Traversée de l'Afrique de l'Ouest en 4x4: choix du véhicule

AAAAAAAAARRRGGGGGGG ! Il faudra que tu essaie de faire un "timming" pour connaître tes conditions de route et donc ta préparation.
Si tu pars en mars, où vas-tu être fin mai, début juin pour la saison de pluies ? Les pistes du Gabon et Congo sont coriaces pendant cette saison.
Ensuite, après le Cameroun et suivant le choix que tu feras (bateau pour zapper le Nigéria ou grande apnée et traversée par la route), il y a un mauvais passage Cameroun/Nigéria.
En Afrique de l'Ouest, c'est pratiquement goudron tout le long jusqu'à Abidjan et d'Abidjan à la frontière guinéenne par la côtière.A Abidjan, tu as le choix, goudron vers le nord vers Bamako (Mali) et ensuite c'est selon la situation. Mais je crois que ça passe sans problème vers le Sénégal. C'est aussi la que commence les soucis avec les carnets ATA et autres joyeusetés. Sinon, continuation des bonheurs de la piste pourrie par les pays côtiers.Enfin, on en est pas encore là....

Non Perju la fin c'est normalement août, mars n'est que le début de la galère, enfin à écouter Calao elle commence aujourd'hui, je peux partir un peu plus tôt si besoin est, mars étant la date ultime et bien évidemment il faudra que je prenne en compte les contraintes climatiques pour définir au "mieux" mon timming
Objectivement sauf par obligeance et sécuritaire j'aimerai éviter tant que possible le goudron.
En partant tout début mars je serai plus entre le Bénin et la Côté d'Ivoire pour le mois de juin, ah oui aussi j'ai oublié mais je souhaite aussi faire le Burkina (Ghana/Burkina/Cote d'Ivoire)
Nb : par contre je ne pas répondre systématiquement, étant nouveau je suis limité aux réponses ??

Mais noooooonnnn ! c'est pas la galère, c'est que du bonheur un truc comme ça ! Si tu savais ce que je t'envie !Après le Nigeria, tu vas avoir du mal à éviter le goudron, sauf à remonter directement sur le Burkina, c'est faisable. Je sais pas s'il y a du goudron, c'est un coin que je connais pas trop. Ensuite du Burkina, tu peux repiquer vers le Ghana et la Côte d'ivoire.Par contre, tu éviteras de donner sur le forum les dates et itinéraires, par sécurité, si tu vois ce que je veux dire.

Bonjour,Pour le Congo, Gabon...on ze road...:Je ne sais pas par où tu vas entrer au Congo Brazza en venant du Cabinda ou de la RDC...Au Congo B...à savoir il y a maintenant depuis un an une belle route goudronnée de Pointe Noire à Dolisie. très belle traversée du massif du Mayombe en faisant gaffe à ce qui vient en face à chaque virage.Si tu viens par le Cabinda en passant par Dinge Nzassi (?), tu prendras alors la route de Djéno pour rejoindre Pointe Noire, la portion depuis la frontière à Pointe Noire est bonne aussi (goudron).Le mieux je pense pour rejoindre le Gabon est de rejoindre Dolisie, puis vous prenez la N3 qui fait Kibangou/Nyanga jusque la frontière Ngongo et Doussala au Gabon. C'est une route qui risque d'être un peu difficile en saison des pluies avec qqs bourbiers mais beaucoup de locaux y passent qd même avec des véhicules qui ont vécu ! De Dolisie à la frontière gabonaise il n'y a pas grand chose et je suis pas sûre donc qu'on trouve du carburant. Après Ndendé au Gabon vous en trouverez à peu près partout (on va dire en principe).Au Gabon vous passez par Ndendé/Mouila/Lambaréné/ Ndjolé/ Oyem/Bitam.En gros de Dolisie jusqu'à au delà de Ndendé vous aurez de la piste.De Ndjolé à Bitam/Eboro (frontière) vous aurez du goudron. (depuis Libreville cette route est goudronnée). Lambaréné/Libreville goudron aussi.Le mieux biensûr est d'éviter la saison des pluies pour cette partie d'Afrique Centrale. Au CongoB les gens donnent donnent volontier un coup de main (et sans rien attendre).

