Traverser l'Italie du Nord en transport commun (train ou bus) avec un vélo

Bonjour à tous,Je cherche à rejoindre assez rapidement la Slovénie à vélo, depuis la France. Je vais bientôt passer le col de Mont Cenis et descendre vers Turin. Je voudrais si possible "couper" en transport en commun une partie du reste du trajet.J'aimerais donc, pourquoi pas prendre le train ou le bus, de Turin à Venise, ou Trieste ou Udine.Or, je crois que seuls parmi les trains italiens, les trains régionaux acceptent les vélos. Quitte à faire des bout à bout collés de trajets de ter, quelqu'un aurait une idée d'un itinéraire ou des conseils suivant ce projet ?Autrement, si vous avez de la connaissance d'un bus faisant par exemple Turin - Venise, avec vélo en soute dans un carton, ça pourrait m'aider aussi.Merci

selon le site de Trenitalia, en train régional, par exemple :Turin-Milan (gare centrale)
Milan (gare centrale) - Milan (gare Rogoredo)
Milan (gare Rogoredo) - Bologne
Bologne - Padoue
Padoue - Venise
Venise - Trieste

Tu peux faire une recherche sur le site de la dbahn en choisissant l'option de recherche avancée : "N'afficher que les relations avec transport de vélos"C'est a priori possible avec seulement 2 changements : Milan et Venise.
Si le site de la dbahn ne propose pas la vente, essayer trenitalia mais je ne crois pas que leur recherche soit aussi avancée, donc il faudra jongler avec les 2 sites.

Après un moment de recherche, je suis arrivé à un itinéraire plus convenable que ceux proposés par trenitalia, qui sont compliqués, et plus chers même en "regionale" train.Du coup, si quelqu'un cherchait à faire la même route, d'après moi le mieux est :Turin - Milan
Milan - Verona
Verona - Venise
Venise - Udine (ou Trieste, ou Monfalcone)Le tout pour un peu moins de 40 euro, c'est correct je pense (je pense qu'autant de bout à bout de ter en france pour 600 km, me couterait plus cher), même si le temps de transport est assez long (je pars à 9h06 du piémont, j'arrive à Udine, capitale du Friul, à 17h53). L'avantage est que pour cet itinéraire, les trajets partent toujours des mêmes gares de provenance, ce qui évite des correspondances délicates. Et toujours grosso modo une demi heure entre chaque.Je compte acheter un billet pour chaque trajet à une gare entre Suse et Turin.
Il vaut mieux ne pas acheter son ou ses billets sur internet pour les trajets en regionale, car le billet est alors non remboursable, non échangeable, tandis qu'un achat d'un billet physique permet plus de flexibilité, valable plusieurs heures (jusqu'à 6) pour le même trajet, donc mieux en cas de retard pour se rattraper sur le prochain.De plus, chaque train "regionale" est repris tout les quasi 1h donc pas de grand danger.Enfin, donc le prix n'est pas calqué sur une sorte de "yield management" à la sncf, ou à la trenitalia pour les trains type rapide tgv, mais demeure fixe, par kilomètre, sans critère d'âge si vous n'avez pas de carte. Les prix sont par exemple 13 euro pour un trajet de 180 km.Je conseille pour construire un itinéraire comme celui ci de jouer avec la db ou/et consulter des cartes des réseaux locaux : www.rfi.it/...CM1000003f16f90aRCRD

un billet pour train régional est valable 2 mois après l'achat, c'est marqué dessus...quand tu l'as composté avant de monter dans le train, il est valable 6 h, tu pourrais descendre en route et remonter dans le train pourvu que tu sois arrivé à destination dans les 6 h.Dans le Piémont ou en Lombardie, il me semble que le délai est inférieur à 6 h, je ne sais pas pourquoi, vérifier sur TrenitaliaIl suffit de les acheter à un automate en gare, le prix est toujours le même, pas besoin de réserver sur internet en effet...