a risque et l'éviter, sachant qu'on ne veux pas s'éterniser la bas, mais juste traverser le pays le plus rapidement, et est ce possible de passer la douane plus au sud que Lahore (il me semble que sur la carte il ya un passage) entre Khokhropar Sindh au Pakistan et Munabao Rajasthanen Inde, pour éviter de faire Quetta - Sukkur - Lahore, qui a l'aire de faire un détour, vu qu'on comptait peux être aussi longer un bout la mer en Iran peut on passer la douane au sud ver la mer si cela est faisable et (non par la mer (lol) en cargo qui coute une fortune), je pensai que sa serait plus sympa de passer au bord de mer (on peux nous attaquer que d'un coter (LOL))et rentrer en inde plus au sud que Lahore, (il me semble que sur la carte il ya un passage) entre Khokhropar Sindh au Pakistan et Munabao Rajasthanen Inde? ou il ya t'il que un passage de douane pour entre en Inde ou Lahore est un passage obligatoire,Y a t'il des frais d'entrée pour les formalité, taxe, taxe véhicule VL ou PL, Km, etc... pour les pays suivant Turquie, Iran, Pakistan, inde, NépalEt le Népal coment plus tranquille que l'Inde, tarif gasoil, passage douane, la population,Désoles de vous mitrailler de question mais on se pose plein de question en faisant nos préparatif, comme les visas peux t'on tout prendre avant de partir, les arnaque a éviter, les monnaye a prendre, le cout de la vie dans ces différent pays pour prépare le budget, sachant que nous somme pas vraiment dépensier et que nous cuisinons nous et avon notre logement,Merci d'avance de vos réponses...

Pour aller de l'Iran en Inde il n'y a pas 50 choix au niveau passage de douane mais 1 seul...Mirjaveh/Taftan (IR/PAK) et Wagah/Attari (PAK/IND) - La route que je t'ai donné au Paki est un condensé de sécurité/rapidité/qualité des routes, tu peux tenter un autre itinéraire, je ne sais si les escortes te laisseront faireFormalités impératives pour traverser ces pays : détenir le carnet de passage en douane pour ton véhicule

si il ya des chose a dire encore et tu veux pas les mettre ici fait par Mp,
comme les bon spot ou truc a eviter ou ne pas raterA comment tu fais pour etre en camion et etre sur le net souvent?Merci et bon trip