Bonsoir Choucarde,
Si je pouvais pour chaque pays avoir autant de précision ma préparation serait optimale !! Merci
Pour arriver à Cabinda depuis l'Angola cela suppose que j'arrive par voie maritime ??? je vois pas comment autrement ?
Pour l'instant j'envisage de passer par la RDC Kinshasa / Braza jusqu'à Franceville au Gabon je joins ci-dessous mon itinéraire provisoire. En attendant de recevoir ma carte Africatracks sur laquelle je serai plus précis.Je n'ai pas prévu d'aller jsuqu'a Pointe Noire mais comme je le dis cela n'est que provisoire, je peux très bien modifier cette itinéraire et passer par Loubomo / Pointe Noire / Loubomo et les reserves jusqu'au Gabon et après effectivement la N1 Mouila / Lambaréné jusqu'à Libreville et après Oyem puis la Guinée.
Qu'en pense tu ??

Bon a priori l'image ne passe pas ou je ne sais pas faire en tout cas mon itinéraire provisoire est :
- Entrée en RDC par la R115 Kwilu ngongo / kumbi / Mbanza ngungu / Inkisi / Kinshasa / Brazzaville / N2 jusqu'à Franceville / Libreville / Oyem / Guinée

Je vous donne des pistes, si je puis dire et qqs infos. Après à vous d'optimiser vos recherches à partir de ça;) et de comparer les possibilités de trajets, ensuite je m'en tenais plus particulièrement au CongoB et au GabonPour le Cabinda, je me basais sur votre itinéraire de pays et c'était plus une question sur votre trajet car je ne connais pas ce pays hormis qqs infos connues de pas mal de monde à Pointe Noire. Pourquoi par voie maritime ? Il y a bien une route ?? Je n'ai aucune info sur cette route, sur son état, ni quand à la sécurité et ça c'est sans parler du visa (!), je sais que pas mal de congolais de Pointe Noire se rendent souvent au Cabinda pour affaires ou commerce du moins jusque Luanda. Qu'il y a du racket le long de la route, sortes d'autorisation de passage en somme. Que les routes de la RDC sont pires encore, paraît il, moi je n'ai pas vu, que celles du Cabinda...Pour le CongoB :Vous pouvez biensûr éviter Pointe Noire si vous arrivez par Brazzaville, sinon sauf pour des formalités ça dépendra là de votre timing visa 72h à la frontière ou 15 jours (possible jusque 3 mois) si vous l'avez pris auparavant.Si vous arrivez par Brazzaville et que vous décidez d'aller jusque Dolisie (Loubomo), vous allez jusque Kinkala et ses environs traverser une zone où parfois sévicent d'anciens rebelles désoeuvrés reconvertis en bandits de chemins, mais il n'y a pas des attaques tous les jours ni tous les mois. C'est plus du racket sinon.A Dolisie (Loubomo) si vous y passez, je vous conseille un arrêt au Mess Gaps qui est presque une institution dans ce pays.Tu parlais de réserves d'animaux en venant de Loubomo ? Tu pensais à celle de la Nyanga ?? C'est un domaine de chasse en fait, et donc je ne sais pas si c'est ouvert aux touristes à vrai dire. Je n'en sais rien pour les parc nationaux, depuis Pointe Noire c'est bien galère à organiser sans parler du manque de temps bien souvent. Je m'étais informée au sujet de Conkouati, le plus proche parc mais c'était assez cher et apparement mal organisé du moins à cette époque là (début 2012) et j'en connais qui en ont fait un peu les frais au passage du bac (2 organismes gèrent ce parc et se partagent la logistique en se faisaint la guéguerre de concurrence, donc merci ce sera pour plus tard peut être). De plus en rejoignant le Gabon par là, donc en passant par Conkouati et même si c'est très beau et sauvage par là, la piste est connue comme très difficile, il y a 3 ou 4 passages par bacs en tout. Et si vous voyagez dans tous ces pays de mars à août je ne crois pas que vous pourrez trop vous attarder.Pour rejoindre le Gabon je vous ai donné l'itinéraire qui me semble le plus simple depuis Dolisie-Ndendé. En passant par votre itinéraire depuis Franceville pas sûr que vous gagnerez en temps, mais à étudier. Il y a bien des axes routiers en cours ou terminés récemment sur des portions au Gabon mais déjà rien que vu la route sur la carte en venant de Franceville (et même avant ça), celle en venant de Dolisie-Ndendé/Lambaréné me paraît déjà plus droite.Si vous voulez faire au moins un parc en Afrique Centrale et voir des animaux, sachez qu'en forêt c'est plus difficile, la rencontre tient à votre pisteur, à la patience, à la chance aussi, et la rencontre peut être furtive, les photos plus difficiles, il faut prendre du temps. Il vaut mieux un parc qui a des plaines. Peut être La Lopé ?! Vous pouvez y accéder par Ndjolé/Junkville toujours si vous venez de Lambaréné.Bonnes recherches également pour tout le reste;)

