Traversée du Lac Iriki en 4x4 en janvier (Maroc)

si je peux me permettre une question hors-sujet perju,
le screenshot de la carte montrant les alentours du lac, c'est quel type de carte et où peut-on la trouver ?
merci

bonjour," Je ne vois pas ce qu'il y a de valorisant la dedans !! "moi non plus ! mais il suffit d'écouter les récits de raids, racontés par certains groupes pendant les traversées retour sur les bateaux en direction de Sete, Marseille, Barcelone ou ailleurs..." En plus le mot fech fech, n'existe même pas dans le dictionnaire "encore heureux !!!

bonjour,c'est un extrait de la carte au 200 000e de la région de Tissint. Ces cartes datent du protectorat, mais sont encore d'actualité pour la majeure partie de zones de désert.où peut-on la trouver ? il en existe également au 100 000e, disponible à la cartothèque de l' IGN à ST Mandé tel:01 43 98 80 00

Bonjour à tous,
Vers la mi-février, je pensais faire la liaison entre Erfoud et l'Océan (Goulimine), ou tout au moins une partie.
Mon souci reste que je part seul, enfin je veux dire un seul véhicule, et je me demande si c'est bien raisonnable. J'ai des plaques, un compresseur, la pépelle.... mais bon.
Pour vous qui connaissez, pensez vous que ce soit " imprudent" ? D'après ce que je viens de lire plus haut, ce devrait pouvoir le faire. Sachant aussi que les locaux n'ont pas tous des 4x4, et qu'ils passent...
A combien de temps évaluez vous ce trajet, en roulant normalement, et pas comme un "cabourd"
Merci de vos avis.

Bonjour,
Nous étions à Iriki le 30 dernier.
Pas de Pb particuliers sur le "lac".
Du côté de Chegaga, du sable avec des passages bien mous (dégonflage autour de 1,3/1,5 Kg);
Le Kdj avait des pneus d"origine", les copains en Hdj80 et gros pneus TT n'ont pas eu besoin de dégonfler.
Quant au kdj, il a fallu "passer en force" dans certains tas de sables et le blindage s'en souvient !!
Pour le sable, il est possible d'en éviter le plus gros en rejoignant la G7 par l'Oasis Sacré.
Bonne prépa,
Razul

bonjour,
pas de problème pour le faire à un seul 4x4 : je l'ai fait de nombreuses fois à un véhicule.
Pour le temps de trajet, si tu restes uniquement sur les pistes et si tu veux profiter des paysages il faut compter mini :- deux jours Erfoud - Mhamid
- deux jours Mahmid - Tata
- deux jours Tata - GuelminBien entendu ceci étant dans le cas où tu maitrises bien le gps pour ne pas t'égarer et également la conduite dans les quelques zones de sable aux environs de chégaga.

Merci de vos réponses.
Au vu du temps nécessaire (6 jours - je ne pensais pas qu'il fallait autant) et ne disposant que de 15 jours au total, je pense réduire mes ambitions.
Il faut compter le temps d'arriver sur site, et je n'ai pas envie de jouer le chrono.
Je préfère en faire moins, mais BIEN et tranquille... quitte à y revenir lus tard. Ce qui en soi, ne me dérange pas outre mesure.
Donc, peut-être partir de Zagora/Mahmid jusqu'à l'océan.
Merci encore de vos info.

Coucou les vfistes, me revoilou 1 an plus tard.Tellement subjugué par le dernier voyage, je remets ça début février 2012.
J'aimerais pousser un peu loin, bénéficiant de qqs jours supplémentaires.Mhamid-Tata, fait partie de mes projets (en évitant Chegaga), quelqu'un connait un hébergement sur ce parcours (GT3), pour pouvoir le faire tranquillement en 2 jours.
Ou vaut-il mieux écourter en "sortant" de la piste vers Tissint ?

bonsoir
nous avons fait cette piste en 2008 à ma connaissance pas d'hébergement sur la piste nous l' avons faite en deux jours en bivouaquant à quelques mètres de la piste dans une zone de dunettes pas très loin d' une piste qui remonte à foum zguid ensuite l' oued Melha ou il y a un croisement de pistes qui remontent vers le nord (mrhimina et tissint) la piste continue au sud ouest par la piste du dakar puis l'oued khaoura pour tomber sur le poste contrôle juste avant la petite palmeraie aïn sekka et ensuite tata.
très belle piste très isolée où on ne rencontre personne. (partir avec toutes les réserves et à plusieurs 4x4)
(merci encore à j. gandini pour ces roadbooks)