Bonjour,
Super votre futur périple. Mais.... C'est pas un peu gros un 7.5 tonnes ? Vous n'avez pas trouvé un peu plus petit ?
Nous sommes arrivés en Australie depuis 10 jours et déjà au 3ème jour nous avions trouvé un camping car 4 places. Nous ne sommes que 2 pers. En plus il est très haut car c'est un 4x4.
Un Toyota Hilux, V6, 3.4 EFI, il a dedans, une douche, WC, Frigo, Cuisinière 2 feux + four, micro-onde, Radio, TV, lavabo, pas mal d'endroits pour le rangement, un grand lit sur l'arrière pour 2 personnes, qui fait aussi salle a manger salon, devant sur la cabine 1 lit 2 pers un peu plus petit, il a une bombonne de gaz de 60 à 70 lts, plus l'essence ce qui nous donne une autonomie de 1'000 kms.
Il a 2 panneaux solaire sur le toit, plus un grand porte bagage, derrière un support pour mettre une remorque pas utile pour nous mais nous allons y mettre 2 vélos.
Il a un auvant. Je pense qu'il doit faire dans les 5m de long au maximum 5.25m, nous ne l'avons pas encore car il est au garage, le service + l'immatriculation pour 1 an etc.
Nous sommes entrain d'acheter tout pour le désert et le bush.
Il ne doit pas faire plus de 2'500 kgs, chargé. Avec votre bolide, vous allez vous emmmmm...... grave et la consommation là pas triste, surtout que vous dites un vieux.....Il faut pouvoir passer partout, je ne sais pas si vous connaissez les pays que vous avez sité, mais je ne le crois pas.
Avec un Camping car comme nous avons ou peut-être que vous aimeriez un peu plus grand. 7.5 tonnes déjà sur les ferries vous allez payer hyper plus cher, avec le nôtre la dimension sera juste pour passer comme le prix d'une voiture. Et l'essence misère, vous devez faire du 25 lts au 100 kms si il est vraiment vieux encore plus et suivant où c'est cher comme en Suisse. Ici le gaz est à 0,78$AU au litre et l'essence à 1.38$AU au litre. Si vous faites le change, 0,90 frs = 1$AU
Nous sommes de Martigny donc Valaisans. Ca fait 4 ans que nous avons commencé notre tour du monde, déjà 18 pays visité seulement en Asie, et là le 19ème l'Australie un gros morceau.
Nous rentrons toutes les années un mois, en 2012 nous rentrerons fin mai à fin août (du travail au chalet)
Nous pourrons si vous le voulez, se voir en Valais, mon mari est retraité depuis cette année.
Durant ces 4 ans nous avons rencontré pas mal de couples qui avaient des enfants et qui voyageaient de toutes les façons, train, bus, voiture de location etc etc.
Nous avons rencontré à Bornéo un français qui était avec sa fille enceinte, en landcruiser 4x4, il était venu depuis la France et ça n'était pas la première fois.
Vous pouvez trouver un bus camping plus petit qu'un camion comme beaucoup le font, mettre un auvent et une toile de tente ce qui fait une place pour se tenir assez grande si vous restez dans un endroit.
Avec votre camion, malheureusement vous allez rater pas mal de choses, petits villages aux rues trop étroites, régions montagneuses avec pistes scabreuses etc.
J'ai fait l'Amérique Latine 14 X à raison de 4 mois à chaque fois. Dont 12 x à moto une transalp 600cc. Et bien voilà pourquoi j'ai voulu pour ici un 4x4, j'ai trop galèré sur des pistes en tôle ondulée, où vous cassé tout, sur des pistes de gros cailloux avec les gamelles comprises. Mais ce n'est pas votre cas. Mon mari a fait plusieur fois le désert de Libye et d'Egypte en 4x4 avec 800 kgs de ravitaillement dedans. En tout cas moins grand, moins lourd et 4x4 c'est l'idéal. Amtiés et peut-être en 2012 en Suisse. Monique
(Sur votre photo, c'est un peu petit) Avez-vous une photo du camion ?

Oublie les pistes le long de la côte pakistanaise.
Cette zone est très incertaine, voir dangereuse.
A l'heure actuelle ; il vaut mieux rester sur la route principale même si elle est plus longue que la piste qui passe par Lorelei.Si tu souhaites d'autres infos plus particulièrement sur les véhicules tout terrain il y a ces 2 forums plus spécialisés :forum.bernard.debucquoi.com/
et
www.casa-trotter.com/...acs-4x4-cellule.htmlBonne préparation

Bonsoir à tous,Je suis en famille avec 2 enfants en Iran, à Tehran en ce moment. Nous comptons traverser le Pakistan d'ici quelques jours en poids lourd 4X4, avis aux amateurs pour faire la traversée avec nous en convoi.
Je confirme que l'arrivée en Iran par Séro n'a été que du bonheur comme le reste d'ailleurs, les gens d'ici sont trop trop sympa et accueillant.Bonne route à tous.Fred

Je suis moi-même en préparatif pour partir en Asie en juillet 2012, et je redoute depuis quelques temps un conflit armée en Iran....
Je ne saurais trop vous conseillez de ne pas tarder en Iran, ici en France et partout dans le monde, ça bouge depuis la publication mardi 8 du rapport de l'Agence internationale de l'énergie atomique (AIEA) l'accusant d'avoir cherché à se doter de l'arme atomique. La France et l'Angleterre, je cite "prônent des "sanctions nouvelles et fortes" contre l'Iran, si ce pays refuse de coopérer sur le dossier nucléaire, affirment les deux pays dans un communiqué publié mercredi à l'issue d'une réunion à Londres du "groupe de haut niveau" franco-britannique.
J'espère que vous avez déjà vos visas.
Bonne route
PS : votre site est super, le cam aussi !