Bonjour a tous,
Pour le véhicule c'est fait j'ai eu la chance de trouver un super Land Defender 110 long déjà bien préparé quasi prêt à partir.
Pour le trajet j'ai aussi reçu ma carte Tracks4 Africa super outil pour préparer son itinéraire et pour l'instant je n'ai fait que 3 pays AF/Namibie/Angola.
Voilà je voulais juste vous faire part de mes avancées et ma première question pour l'Angola arrivant donc de Namibie j'ai lu bcp de choses pour l'obtention d'un visa mais quelqu'un l'aurait il récemment obtenu et comment ??
Merci par avance

Bonjour, Bonjour,Maintenant que le véhicule est été choisi et en préparation, je me penche sur les meilleures solutions pour la navigation.
j'ai fait acquisition de la carte tracks4Africa sur laquelle j'ai fait tout mon itinéraire et je viens de recevoir mon Nuvi 2595 de chez Garmin.
Après tout ce que j'ai pu lire sur ce forum cela suffirait certainement, mais mon coté prudent et étant seul me dit que je devrait peut être envisager un vrai logiciel de navigation sur écran PC
QU'EN PENSEZ VOUS?? je suis plutôt novice en navigation.POUR CEUX qui sont déjà équipé ou qui l'ont été que me conseillez vous ?
NB : j'ai aussi une tablette et un téléphone équipé d'un GPS s'en est peut être assez Merci par avance de votre aide

Tu peux utiliser le logiciel basecamp de Garmin qui est compatible avec les cartes que tu as, tu prépares tes itinérais dessus et tu envoies le tout sur ton Garmin avec l'itinéraire pré établieC'est comme ça que j'ai fait, et je ne vois pas trop l'interet "d'un vrai logiciel de naigation sur PC"

Merci Rjulie95,
En effet j'ai utilisé Mapsource pour créer mon itinéraire et je vais pouvoir comme ça le transférer sur le GPS.
En fait mon soucis est autre je me rends contre que pour certains pays Tracks4 ne semble pas être trop précis ou alors il m'oblige à prendre un chemin que je n'ai pas forcément envie. (expl: le Nigeria que j'envisage de contourner en bateau mais quand je veux tracé au cas ou sur la carte et prendre le chemin le plus court extrême nord impossible il m'oblige à passer par Abuja qui est bien plus haut)
Sinon tu me confirme qu'avec Tracks4 on voyage bien sur toute l'afrique de l'ouest
Merci mille fois de ton aide

Autrement est ce que quelqu'un pourrait me confirmer la possibilité de passer du Burkina à la Guinée par l'extrême nord de la Cote d'Ivoire ??
existe t'il des pistes praticables ou dois je a tout prix redescendre sur le Ghana pour passer plus bas
Merci encore

C'est vrai que Tracks4All es plus précis sur les parties Afrique de l'Ouest. Mais je ne connais aucune carte GPS plus précise pour ses pays là

bonsoir,Si tu veux être tranquille le mieux est bien entendu un logiciel de navigation sur PC.
A mon avis, et après une longue expérience sur le terrain, le plus simple d'utilisation est Oziexploreur.
Plusieurs possibilités de configuration :
- Soit un PC "durci" d'occasion, environ 600 euros chez Nauticom ou Globe 4x4 (à moins d'avoir les moyens de s'en offrir un neuf), ozieploreur comme logiciel, et l'ensemble relié à ton Garmin. Il faut se procurer les cartes numérisées des pays traversés et les calibrer pour Ozi, ou bien les trouver avec les fichiers de calibrage (gain de temps).On trouve des cartes Russes de toute l'Afrique chez Mapstore, avec une définition très correcte de toutes les pistes.- autre config., un petit pc Assus EEE à la place du pc "durci" (attention cependant au secousses pour le disque dur). Il existe des PC Assus avec mémoire flash, donc sans disque dur (c'est l'idéal).- troisième possibilité, tu remplaces l'Assus par une tablette pc (toujours avec mémoire flash), modèle Acer W500 idéal. L'avantage par rapport au pc durci c'est la grandeur de l'écran et l'absence de clavier, donc plus compact et simple à fixer sur un tableau de bord.- autre possibilité, prendre une tablette androïd, mais il faut alors la version androïd d'oziexploreur, et de plus il faut convertir les fichiers cartes de la version pc (donc travail en sup).Dans tous les cas c'est un confort pour la navigation avec positionnement en temps réel sur la carte, donc aucun moyen de se paumer....
Tu peux également (en secours) acheter un petit gps USB en cas de soucis avec ton garmin, cela reviens à environ 60 euros, toujours chez Nauticom, il est très fiable et précis et équipé d'un socle aimanté.

!

Bonjour,Encore qqs petites infos pour la route au CongoB...
Donc tu as le goudron de Brazza à Kinkala... pour le reste c'est en cours, ils ont démarré à la sortie de Dolisie jusqu'aux environs de Mont Bélo où il y a des déviations en ce moment. Mais ça parait bien difficile de dire quand est ce que la route sera entièrement goudronnée... Tu risques donc peut être de rencontrer ces travaux et déviations sur ce trajet (tout dépend quand est ce que tu passera par là si tu choisis ce trajet).Sinon j'ai discuté avec un français établit dans la région de Dolisie, d'après lui, c'est plus simple de passer par le Cabinda, et que normalement pour le visa angolais tu devrais avoir au moins un visa de transit de 5 jours, d'après lui ce sera plus facile en demandant ce visa là (l'attente peut être longue de 15 jours à plus).
D'autre part je me suis informée aussi au Mess Gaps qui me confirme que la RN3 (Dolisie-Ndendé-Gabon, piste pas très bonne selon la saison mais praticable) est empruntée aussi de temps en temps par des voyageurs comme toi, dernièrement c'était un mec en bécane qu'il a vu passer. Ce trajet paraît moins compliqué pas seulement question route mais aussi question tracasseries policières and co...Si tu passes par là tu peux t'arrêter à Malolo à la ferme des Sud Afs, c'est sur la route.Ah, sur la route Pointe Noire-Dolisie, il y aura qqs travaux aussi, pas sûr que tu les verras car ça dépendra quand ça se fera...les chinois ont "oublié" une couche de bitume, donc ils doivent la rajouter...pour le moment ils n'en sont qu'à ôter la bande rugueuse du milieu de cette 4 voies (sinon le bitume n'accrocherait pas), et ça se fait à la main au marteau et petit burin, genre travail de forçats et genre autre époque....!! M'enfin, apparemment il n'est pas question de fermer la route ça se fera par portions et côtés.Voilà, sinon question gps et tout j'y connais rien, mais à mon avis ça n'empêche pas de se renseigner au fur et à mesure localement car ces machines ne sont pas forcément au courant des dernières actualités locales.

Bonjour et merci a vous,Pour le GPS j'étudie encore la meilleure solution ou plutôt les meilleures ??? Merci Perju tes 3 propositions sont acceptables a méditer !!
Choucarde merci encore pour toutes ces précisions finalement pour "les Congos" j'envisage de rentrer par Matadi/Boma direction Kinsasha/Brazzaville ensuite Dolisie et puis vers Libreville au Gabon.
Je garde comme même une option Nord/Nord est pour le Congo et passer par les réserves Léfini et Lésio louna ??? ca je verrai une fois sur place.
Par contre aurais tu des infos sur la côte d'ivoire un passage par l'extrême nors du Burkina à la guinée

C'est vous qui voyez pour la route.
Je n'ai pas d'infos sur la CI, le Burkina, ni la Guinée (à part les qqs derniers troubles lus sur les médias), dsl...
Quand tu arriveras à Brazza fais signe si tu veux, des fois qu'on serait par là l'année prochaine. Bons préparatifs!